Останнім часом я досліджував динаміку ринку залізної руди, і є дещо досить цікаве щодо того, наскільки концентровано виробництво у світі. Більшість людей не усвідомлює, наскільки домінують кілька країн у постачанні цієї важливої сировини.

Австралія абсолютно домінує у цій сфері — мова йде про 960 мільйонів метричних тонн придатної руди у 2023 році. Це навіть близько не порівняти. Лише регіон Пілбара фактично є серцем світового постачання залізної руди. Компанії, такі як BHP і Rio Tinto, мають там величезні операції, і Rio фактично називає свій суміш з Пілбара найвідомішим брендом залізної руди у світі. Досить дивно, коли задуматися — продукт конкретного видобувного регіону настільки домінує, що стає еталоном.

Бразилія посідає друге місце з 440 мільйонів метричних тонн, і тут починається цікаве. Шахта Vale у Карейасі там фактично є найбільшою залізорудною шахтою на планеті. Бразилія значно нарощує експорт, особливо у 2023 і 2024 роках. Справа в тому, що навіть будучи найбільшим виробником залізної руди і другим за обсягами постачальником у світі, Китай все ще домінує у споживанні — вони імпортують понад 70 відсотків світової морської залізної руди, попри внутрішнє виробництво у 280 мільйонів метричних тонн. Це багато що говорить про глобальні тенденції попиту.

Індія досить стабільно піднімається у рейтингу — з 251 до 270 мільйонів метричних тонн у рік. Їхня державна компанія NMDC планує до 2027 року досягти 60 мільйонів тонн на рік, що було б величезним кроком для внутрішнього виробництва сталі.

Варто відзначити, як геополітичні фактори змінили ситуацію. Виробництво Росії значно знизилося після санкцій, а Казахстану довелося переорієнтувати свої ланцюги постачання. Тим часом, менші виробники, такі як Швеція і Канада, тримають стабільний рівень роботи.

Сам ринок був досить волатильним — ціни коливалися від понад $220 за тонну у 2021 році до приблизно $84, потім відновилися до діапазону $120-130 у 2023. Цього року почався сильний старт з $144 , але до вересня ціни знову знизилися до $91 . Оголошення про економічний стимул у Китаї та зниження відсоткових ставок можуть знову змінити ситуацію, але пропозиція залишається досить зосередженою у тих топ-виробниках.