Я щойно зацікавився однією річчю — очевидно, де ти живеш, може серйозно впливати на те, скільки ти фактично платиш за автомобіль. Як, ми говоримо про тисячі доларів різниці між штатами. Я знайшов цю розбивку з кілька років тому, яка ранжувала найдешевший штат для купівлі авто, і дивно, наскільки важливі податки з продажу та збори дилерів. Орегон посів перше місце з нульовим податком з продажу та дуже низькими зборами дилерів — (лише $353), за ним йде Монтана без податку з продажу, але з трохи вищими зборами — $537. Нью-Гемпшир також не мав податку з продажу, що явно допомогло компенсувати їхні витрати дилерам. Справа в тому, що йдеться не лише про ціну на етикетці. Рівні податку з продажу змінюються шалено — деякі штати стягують 7% або більше, тоді як інші — нічого. Потім є збори дилерів, які коливаються від кількох сотень доларів до понад $2,700 залежно від місця. Північна Кароліна, Нью-Мексико та Вісконсін завершили список більш доступних варіантів, хоча у них були вищі податки з продажу, головним чином тому, що їхні збори дилерів і реальні ціни на автомобілі залишалися розумними. Аляска була цікавою — автомобілі там коштували в середньому приблизно на 20% дорожче, але у них були найнижчі збори дилерів у країні, що фактично робило їх досить конкурентоспроможними загалом. Якщо ти живеш у штаті з високими податками та зборами, очевидно, ти міг заощадити тисячі просто перейшовши межу штату. Це змушує задуматися, чи варто враховувати це при такій великій покупці.