Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Обратил внимание на то, что доминировало на рынке электромобилей в 2023 году, и честно говоря, сдвиг довольно впечатляющий. Лучшие продаваемые электромобили 2023 года действительно показывают, куда движется рынок, и это уже не только премиум-сегмент.
Так что Tesla Model Y абсолютно взорвала рынок — за 2022 год было продано более 228 000 единиц. Это такой объем, который заставляет понять, что электромобили больше не являются нишевым продуктом. Model 3 не отставала далеко — около 200 000 проданных, что в основном доказывает, что люди готовы покупать электроседаны, если цена и запас хода соответствуют ожиданиям. Обе модели стали самыми продаваемыми электромобилями 2023 года по уважительным причинам: хороший запас хода (более 330 миль для Y, 358 для 3), разумная цена с учетом отсутствия топлива и всей сети Supercharger.
Но вот что удивило — не только Tesla начала показывать серьезные объемы. Ford Mustang Mach-E достиг почти 40 000 единиц, и это при спортивном дизайне, который не кричит «практичный семейный автомобиль». Chevy Bolt за $27 800 считался лучшим соотношением цены и качества, продавшись примерно 25 000 раз. А Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6 оба превысили 20 000 — что показывает, что корейские производители действительно нашли свою формулу.
Интересно, что лучшие продаваемые электромобили 2023 года уже не только дорогие модели. Да, Tesla по-прежнему доминирует в целом, но сегмент средней ценовой категории (до $50K) начал получать реальный отклик. Volkswagen ID.4 с почти 20 000 проданных доказал, что люди доверяют уже устоявшимся автопроизводителям в сфере электромобилей. Даже Rivian R1T, грузовик, который не должен был работать как электромобиль, продался более чем 13 000 раз.
Игра с запасом хода стабилизировалась примерно на уровне 300+ миль для большинства моделей — это практически та «золотая середина», где тревога по поводу дальности перестает быть главной темой. Цены продолжают снижаться, и, вероятно, именно поэтому мы видим такие объемы продаж. Рынок электромобилей в 2023 году показал, что технология достаточно созрела для массового внедрения, а не только для ранних последователей.