Luminar, компанія, що займається технологією LiDAR, щойно подала заявку на банкрутство за главою 11. Цей крок стався після значної критики навколо популярного відео на YouTube, яке привернуло увагу до компанії — але не в хорошому сенсі.
Відео, яке було опубліковане відомим контент-мейкером, містило широко критикувані випробування систем автономного водіння. Спостерігачі галузі зазначили, що демонстрації використовували постановочні сценарії та вводили в оману порівняння, які не відповідали реальним умовам роботи цих технологій. Випробування, ймовірно, були спрямовані на підкреслення переваг LiDAR, одночасно зменшуючи значущість конкурентних підходів до сенсорної інтеграції.
Ця банкрутство свідчить про ширший зсув у тому, як індустрія автономних транспортних засобів оцінює різні технологічні шляхи. Скептицизм ринку щодо систем, залежних від LiDAR, у порівнянні з інтегрованими сенсорними стратегій продовжує змінювати конкурентний ландшафт. Ситуація Luminar підкреслює виклики, з якими стикаються виробники апаратного забезпечення, коли їхні основні технології піддаються зростаючому сумніву щодо практичної життєздатності та економічної ефективності.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
12 лайків
Нагородити
12
5
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
Degen4Breakfast
· 2025-12-16 07:46
лол, Luminar знову проект, який убили маркетингові відео, це ж Web3, ні? ха-ха, але смішне тут у тому, що цей лідар і так не працює, Tesla давно вже довели це
Переглянути оригіналвідповісти на0
hodl_therapist
· 2025-12-16 03:46
ngl luminar ця ситуація — це типове приклад «техніка хороша, маркетинг поганий» і отримала зворотний ефект... А відео дійсно неймовірно, постановочне настільки, що важко повірити
Переглянути оригіналвідповісти на0
BlockchainGriller
· 2025-12-16 03:42
Зараз все закінчено, маршрут LiDAR був обдурений до втрати, один зламаний відео може зруйнувати компанію?
Навіть тестування театральних вистав допускають для просування, справді вважають нас дурнями
Наступила ера сенсорного об'єднання, апаратні виробники не можуть вижити
Злиття сенсорів — це майбутнє, лазерний радар вже минуле
Ще один невдаха поза Web3 народився, але цього разу винні не ринок
Говорячи просто, це через неправильний технічний напрямок, ще й дуже високі витрати
Глава 11 не врятує їх, смерть LiDAR на порозі
Нові сили у виробництві автомобілів мають винести уроки, не дозволяйте цій схемі вас обдурити
Ось результат самовпевненості, приховування даних і гра з вогнем
Постачальна лінія зламалася, і це — кінцева. Один відео може зруйнувати всю історію, що свідчить про те, що фундамент вже давно зіпсований.
---
Тестовий провал staged, і ще хочете залучати фінансування через історії? Ринок не дурний, рано чи пізно доведеться повертати борги.
---
Шлях з LiDAR не пройшов, це боротьба технологічних напрямків, переможець отримує все. Недостатній контроль втрат — і банкрутство стане долею.
---
Один відео на YouTube викликав бомбу, за цим стоїть проблема управління позиціями, грошовий потік давно вже під напругою.
---
Всі винні у тому, що вони довіряють лише своїм технологіям, забувши про цикли ринку. Найбільше бояться апаратні компанії — це сумніви щодо технологічного напрямку.
---
Поширення фальшивих демонстрацій, і коли ринкова психологія змінюється, шансів на повернення вже немає. Це провал у хеджуванні ризиків за підручником.
---
Печальна пісня виробників апаратного забезпечення: витрати не зменшуються, конкуренція велика, тож виживання — головне, друзі.
Luminar, компанія, що займається технологією LiDAR, щойно подала заявку на банкрутство за главою 11. Цей крок стався після значної критики навколо популярного відео на YouTube, яке привернуло увагу до компанії — але не в хорошому сенсі.
Відео, яке було опубліковане відомим контент-мейкером, містило широко критикувані випробування систем автономного водіння. Спостерігачі галузі зазначили, що демонстрації використовували постановочні сценарії та вводили в оману порівняння, які не відповідали реальним умовам роботи цих технологій. Випробування, ймовірно, були спрямовані на підкреслення переваг LiDAR, одночасно зменшуючи значущість конкурентних підходів до сенсорної інтеграції.
Ця банкрутство свідчить про ширший зсув у тому, як індустрія автономних транспортних засобів оцінює різні технологічні шляхи. Скептицизм ринку щодо систем, залежних від LiDAR, у порівнянні з інтегрованими сенсорними стратегій продовжує змінювати конкурентний ландшафт. Ситуація Luminar підкреслює виклики, з якими стикаються виробники апаратного забезпечення, коли їхні основні технології піддаються зростаючому сумніву щодо практичної життєздатності та економічної ефективності.