Схопіться за момент «DeepSeek»! Xpeng і Geely висловлюють свою позицію

【Вступ】Генеральні директори Geely та Xpeng у рік Коня висловлюються у перший робочий день, зосереджуючись на інтелектуалізації та міжнародному розвитку автомобільних компаній

24 лютого — перший робочий день після святкового періоду року Коня. Генеральний директор Xpeng Хе Сяопенг опублікував привітання з початком роботи, а генеральний директор Geely Гань Цзяюй — новорічні побажання, об’єднуючись у фокусі на інтелектуалізацію та міжнародний розвиток автомобільних компаній.

«Ми стоїмо на історичному повороті, і до 2026 року потрібно повністю реалізувати концепцію “фізичного ШІ + глобалізація”», — зазначив Хе Сяопенг. За його словами, до 2026 року Xpeng першою в китайському ринку захопить момент “DeepSeek” для автоматичного водіння.

У контексті посилення конкуренції на ринку, Geely чітко заявила про відмову від руйнівної внутрішньої конкуренції. Гань Цзяюй зазначив, що Geely твердо йде шляхом сталого розвитку, зосереджуючись на технологіях, якості, бренді, сервісі та корпоративній етиці.

Захоплення моменту “DeepSeek” для автоматичного водіння

Очікування подвоєння міжнародних продажів до 2026 року

За останній місяць Хе Сяопенг активно тестував друге покоління VLA (модель візуальної мови та руху) від Xpeng, кожен запуск викликав захоплення.

«Я чітко бачу, що переломний момент для повністю автоматичного водіння вже настав!», — заявив він. Перше оновлення другого покоління VLA, яке було запущено у першому кварталі 2026 року, — це перший варіант для епохи рівня L4 автоматичного водіння.

Robotaxi (безпілотне таксі) є ключовим застосуванням другого покоління VLA. Хе Сяопенг повідомив, що у 2026 році заплановано запуск тестової експлуатації моделей для сервісу таксі, щоб налагодити технічний, клієнтський і комерційний цикли.

Xpeng активно захоплює момент “DeepSeek” для автоматичного водіння. «До 2026 року ми очікуємо значного зростання кожного кварталу», — сказав він.

Планується розширити глобальну присутність Xpeng. Хе Сяопенг сподівається, що до 2026 року міжнародні продажі подвояться, а до 2030 року досягнуть 1 мільйона автомобілів за кордоном, що принесе понад 70% прибутку.

У 2025 році Xpeng поставила 429,4 тисячі автомобілів, зростання на 126%, з них понад 45 тисяч — за межами Китаю, зростання на 96%.

До 2026 року планується вивести на міжнародний ринок щонайменше 4 нові моделі. Хе Сяопенг повідомив, що модель P7+ вже пройшла випробування в Австрії і незабаром буде доступна у 25 країнах і регіонах Європи.

Xpeng продовжує будувати ефективну глобальну систему виробництва та постачання, підвищуючи рівень забезпечення, масштабування виробництва, логістику та інвестиційний менеджмент. Це — основа глобальної експансії компанії.

На закритті 24 лютого, акції Xpeng на Гонконгській біржі коштували 70,65 гонконгських доларів за акцію, а ринкова капіталізація становила 135,1 мільярда гонконгських доларів.

Розкриття ключових досягнень у сфері інтелектуалізації автомобілів

Міжнародна діяльність стане ключовим драйвером розвитку

«До 2026 року система допомоги водієві G-ASD буде швидко оновлюватися», — заявив Гань Цзяюй. Планується, що G-ASD H7 буде встановлена на кілька моделей Lynk & Co та Geely Galaxy.

Geely — одна з перших компаній, що активно впроваджують штучний інтелект у свої автомобілі, з брендами нових енергетичних авто, такими як Zeekr, Lynk & Co та Geely Galaxy. Zeekr орієнтований на преміум-сегмент високотехнологічних електромобілів.

Гань Цзяюй повідомив, що наступна версія G-ASD буде представлена на новій моделі Zeekr 8X, яка незабаром з’явиться на ринку, і рівень допомоги водієві досягне світового рівня.

Крім того, інтелектуальний кокпіт Geely очолить галузь, з інтелектуальним агентом Eva, що матиме покращені можливості взаємодії та забезпечить провідний у країні досвід інтеграції салону та водіння.

Щодо міжнародної експансії, Гань Цзяюй вважає, що високоякісний вихід на ринок вже не є “варіантом”, а — “обов’язковою відповіддю”.

Він зазначив, що Geely має перейти від “міжнародної торгівлі” до “орієнтації на продукт”, активно адаптуючи продукцію та локалізуючи розробки, щоб створити глобальні стандарти.

«У майбутньому міжнародна діяльність стане ключовим драйвером сталого розвитку Geely», — сказав Гань Цзяюй. Компанія планує через експорт продуктів, вихід на ринки, ресурсну інтеграцію та технологічне підсилення створити локальні системи у ключових регіонах і перейти від “китайського виробництва” до “глобального бренду”.

На закритті 24 лютого, акції Geely на Гонконгській біржі коштували 16,80 гонконгських доларів за акцію, а ринкова капіталізація становила 181,7 мільярда гонконгських доларів.