Південна Корея дисциплінуватиме посадовців через затримки в поверненні останків жертв авіакатастрофи Jeju Air

СЕУЛ, 12 березня (Reuters) - Президент Південної Кореї Лі Джей Мьон наказав застосувати суворі дисциплінарні заходи щодо посадовців, відповідальних за затримки у вилученні останків жертв авіакатастрофи Jeju Air 2024 року, яка забрала життя 179 осіб, повідомила його офіційна особа у четвер.

Лі висловив співчуття та вибачення після додаткового розслідування аварії, яке виявило, що дев’ять частин тіл семи жертв були знайдені більш ніж через рік після інциденту, повідомив прес-секретар.

Рейтерівський бюлетень Iran Briefing тримає вас у курсі останніх подій та аналізу війни в Ірані. Підпишіться тут.

Президент доручив владі з’ясувати, чому ці останки, разом із 648 особистими речами та 155 уламками літака, залишалися без уваги так довго, повідомила офіційна особа.

Повний розслідувальний звіт про катастрофу очікує публічного розголошення, оскільки пропустив однорічний термін.

Міністерство транспорту у понеділок вибачилося за затримки, але родини жертв критикували уряд за залишення останків і речей у відкритому сховищі та вимагали відповідальності.

«Ми обурені пізнім і недостатнім вибаченням міністерства транспорту, яке, за словами родин, є ніби другим вбивством жертв», — сказав представник родин у понеділок.

Ще один представник родин привітав заяву Лі у четвер, зазначивши, що настав «час», щоб влада проявила відповідальність.

Аварія у грудні 2024 року сталася з Boeing 737-800, який був збитий птахами, здійснив посадку на живіт і виїхав за межі злітно-посадкової смуги в аеропорту Муан, майже всі пасажири та екіпаж загинули після того, як літак зачепив бетонну опору антени локатора. Єдиними вижилими були двоє стюардес на задній частині літака.

Оголошення у четвер з’явилося після того, як державний аудит, опублікований цього тижня, виявив, що Міністерство транспорту понад два десятиліття затверджувало несправні структури безпеки аеропортів, що пов’язано з цією катастрофою.

Аудит дійшов висновку, що бетонна набережна, побудована під антеною локатора в аеропорту Муан — замість руйнувальної структури, необхідної за міжнародними правилами — сприяла масштабам жертв.

Також було виявлено роки неправильних сертифікацій та пропущених інспекцій, що стосувалися подібних установок у кількох аеропортах.

Репортаж Кю-сока Шима Редагування Ед Девіс

Наші стандарти: Принципи довіри Thomson Reuters.