馬斯克在面對 xAI 重要人馬接連離職,在 X 上公開道歉,承認 xAI「一開始沒建好」並親自翻閱面試記錄、重新聯絡曾經被拒絕的候選人。截至目前,11 位原始共同創辦人(不含馬斯克)中已有 9 人離開,只剩下 2 人還在職。
(前情提要:馬斯克大砍 xAI 500 名員工,背後的 AI 策略盤算?)
(背景補充:xAI 工程師受訪大談「公司沒人對我說不」,然後他被馬斯克開除了)
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3 月 13 日,對 xAI 來說是員工聯合離職的告別日,共同創辦人張國棟 Guodong Zhang 在 X 上確認當天是他在 xAI 的最後一天,另一位共同創辦人 Zihang Dai 本週稍早也已確認離職,Grok Imagine 負責人 Haotian Liu 同日宣布離開。
就在這三人接連告別的同一天,馬斯克(Elon Musk)在 X 上發出了一篇罕見的道歉貼文。
馬斯克表示,過去幾年有許多有才華的人被 xAI 拒絕了 offer,甚至連面試機會都沒有,「My apologies」。他表示目前正與 Human Capital 共同創辦人 Baris Akis 合作,親自翻閱公司過去的面試記錄,主動聯絡那些曾遭拒的潛力候選人。
在這篇道歉文發出的數小時前,馬斯克已在另一則回覆中埋下伏筆。他在回應 e/acc 運動發起人 Guillaume Verdon(網名 Beff Jezos)時直言:「xAI 一開始沒建好,所以正在從基礎重建。Tesla 當年也經歷過同樣的事。」
馬斯克面對 xAI 大規模人員流失,終於願意低頭亡羊補牢。
xAI 的人才流失問題,從數字上看已到了難以迴避的地步。公司創立之初共有 11 位共同創辦人(不含 Musk),截至目前已有 9 人離開,僅剩 Manuel Kroiss 與 Ross Nordeen 兩人仍在職。離開的名單包括 Toby Pohlen、Jimmy Ba、Tony Wu、Greg Yang、Igor Babuschkin、Kyle Kosic、Christian Szegedy,以及本週的 Zihang Dai 與 Guodong Zhang。
其中 Guodong Zhang 的離開尤為值得關注。他直接向馬斯克匯報,同時負責 Grok Code(程式設計 AI agent)和 Grok Imagine(AI 影象與影片生成)兩個關鍵產品線。Grok Imagine 負責人 Haotian Liu 也在同日宣布離開,等同兩個核心產品的主要負責人在同一天走人。
這波人事大震盪發生在 SpaceX 完成對 xAI 的全股票收購之後。今年 2 月,SpaceX 以 SpaceX 估值 1 兆美元、xAI 估值 2,500 億美元的條件完成合併,合計估值達 1.25 兆美元。在此之前,xAI 已裁員約 500 人,並對外宣布從通用 AI 轉向更專業化的路線。
就在馬斯克道歉文引發廣泛討論的同一天,xAI 前員工 Benjamin De Kraker 也在 X 上發出長帖,詳述了自己的親身遭遇,提供了一個具體的視角來理解 xAI「沒建好」究竟指的是什麼。
Here is an xAI story.
When I was first hired (low level) by xAI, I was extremely excited. I greatly admired Elon and what Grok could be.
I have a pretty cool AI following here on X. Some big names see my stuff, including Elon himself (at the time).
Lex, Beff, Andreessen,… https://t.co/wQE0oBC5Be
— Benjamin De Kraker (@BenjaminDEKR) March 13, 2026
De Kraker 表示,他入職時 xAI 強調「扁平結構」與「員工主動性」。他善用自己在 X 上對 AI 領域的影響力,公開向使用者徵求改進 Grok 的建議,發文意外走紅,甚至引來 id Software 創始人 John Carmack 轉發,大量建議隨之湧入。
但他隔天就收到主管的威脅郵件,被要求刪除所有貼文,連 X 帳號也被公司暫停關閉。
他在貼文最後直接呼應了馬斯克的說法:「我在 xAI 認識的所有人都走了。」
他點名當初威脅他的那位主管也已離職,言下之意是中層管理問題並不是個案。
De Kraker 本人的離職時間點是 2025 年 2 月,起因是他在 X 上發布 AI 模型程式設計能力排名,其中提及了尚未正式發布的 Grok 3,公司要求刪除貼文,他拒絕後選擇辭職,引起多家科技媒體報導。
De Kraker 的描述與此前多起 xAI 事件形成了相互印證的脈絡,
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馬斯克以 Tesla 早年的重建經歷作類比,暗示 xAI 目前的動盪是走向更健全組織的必要代價。Tesla 確實曾在量產危機中大規模換血,最終站穩電動車龍頭地位。但兩者的情境有明顯差異,xAI 面對的是 OpenAI、Google DeepMind、Anthropic 等競爭對手同步高速推進的 AI 軍備競賽,重建所需的時間視窗遠比製造業更窄。
目前馬斯克的應對策略包含兩個方向:對外主動回補人才(親翻面試記錄重新聯絡被拒候選人),對內透過 SpaceX 整合資源(合併後統一調配算力與工程人力)。
前者能否吸引頂尖 AI 研究者,在 xAI 人才外流形象已受損的情況下仍是未知數,後者有沒有整合效益,要等合併後的新組織穩定以後才能聽到「內部的聲音」。