#以太坊行情解读 У цій хвилі ринку старий Чен закрив четверту позицію. Чесно кажучи, жалкувати вже безглуздо.
Раніше я радив усім відкривати довгі позиції, але ніхто не слухав. Таку ситуацію мені теж важко пережити, і сили закінчуються.
Зрештою, Ethereum(ETH) врятував ситуацію — зайшов у коротку позицію на 2967, рішуче вийшов на 2903, зібрав прибуток у 6.7K. Ринок настільки важкий для руху, що головне — вміти визначати, коли потрібно змінювати напрямок і коли закривати позицію з прибутком.
$BTC $ETH $SOL, кожна коливання випробовує вашу терплячість і рішення. Ринок завжди випробовує людську натуру, управління позицією важливіше за прогнозування руху.
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
12 лайків
Нагородити
12
4
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
LightningPacketLoss
· 2025-12-20 13:15
Ви вже зробили четверту перекладку? Брате, наскільки у тебе сильне серце, я б уже давно здався
Переглянути оригіналвідповісти на0
WinterWarmthCat
· 2025-12-17 15:52
Чи можна ще заробити на четвертій переказі? Такий настрій справді неймовірний, я просто втратив контроль.
Переглянути оригіналвідповісти на0
ChainSpy
· 2025-12-17 15:50
Цей чувак вже четвертий раз перекладає позицію, і ще тут дає уроки філософії життя, трошки круто.
#以太坊行情解读 У цій хвилі ринку старий Чен закрив четверту позицію. Чесно кажучи, жалкувати вже безглуздо.
Раніше я радив усім відкривати довгі позиції, але ніхто не слухав. Таку ситуацію мені теж важко пережити, і сили закінчуються.
Зрештою, Ethereum(ETH) врятував ситуацію — зайшов у коротку позицію на 2967, рішуче вийшов на 2903, зібрав прибуток у 6.7K. Ринок настільки важкий для руху, що головне — вміти визначати, коли потрібно змінювати напрямок і коли закривати позицію з прибутком.
$BTC $ETH $SOL, кожна коливання випробовує вашу терплячість і рішення. Ринок завжди випробовує людську натуру, управління позицією важливіше за прогнозування руху.