Що Ілон Маск щойно розкрив про розширення Tesla Robotaxi та графік виробництва Optimus

Лідерство Tesla прагне підготувати компанію до масштабної трансформації, і нещодавно генеральний директор Ілон Маск зробив кілька важливих оголошень, які можуть змінити очікування інвесторів. Хоча автомобільний бізнес стикається з труднощами, фокус компанії на автономних транспортних засобах і гуманоїдній робототехніці здається, що переходить від концепції до комерціалізації. Ось що Маск розкрив про наступний розділ Tesla.

Маск підтверджує, що роботаксі досягають повної автономної роботи в Остіні

У недавньому дописі у соціальних мережах Маск оголосив про важливий етап: «Щойно запустили поїздки Tesla роботаксі в Остіні без монітора безпеки в автомобілі. Вітаємо команду Tesla AI!» Це оголошення ознаменовує поворотний момент для амбіцій компанії щодо автономного спільного користування автомобілями. Послуга, яка була запущена в Остіні у червні 2025 року для обмеженої групи користувачів, згодом розширилася до ширшої публічної доступності з швидким масштабуванням сервісних зон.

Підхід Tesla базується виключно на системах візуального спостереження на основі камер, а не на lidar-сенсорах, які використовують конкуренти, наприклад Waymo. Ця стратегія, що використовує лише камери, має значну перевагу у масштабуванні — компанія може запускати свої роботаксі без тривалого процесу картографування кожного маршруту заздалегідь. Впевненість Маска у цій методології, здається, підтверджується розширенням за межі Остіну, хоча операції у районі затоки Сан-Франциско поки що зберігають моніторинг безпеки.

Крім цих двох ринків, Tesla отримала дозволи в Арізоні та дозволи на тестування у Неваді. Компанія планує запустити п’ять нових сервісів автономного спільного користування автомобілями цього року: Лас-Вегас, Фінікс, Даллас, Х’юстон і Маямі. Хоча Waymo зберігає конкурентну перевагу, працюючи у п’яти містах США, імпульс Tesla свідчить про прискорення прогресу. За даними Grand View Research, ринок роботаксі прогнозується зростати на 99% щороку до 2033 року, створюючи значні можливості для компаній, які зможуть ефективно масштабуватися.

FSD готується до виходу на європейський ринок у 2026 році, за графіком Маска

Маск нещодавно заявив, що технологія Full Self-Driving (Supervised) Tesla може отримати схвалення в Європі вже у лютому 2026 року. Очікуване рішення Нідерландського управління транспортних засобів наступного місяця відкриє шлях для швидкого впровадження у країнах ЄС. Маск також натякнув на схожі терміни для Китаю, хоча китайські державні ЗМІ спростували цю заяву.

Зараз ціна FSD (Supervised) становить $99 на місяць у США і залишається на початковій стадії доходу. Однак розширення на європейські ринки суттєво розширить цільовий ринок Tesla. Дослідження Morgan Stanley показують, що продажі автономних автомобілів можуть досягти $3.3 трлн щороку до 2040 року, що свідчить про величезний довгостроковий комерційний потенціал, якщо Tesla зможе закріпитися на глобальному ринку.

Humanoid-робот Optimus вийде на ринок до кінця 2027 року, прогнозує Маск

Можливо, найяскравішим з останніх заяв Маска є його прогноз, що гуманоїдний робот Tesla Optimus може бути доступним для споживачів до кінця 2027 року. Маск послідовно висловлює амбітні заяви щодо Optimus з моменту прототипної фази компанії у 2022 році. Найважливіше, він припускає, що технологія може додати до ринкової оцінки Tesla до $20 трлн — що становить приблизно 80% від загальної вартості компанії за прогнозами.

Хоча історія Маска з термінами щодо ШІ включає затримки та невиконані обіцянки, ринок гуманоїдної робототехніки справді має потенціал для зростання. Morgan Stanley оцінює сектор зростанням на 50% щороку, потенційно досягнувши $1.2 трлн до 2040 року. Навіть якщо Optimus захопить лише частину цього ринку, фінансові наслідки будуть трансформаційними.

Стратегічна картина: фізичний ШІ понад електромобілі

Контраст між викликами на ринку електромобілів Tesla і її амбіціями у робототехніці майже не може бути яскравішим. Продажі автомобілів компанії знизилися на 9% у 2025 році, тоді як світові продажі EV зросли на 25% — чіткий сигнал конкурентного тиску та насичення ринку чистих електромобілів. Втрата довіри через проблеми з брендом і скасування федеральних податкових кредитів додатково підірвали традиційну перевагу Tesla у автомобільній галузі.

Проте заяви Маска послідовно підкреслюють впевненість у шляхах роботаксі та Optimus. Ці проекти є фундаментальним поворотом до застосування фізичного штучного інтелекту. Ближча мета — комерціалізація роботаксі та географічне розширення FSD, тоді як Optimus у довгостроковій перспективі відкриває потенціал для створення багатства. Публічні зобов’язання Маска щодо термінів — чи то роботаксі без водіїв безпеки, схвалення FSD у Європі або доступність Optimus у 2027 році — все більше формуватимуть сприйняття інвесторами здатності до виконання.

Питання оцінки залишаються невирішеними: Tesla торгується приблизно за 290-кратним мультиплікатором прибутку, що є високим рівнем, який передбачає успішну комерціалізацію роботаксі та робототехніки. Якщо ці ініціативи принесуть суттєві доходи у заплановані терміни, поточна оцінка може швидко виправдатися. Навпаки, якщо реалізація зазнає невдач, очікування інвесторів доведеться суттєво переглянути.