Днями Ілон Маск у соціальних мережах розкрив, що масштабний проект Starship незабаром перейде у стадію масового виробництва. За його планами, річне виробництво має досягти 10 000 ракет — ця цифра звучить трохи безглуздо, але логіка за цим дуже ясна: лише за такої високої частоти запусків можна підтримувати всю космічну економіку — від масового розгортання супутників Starlink, до місячних вантажних перевезень, Марса, а також міжконтинентальної швидкісної логістики на Землі.
Технічні ітерації також йдуть у ногу з часом. Ракета Starship 4 вже знаходиться на стадії проектування, її довжину планують збільшити на 10-20% від існуючої. Це здається невеликим зміною, але означає, що вона зможе нести більше палива і створювати сильніший тяговий зусилля, що є критично важливим для подолання земної гравітаційної ями.
Стратегічно Маск знову підтвердив курс "спочатку Місяць, потім Марс" — спершу створити базу на Місяці, а потім розпочати масштабну програму освоєння Марса. Такий обережний, але прагматичний підхід заслуговує на увагу. Наразі Starship вже здійснила 11 випробувальних польотів, від запуску до контрольованого приземлення — це цілісний цикл, що є неабияким досягненням для програми "Артеміда" США.
Внутрішній ринок також демонструє нові рухи. Компанія Galaxy Space нещодавно оголосила про запуск місії "Голденштейн-1" (Ganymede-1) з морського старту, кодова назва "望海潮". Значення цього запуску у тому, що він ще один крок у розвитку приватних комерційних ракетних технологій в країні, особливо у важливій галузі морських стартів.
З глобальної точки зору, формується космічна транспортна система з низькою вартістю і високою частотою запусків. США прагнуть до виробництва 10 000 ракет, у той час як у країні приватні компанії досліджують ринок. У цьому процесі прориви у морських стартових технологіях, багаторазовому використанні ракет, космічному постачанні — все це залучає широку участь ланцюжка виробництва. Від ракетних двигунів, композитних матеріалів, електронних компонентів до супутникового зв’язку і обробки космічних даних — вся галузь отримує нові можливості для зростання.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
15 лайків
Нагородити
15
9
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
HashBard
· 4год тому
Щиро кажучи, ціль у 10 000 зіркових кораблів звучить як божевільний сон, але... наратив ланцюга постачання трохи вражає? Це нагадує "ми насправді будуємо інфраструктуру, а не просто хайп" енергію, чесно кажучи
Переглянути оригіналвідповісти на0
AirdropChaser
· 4год тому
Щорічне виробництво 10 000 штук, Ілон Маск дійсно сміливо мріє і сміливо діє, якщо це справді реалізується, комерційна космічна галузь одразу ж підніметься
Вітчизняні ракети також у гонитві, здається, ця космічна гонка не закінчиться так швидко
Кожен етап ланцюга виробництва має отримати свою частку, потрібно добре розібратися у таких сегментах, як композитні матеріали, мікросхеми
Логіка запуску з затримкою і пізнім стартом насправді полягає у стабільних інвестиціях, а не у безглуздому хаосі
11-й випробувальний політ Starship вже завершено, цей прогрес справді вражає
Але справжній прибуток отримують саме ті компанії, що у ланцюгу постачання, а виробники ракет — це насправді найскладніша частина
Ми все ще активно слідкуємо за ракетами морського базування, великий респект компанії StarrySky Dynamics
Переглянути оригіналвідповісти на0
TokenomicsTherapist
· 9год тому
Щорічне виробництво десятків тисяч штук? Цей хлопець Маск дійсно сміливо мріє і сміливо діє, але логіка дійсно бездоганна.
Внутрішній приватний ракетний сектор також активізується, запуск з моря зробить його ще більш конкурентоспроможним.
Ця хвиля розвитку космічної економічної системи дійсно має піднятися, можливостей у ланцюжку промисловості досить багато.
Переглянути оригіналвідповісти на0
MoonWaterDroplets
· 01-08 01:30
річний випуск 10000 штук? Муск справді наважується мріяти, бо боязно, що потужність не встигне за амбіціями
Цикл запусків від Xinghe Power також непоганий, нарешті в нашій країні з'явився голос у комерційній космічній галузі
Повторне використання ракет — це майбутнє, зниження вартості дозволить справді підтримати космічну економіку
Чесно кажучи, порівняно з мрією про Марс, мене більше цікавить, коли Starlink покриє мою глушину
Вся ланцюг індустрії запустилася, і саме це називається справжнім початком космічної епохи
Переглянути оригіналвідповісти на0
VitaliksTwin
· 01-07 18:55
Річна виробництво 10 000 зіркових кораблів? Чи цей чувак серйозно, здається трохи нереальним
Маск знову обіцяє великі речі, але цього разу здається, що щось справді є
Внутрішня конкуренція у ракетній галузі зростає, конкуренція набирає обертів
Від Місяця до Марса, дорожня карта настільки чітка, що вже трохи перебір
Ще не кажіть про змагання, головне — чи зможуть справді знизити витрати
Формується система космічних перевезень? Здається, ще дуже далеко
Вигідність ланцюга виробництва дійсно заслуговує на увагу
Переглянути оригіналвідповісти на0
PretendingSerious
· 01-07 18:55
Чи справді це все про виробничу потужність 万枚火箭? Відчувається, що це трохи марнотратство грошей
Переглянути оригіналвідповісти на0
MoonBoi42
· 01-07 18:49
Щорічне виробництво 10 000 штук? Муск справді наважується на таку ідею, якщо це реалізується, вся індустрія вибухне.
Внутрішній ринок також не пасе задніх, технологія космічних запусків дійсно є проривом, має перспективу.
Цей космічний економічний цикл здається, що починає підніматися.
Переглянути оригіналвідповісти на0
GasFeeSobber
· 01-07 18:37
Річна виробницість 10 000 штук? Маск знову починає хвалитися, цього разу не відомо, чи зможе він це зробити реальністю
Внутрішні ракети також у гонитві, морські запускі дійсно мають потенціал
Але чесно кажучи, бульбашка навколо супутникового зв’язку справді велика
Зачекайте, чи підтримує виробництво в 10 000 штук логістику Землі? Це трохи перебір, чи не так?
Технічний прорив у морських запусках дійсно заслуговує уваги, але чи зможуть справді знизити вартість?
Переглянути оригіналвідповісти на0
EternalMiner
· 01-07 18:35
Щорічне виробництво десяти тисяч зіркових кораблів, цей хлопець справді сміливий у своїх мріях, але скажіть чесно, наскільки це надійно?
Маск знову малює мрії, але цього разу здається, що він має деяку твердість.
Запуск з моря — це ключовий момент, і в нашій країні також потрібно додати зусиль.
Успіх 11-го випробування зіркового корабля, США справді демонструють сильний набір прийомів.
Щорічне виробництво в 1? Добре, спершу подивимося, чи доживемо до того часу.
Технології повторного використання — це справжня конкурентна перевага, хто володіє цим, той і виграє.
Комерційна космічна галузь стає все цікавішою.
Днями Ілон Маск у соціальних мережах розкрив, що масштабний проект Starship незабаром перейде у стадію масового виробництва. За його планами, річне виробництво має досягти 10 000 ракет — ця цифра звучить трохи безглуздо, але логіка за цим дуже ясна: лише за такої високої частоти запусків можна підтримувати всю космічну економіку — від масового розгортання супутників Starlink, до місячних вантажних перевезень, Марса, а також міжконтинентальної швидкісної логістики на Землі.
Технічні ітерації також йдуть у ногу з часом. Ракета Starship 4 вже знаходиться на стадії проектування, її довжину планують збільшити на 10-20% від існуючої. Це здається невеликим зміною, але означає, що вона зможе нести більше палива і створювати сильніший тяговий зусилля, що є критично важливим для подолання земної гравітаційної ями.
Стратегічно Маск знову підтвердив курс "спочатку Місяць, потім Марс" — спершу створити базу на Місяці, а потім розпочати масштабну програму освоєння Марса. Такий обережний, але прагматичний підхід заслуговує на увагу. Наразі Starship вже здійснила 11 випробувальних польотів, від запуску до контрольованого приземлення — це цілісний цикл, що є неабияким досягненням для програми "Артеміда" США.
Внутрішній ринок також демонструє нові рухи. Компанія Galaxy Space нещодавно оголосила про запуск місії "Голденштейн-1" (Ganymede-1) з морського старту, кодова назва "望海潮". Значення цього запуску у тому, що він ще один крок у розвитку приватних комерційних ракетних технологій в країні, особливо у важливій галузі морських стартів.
З глобальної точки зору, формується космічна транспортна система з низькою вартістю і високою частотою запусків. США прагнуть до виробництва 10 000 ракет, у той час як у країні приватні компанії досліджують ринок. У цьому процесі прориви у морських стартових технологіях, багаторазовому використанні ракет, космічному постачанні — все це залучає широку участь ланцюжка виробництва. Від ракетних двигунів, композитних матеріалів, електронних компонентів до супутникового зв’язку і обробки космічних даних — вся галузь отримує нові можливості для зростання.