Що впливає на витрати на володіння транспортними засобами по всій Америці: покроковий аналіз по штатах

Купуючи автомобіль, багато покупців зосереджуються вузько на умовах фінансування та щомісячних платежах. Однак загальні витрати, необхідні для володіння та обслуговування автомобіля, значно перевищують сам кредит. Комплексний аналіз, що розглядає середню вартість автомобіля у всіх 50 штатах, показує, що щорічні витрати на володіння коливаються драматично залежно від регіональних факторів, таких як ставки страхування, ціни на паливо, податкові політики та вимоги до обслуговування.

Розбір повної картини щорічних витрат на володіння

Щоб зрозуміти, скільки насправді витрачають американці на володіння автомобілем, дослідники обчислили сумарні витрати за один рік після покупки. Аналіз передбачає покупку автомобіля вартістю $48,427, фінансовану з початковим внеском $9,649 (20%), кредитним рейтингом 716, ставкою 6.88% та строком кредиту 60 місяців — що дає $762 щомісячні платежі або $9,144 на рік лише за сам кредит.

Крім фінансування, середня вартість автомобіля включає чотири ключові категорії витрат:

Вплив податку з продажу: ставки податку з продажу різняться суттєво, від нуля у кількох штатах до 8.25% у Неваді. На передбаченій ціні автомобіля це означає податкові зобов’язання від $0 до понад $4,000 на рік володіння.

Страхові внески: щорічні витрати на автострахування коливаються від менше $1,200 до майже $2,900 залежно від регіону, демографії водіїв та оцінки ризиків. Цей компонент є одним із найбільших змінних у загальних витратах.

Витрати на паливо: за умови щотижневого заправлення 14-галонного бака, річні витрати на бензин коливаються від менше $1,840 до понад $3,300, залежно від регіональних цін та економічних умов.

Обслуговування та ремонт: щорічні витрати на утримання автомобіля коливаються приблизно від $349 до $417, залежно від клімату, стану доріг та доступності робочої сили.

У яких штатах найдешевше володіти автомобілем?

Найдешевші штати для володіння автомобілем — ті, де ставки податку з продажу мінімальні або відсутні. Нью-Гемпшир очолює рейтинг із загальними щорічними витратами $22,760 — це зумовлено відсутністю податку з продажу, порівняно низькими страховими внесками ($1,265 середнього) та помірними цінами на паливо ($2.96 за галон). Аляска з $23,518 у рік також виграє від відсутності податку з продажу, незважаючи на вищі ціни на паливо ($3.41 за галон). Монтана та Орегон завершують рівень доступності, обидва використовуючи відсутність або мінімальні ставки податку з продажу для збереження середньої вартості автомобіля керованою, незважаючи на інші категорії витрат.

Делавер — ще один доступний варіант із $23,504, його перевага цілком зумовлена відсутністю податку з продажу. Хоча мешканці Делавера платять ринкові ставки страхування ($2,063) та паливо, податкові заощадження суттєво зменшують загальне навантаження.

Регіональні розбіжності у витратах: де володіння стає дорогим

Каліфорнія очолює список за витратами з $28,504 на рік, що відображає 7.25% податку з продажу, високі ціни на пальне ($4.35 за галон) та підвищені страхові внески ($2,416 щорічно). Поєднання високих витрат на життя робить володіння автомобілем у Каліфорнії значно більш обтяжливим, ніж у середньому по країні.

Невада, попри нижчі ціни на паливо, посідає друге місце за витратами через найвищу в країні ставку податку з продажу — 8.25%, що додає $4,019 до перших витрат. Флорида має підвищені витрати ($27,235), зумовлені найвищими в країні середніми страховими внесками $2,694 у поєднанні з 6% податком з продажу, що додає $2,923.

Вашингтон ($27,016) та Род-Айленд ($26,982) також мають подвійне навантаження: значні податки з продажу (6.5% і 7% відповідно) у поєднанні з вище середніх страхових тарифів.

Прихований двигун: як податок з продажу змінює доступність автомобіля

Можливо, найяскравішим фактором, що визначає загальні витрати на володіння, є політика штату щодо податку з продажу. Штати, що вводять податки понад 7% — включаючи Канзас ($3,654 у податках), Індіану ($3,411), Теннессі ($3,411) та Род-Айленд ($3,411) — бачать, що ці податкові зобов’язання конкурують або перевищують щорічні витрати на паливо.

Навпаки, дев’ять штатів не мають податку з продажу: Аляска, Делавер, Монтана, Нью-Гемпшир, Орегон та інші. Ця одна політика може зменшити перші витрати на володіння на $2,000-$4,000, кардинально змінюючи розрахунок середньої вартості автомобіля в регіонах.

Аналіз загадки страхових внесків

Витрати на страхування мають свою географічну кластеризацію. Середні страхові внески у Флориді — $2,694 — є аутсайдером, тоді як Луїзіана ($2,168) та Кентуккі ($2,228) також перевищують $2,100. Ці високі тарифи, ймовірно, відображають вищі рівні аварійності, відповідальності або регуляторного середовища.

Навпаки, Мейн ($1,175), Нью-Гемпшир ($1,265) та Вермонт ($1,319) зберігають одні з найнижчих у країні страхових тарифів, пропонуючи суттєві заощадження, що частково компенсують вищі витрати на паливо або податки.

Географія цін на паливо: тихий множник

Хоча часто ігнорується у дискусіях про покупку автомобіля, ціни на паливо суттєво впливають на загальні витрати за час володіння. Гаваї досягає $4.56 за галон, тоді як Каліфорнія — $4.35. Ці ціни перетворюються у понад $3,300 щорічних витрат на паливо порівняно з приблизно $1,840 у штатах із низькими цінами, таких як Оклахома та Луїзіана.

Різниця у ціні на паливо сама по собі може змінити загальні щорічні витрати на $1,500 і більше, що робить географічне переміщення або вибір більш економічних автомобілів стратегічним рішенням для тих, хто прагне заощадити.

Аналіз щорічних витрат на володіння по штатах

Північно-східний коридор: Коннектикут ($26,428), Массачусетс ($26,340) та Нью-Джерсі ($26,642) зосереджені біля $26,500, через високі ставки податку з продажу (6.35%-6.63%) та страхові внески понад $1,700. Вермонт ($25,859) пропонує помірне полегшення завдяки нижчим страховим тарифам ($1,319).

Мід-атлантичний регіон: Пенсильванія ($26,527), Меріленд ($26,203) та Нью-Йорк ($25,471) коливаються між $25,000-$26,500, із податками з продажу, що додають $2,900-$2,923 щорічно. Вірджинія ($24,970) має більш помірні витрати.

Південний схід: Джорджія ($26,691), Південна Кароліна ($25,802) та Північна Кароліна ($24,651) охоплюють $24,500-$26,700. 3%-ий податок з продажу у Північній Кароліні ($1,500) дає перевагу, тоді як 6.6% у Джорджії ($3,216) збільшує навантаження. Арканзас ($26,379) та Луїзіана ($26,375) мають схожі діапазони.

Центральний регіон: Огайо ($25,665), Іллінойс ($26,755) та Вісконсін ($25,426) демонструють стабільну цінову політику в межах $25,000-$26,800. 7%-ий податок в Індіані ($3,411) та високий податок у Міннесоті ($3,167) підвищують витрати, незважаючи на помірні ціни на паливо.

Південно-середній регіон: Техас ($26,343), Оклахома ($24,914) та Міссурі ($25,340) мають вигоду з нижчих цін на паливо ($2.59-$2.67 за галон), а 3.25%-ий податок в Оклахомі ($1,500) додає додаткове полегшення. Кентуккі ($26,500) має вищий страховий тягар.

Гірський захід: Колорадо ($25,239), Юта ($26,717) та Нью-Мексико ($25,374$417 мають широкий діапазон через різницю у страхових та ремонтних витратах. 2.90%-ий податок у Колорадо )$1,500( — один із найнижчих у країні, хоча витрати на ремонт високі )(щорічно).

Західне узбережжя: Вашингтон ($27,016) та Орегон ($23,583) демонструють протилежні картини. В Орегон відсутність податку з продажу та нижчі страхові ($1,678) компенсують високі ціни на паливо ($2.539 за галон), тоді як Вашингтон із 6.5%-им податком ($3,167) підвищує витрати, незважаючи на нижчі ціни на паливо ($2.876).

Північні штати: Північна Дакота ($25,504), Південна Дакота ($25,631) та Небраска ($25,927) зосереджені у діапазоні $25,000-$26,000, із помірним податковим навантаженням. Монтана ($23,624) має вигоду від відсутності податку з продажу та низьких загальних витрат, незважаючи на високий страховий тягар.

Гірсько-степовий регіон: Вайомінг ($26,197), Айдахо ($25,910) та Канзас ($26,840) мають високі ставки податку — Вайомінг 6% ($2,900) та Канзас 7.2% ($3,654) — що суттєво підвищує середню вартість автомобіля.

Гаваї та Аляска: Гаваї ($26,139) дивують, посідаючи відносно скромне місце, незважаючи на високу вартість життя, завдяки 4%-му податку з продажу та помірним страховим ($1,517). Однак ціна на бензин $4.56 більше ніж компенсує. Аляска ($23,518) уникає податку з продажу зовсім, що дозволяє зберігати витрати під контролем, незважаючи на ціну пального $3.41.

Змінні у обслуговуванні та регіональний вплив

Щорічні витрати на ремонт коливаються між $349-$417, причому Колорадо та Юта мають вищі за середні витрати. Ці коливання відображають різні кліматичні чинники (sіль, вологість, температурні екстремуми), стан доріг та рівень робочої сили у регіонах. Покупці у штатах із високими витратами на ремонт можуть виправдано інвестувати у нові автомобілі з розширеними гарантіями.

Вплив на фінансове планування

Для потенційних покупців автомобілів аналіз загальної середньої вартості показує, що ціна покупки — лише початкова точка витрат. Перший рік витрат у діапазоні від $22,760 до $28,504 встановлює базові очікування перед врахуванням титулу, реєстрації або тривалого володіння.

Покупці, що переїжджають між штатами, повинні перерахувати свої прогнози щодо витрат, оскільки переїзд з Невади до Нью-Гемпшира може зменшити щорічні витрати на $4,600 — що еквівалентно восьми місяцям платежів за автомобіль. Аналогічно, вибір більш економічного автомобіля з низьким споживанням палива стає важливим у регіонах із високими цінами на паливо, таких як Гаваї та Каліфорнія.

Методологія та джерела даних

Цей аналіз об’єднав витрати з урахуванням усіх 50 штатів, використовуючи дані за грудень 2023 — початок 2024 року. Фінансування автомобіля передбачало MSRP $48,427, що відповідає середнім транзакційним сумам листопада 2023 за даними Kelley Blue Book. Страхові внески взято з доповіді CarInsurance.com за 2023 рік; витрати на паливо обчислено на основі цін AAA Fuel Gauge Report з урахуванням щотижневого заправлення 14 галонів; витрати на обслуговування — з рейтингів CarMD за 2022 рік. Ставки податку з продажу застосовувалися до стандартної ціни автомобіля відповідно до регуляцій штатів. Передбачення щодо кредитного рейтингу 716 та ставки відсотка 6.88% відображають сучасні орієнтири Experian. Аналіз не враховував збори за титул та реєстрацію через їхню велику варіативність залежно від ваги, віку автомобіля та місцевих методів оцінки.