Kodiak Robotics залучає $145M новий капітал перед дебютом на публічному ринку

Сектор автономних вантажівок щойно зазнав значного зсуву у динаміці. Kodiak Robotics та Ares Acquisition Corporation II (NYSE: AACT) оголосили про значний $145 мільйонний приватний раунд інвестицій, що є ще одним кроком у розвитку компанії на шляху до виходу на біржу.

Більше ніж $220 Мільйонів у підтримці підсилює довіру ринку

Що робить цю заяву особливо важливою, так це ширша картина: з моменту оголошення про можливе злиття між Kodiak Robotics та AACT, інституційні інвестори спільно зобов’язалися або інвестували понад $220 мільйонів у фінансування. Цей рівень підтримки підкреслює зростаючу довіру до сектору автономних транспортних засобів і конкретно до позиціонування Kodiak у ньому.

Один із існуючих інвесторів фактично збільшив свою частку, перетворивши попереднє зобов’язання щодо звичайних акцій на $50 мільйонів у конвертовані привілейовані акції та варранти, що свідчить про сильну впевненість у напрямку розвитку компанії.

Крім нового капіталу, довірчий рахунок AACT станом на середину серпня 2025 року тримає приблизно $562 мільйонів у готівці. Після врахування будь-яких викупів акцій акціонерами на майбутньому зборах, значна частина цих коштів буде перерахована до об’єднаної компанії під час закриття.

Таймлайн IPO Kodiak Robotics набирає обертів

Акціонери AACT мають проголосувати за запропоноване злиття 23 вересня 2025 року. Якщо воно буде схвалене, об’єднана компанія планує котируватися на Nasdaq під символами “KDK” для звичайних акцій і “KDKRW” для публічних варрантів. Це стане офіційним переходом Kodiak Robotics від приватної компанії до публічно торгованої.

Засновник і генеральний директор Kodiak Robotics Дон Бёрнетт підкреслив фокус команди: “Вся наша команда залишається зосередженою на реалізації нашої стратегії масштабування бізнесу та прискорення зростання, щоб зробити Kodiak Robotics публічною компанією.”

Що робить технологію Kodiak унікальною

Заснована у 2018 році, Kodiak Robotics розробила Kodiak Driver — систему віртуального водія на базі штучного інтелекту, яка поєднує передове програмне забезпечення з модульним обладнанням, що не залежить від типу транспортного засобу. Важливо, що це не просто прототип; технологія вже активно керує безпілотними вантажівками у комерційних операціях сьогодні.

Компанія досягла того, що вона описує як історичний рубіж у 2024 році: стала першою організацією, яка розгорнула вантажівки без водія, що належать і керуються клієнтами, у реальних комерційних операціях. Окрім логістики вантажівок, технологія Kodiak також тестується для застосувань у державному секторі, включаючи потенційне використання у національній безпеці та урядових цілях.

Можливості ринку та траєкторія зростання

Kodiak орієнтується як на сектор комерційних вантажівок, так і на урядові операції — два великі ринки з власними операційними викликами. Комерційний сектор вирішує проблему постійних збоїв у ланцюгах постачання через безпечніший і ефективніший транспорт товарів. Урядовий сектор позиціонує автономну технологію Kodiak як потенційний засіб підтримки критичної інфраструктури та національних пріоритетів.

Оллісон Сатін, операційний директор AACT і партнер Ares, зазначила: “Kodiak продовжує виділятися як лідер галузі у значному адресному ринку. Дон і його команда продемонстрували довгостроковий потенціал для AI-орієнтованих технологій Kodiak.”

Що далі

IPO Kodiak Robotics — це не лише фінансова подія, а й момент підтвердження комерціалізації автономних транспортних засобів у масштабі. З інституційною підтримкою понад $220 мільйонів і чітким шляхом до котирування на Nasdaq, компанія, здається, добре підготовлена для прискорення розгортання та розширення ринку.

Акціонери визначать результат голосування 23 вересня 2025 року. Для тих, хто слідкує за розвитком автономних транспортних засобів, завершення цього злиття стане символічним переходом від приватних інновацій до участі у публічному ринку у еволюції безпілотних вантажівок.