美軍追捕貝拉1號四天無功而返，這場鬧劇暴露了什麼？

這波操作，用一個詞形容再貼切不過——滑稽。

事情要從12月20號深夜說起。美國海岸警衛隊出動"詹姆斯號"巡邏艦，帶著直升機和快艇，在加勒比海攔截運往中國的委內瑞拉原油貨輪貝拉1號。美方的邏輯再簡單不過：以"掛假旗""關聯伊朗"為名頭，強行扣押這艘油輪。

可事情沒有按照劇本走。

當詹姆斯號發出停船警告時，貝拉1號沒有任何回應。下一秒，這艘看似笨重的油輪突然加速，直奔大西洋公海方向。美軍的追捕計畫瞬間崩潰。

那四天發生的事，足夠寫成一部追逐喜劇。詹姆斯號噸位大，深怕觸礁不敢全速追擊；快艇靈活卻耐不住海浪，追不了多久就燃料耗盡被迫折返；直升機則更尷尬——在空中盤旋警告，既不敢強行登船，又不甘心撤退。而貝拉1號像是摸透了對方的一切戰術，精準規避加勒比海的暗礁區域，甚至偶爾放慢速度"晾著"美軍，那股嘲諷味兒十足。

追了整整兩天兩夜，美軍從加勒比海一路跟到北大西洋邊緣，油料消耗過半，船員疲憊不堪，貝拉1號卻始終保持安全距離。最後詹姆斯號只能灰溜溜地放棄，返航時被國際媒體全程盯梢，各大外媒紛紛調侃這不是"執法"，而是一場"拙劣的追逐表演"。

被戳穿的理由

美方編織的扣船理由也沒能撐住。貝拉1號的船舶登記信息完整合法，所載原油是委內瑞拉與中國之間的合法貿易貨物。那些"掛假旗""關聯伊朗"的指控，全是無稽之談。

這才是問題的癥結所在。美軍本質上不敢真的動硬。一旦強行登船扣押中國合法貿易的貨物，必然引發中方強烈反制，這是華盛頓不願承受的代價。從國際法層面，美軍在公海外無權隨意攔截他國船舶，越界行動只會遭到國際社會譴責。

俄羅斯和中國迅速在聯合國發聲，指責美方行徑違反《聯合國憲章》和國際法，要求停止挑釁。這讓本就理虧的美國陷入更加被動的局面。

霸權手段的極限

這場追擊鬧劇的深層意義值得玩味。近年來，美國頻頻對委內瑞拉實施石油制裁，目的是切斷其經濟命脈進行內政干涉。而中國與委內瑞拉的原油貿易，恰好給了委內瑞拉喘息之機。美軍這次鋌而走險，本質上是想打破這種平衡，卻沒料到對方早有防備。

貝拉1號的航線規劃如此精準，每一次轉向都恰好避開美軍預判，這足以說明——中委之間的合作不僅經濟上互利互惠，戰術上也有充分準備。

這次失敗暴露了美國當下的真實困境：既不敢突破國際法底線惹怒中國，又無法應對有備而來的對手。曾經那套"想扣就扣"的霸凌邏輯已經行不通。靠一艘巡邏艦、幾架直升機就想阻止中委合作的年代已經終結，再想單邊橫行霸道，只會一次次把自己的臉丟到全世界面前。

中委合作基於平等互利，受國際法保護。這不是美國一紙禁令、一次追捕就能改變的現實。