Де знайти найвигідніше місце для купівлі автомобіля: покроковий огляд по штатах

Середня ціна нового автомобіля зросла до $48,451 станом на серпень 2023 року, що робить географічне розташування важливим фактором у вашому рішенні про покупку. Чи то новий, чи вживаний автомобіль, штат, у якому ви купуєте, може суттєво вплинути на вашу кінцеву суму — потенційно заощаджуючи або коштуючи вам тисячі доларів. Цей посібник визначає найекономніші ринки та пояснює, чому деякі штати пропонують кращі угоди ніж інші.

Що робить один штат дешевшим за інший?

Доступність автомобіля залежить від трьох основних факторів: ціни на транспортний засіб, ставки податку з продажу та зборів автосалонів. Хоча ціни на нові та вживані автомобілі коливаються по регіонах, найрізноманітніші відмінності виникають через податки з продажу та витрати на угоди з дилерами. Два покупці, які купують ідентичні автомобілі в сусідніх штатах, можуть стикатися з суттєво різними загальними витратами.

Дослідження GOBankingRates, яке базувалося на даних Kelley Blue Book, ISeeCars, AARP та LendingTree, визначило регіональні різниці у вартості. Аналіз враховував ціни на серпень 2023 року як на нові, так і на вживані автомобілі, а також типові збори дилерів у кожному штаті.

Перевага безподаткових штатів: Орегон, Монтана та Нью-Гемпшир

Орегон виходить на перше місце як найдешевше місце для купівлі автомобіля завдяки відсутності податку з продажу на транспортні засоби. Середня ціна нового авто — $51,299, а вживаного — $28,218. Реальна конкурентна перевага Орегона полягає у надзвичайно низьких зборах дилерів — лише $353 для обох типів автомобілів. Ця комбінація робить Орегон першим у національному рейтингу за загальною доступністю.

Монтана йде слідом, незважаючи на те, що ціни на автомобілі тут на 15% вище за національний середній — $56,186 (нових) та $30,906 (вживаних). Штат компенсує це своїми двома перевагами: відсутністю податку з продажу та надзвичайно низькими зборами дилерів — лише $537. Це дозволяє покупцям у Монтана подолати вищу ціну на автомобілі.

Нью-Гемпшир завершує трійку безподаткових штатів із найнижчими цінами на автомобілі — $45,928 для нових і $25,263 для вживаних, що становить знижку 5,21% від національних середніх показників. У поєднанні з відсутністю податку з продажу та скромними зборами дилерів у $1,372, Нью-Гемпшир пропонує значні заощадження.

Стратегія з низьким податком: Делавер і Аляска

Делавер пропонує відсутність податку з продажу та ціни на автомобілі нижчі за середні — (на 2% нижче за національні рівні). Ціни на нові авто — $47,502, а на вживані — $26,129. Однак збори дилерів у $2,486 не дозволяють штату піднятися вище у рейтингу доступності.

Аляска демонструє, що навіть високі ціни — $58,377 для нових і $32,111 для вживаних — можуть бути доступними, коли інші фактори сприяють цьому. З податком з продажу лише 1,81% і надзвичайно низькими зборами дилерів — $315, Аляска все ще входить до топ-4 найдешевших місць для купівлі автомобіля. Географічна ізоляція штату пояснює як завищені ціни на транспортні засоби, так і зменшені маржі дилерів.

Варіанти середнього рівня: Гаваї, Вірджинія та Вісконсін

Гаваї дивують багатьох покупців цінами на нові автомобілі, що на 3,58% нижчі за національний середній — $46,718, а також низьким податком з продажу — 4,44%. Збори дилерів — $2,179 (для нових) і $1,620 (для вживаних), що робить Гаваї однією з більш доступних опцій, незважаючи на острівне розташування.

Вірджинія майже ідеально відповідає середнім ціновим показникам — лише на 0,42% вище — і має помірний податок з продажу — 5,77%. Збори дилерів ($2,486 нових, $1,971 вживаних) залишаються комфортно нижчими за національні норми, забезпечуючи Вірджинії статус стабільного вибору середнього рівня.

Вісконсін поєднує помірний податок з продажу — 5,43% — з цінами на автомобілі лише на 1,30% вище за середні. Хоча збори дилерів досягають $2,753 для нових авто — найвищі у цьому сегменті — загальна пропозиція залишається конкурентоспроможною на національному рівні.

Штати з високим податком і розумними цінами: Нью-Мексико та Північна Кароліна

Нью-Мексико має 16-й за висотою податок з продажу — 7,61%, але зберігає доступність завдяки цінам, що лише на 4,79% вище за середні, і розумним зборам дилерів — $1,603 для нових і $1,230 для вживаних. Середня ціна нового авто — $50,770, а вживаного — $27,926.

Північна Кароліна посідає перше місце з відносно високим податком — 7%, але низькими зборами дилерів — $1,996 для нових і $1,623 для вживаних, що допомагає компенсувати цей тягар. Середня ціна нового авто — $50,100, а вживаного — $27,558, що приблизно на 3,4% вище за національні рівні, тому Північна Кароліна залишається конкурентоспроможною навіть із високим податком.

Основні висновки для розумних покупців автомобілів

Найдешевше купити автомобіль — це не лише ціна на транспортний засіб. Штати без податку з продажу мають очевидні переваги, але збори дилерів і регіональні цінові коливання відіграють не менш важливу роль. Аляска і Монтана доводять, що високі ціни на етикетці не гарантують високих загальних витрат, якщо підтримуються мінімальними зборами та відсутністю податку з продажу. Навпаки, штати з середнім рівнем податку, такі як Гаваї та Вірджинія, пропонують цінність через помірні ціни та контрольовані збори.

Плануючи масштабну покупку автомобіля, по можливості обчислюйте загальну вартість «з дверей» у кількох штатах. Навіть транскордонна угода може бути виправданою, якщо різниця у цінах суттєва. Розуміння регіональних структур витрат перетворює купівлю автомобіля з локальної необхідності у стратегічне фінансове рішення.