埃隆·馬斯克剛剛透露的特斯拉 Robotaxi 擴展計劃與 Optimus 生產時間表

特斯拉的領導層一直在為公司進行重大轉型做準備，執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）最近發布了幾項可能重塑投資者預期的重要公告。儘管汽車業務面臨逆風，但公司專注於自動駕駛和人形機器人技術，似乎正從概念走向商業化。以下是馬斯克披露的特斯拉下一篇章內容。

馬斯克確認Robotaxi在奧斯汀實現全自動運營

在最近的一則社交媒體貼文中，馬斯克宣布了一個重大里程碑：「剛在奧斯汀開始特斯拉Robotaxi無安全監控駕駛。恭喜特斯拉AI團隊！」這一聲明標誌著公司自動駕駛共享出行願景的轉折點。該服務於2025年6月在奧斯汀向特定用戶群推出，之後已擴展到更廣泛的公共用戶，服務區域也在快速擴大。

特斯拉的方法完全依賴攝像頭視覺系統，而非競爭對手如Waymo所使用的激光雷達（lidar）傳感器。這種純攝像頭策略具有顯著的擴展優勢——公司可以在不需事先繪製每條路線的情況下部署Robotaxi。馬斯克對此方法的信心似乎已被擴展到奧斯汀之外，儘管舊金山灣區的運營目前仍保留安全監控。

除了這兩個市場外，特斯拉已在亞利桑那州取得許可，並獲得內華達州的測試授權。今年公司計劃在拉斯維加斯、鳳凰城、達拉斯、休斯敦和邁阿密推出五個新的自動駕駛共享服務。儘管Waymo在美國五個城市的運營中保持領先，但特斯拉的動能顯示出加速的跡象。根據Grand View Research的預測，Robotaxi市場預計將以99%的年複合增長率擴展至2033年，為能有效擴展的公司創造巨大商機。

馬斯克預計2026年FSD將進入歐洲市場

馬斯克最近表示，特斯拉的全自動駕駛（監督版）技術（FSD）有望在2026年2月獲得歐洲的批准。荷蘭車輛管理局預計下月作出決定，這將為該技術在歐盟成員國的快速推廣鋪平道路。馬斯克也暗示中國的時間表可能相似，但中國國家媒體對此表示異議。

目前在美國的月費定價為99美元，FSD（監督版）仍處於早期收入階段。然而，進入歐洲市場將大幅擴展特斯拉的潛在市場。摩根士丹利的研究指出，到2040年，自動駕駛車輛的銷售額可能達到3.3萬億美元，若特斯拉能在全球建立強大的市場地位，長期商業潛力巨大。

馬斯克預計Optimus人形機器人將於2027年底上市

在近期馬斯克的發言中，最令人矚目的是他預測特斯拉的Optimus人形機器人可能在2027年底面向消費者推出。自2022年公司原型階段以來，馬斯克一直持續表達對Optimus的雄心壯志。尤其值得注意的是，他曾暗示該技術可能為特斯拉的市值增加高達20萬億美元——約佔公司預計總價值的80%。

儘管馬斯克在AI時間表方面的紀錄曾出現延遲和未達預期，但人形機器人市場確實具有真實的增長潛力。摩根士丹利估計，該行業將以50%的年增長率擴展，至2040年可能達到1.2萬億美元。即使Optimus只佔據部分市場，這也將帶來顯著的財務變革。

戰略全景：物理AI優於電動車

特斯拉在電動車市場的挑戰與其機器人技術雄心形成鮮明對比。2025年，公司車輛交付量下降了9%，而全球電動車銷售卻增長了25%——這清楚顯示出純電動車的競爭壓力和市場飽和。品牌挑戰以及聯邦稅收抵免政策的喪失，進一步削弱了特斯拉傳統汽車的優勢。

然而，馬斯克的聲明始終強調對Robotaxi和Optimus的信心。這些項目代表著向物理人工智能應用的根本轉變。短期內的重點是Robotaxi的商業化和FSD的地理擴展，而Optimus則代表長期的財富創造潛力。馬斯克在時間安排上的公開承諾——無安全駕駛員的Robotaxi、歐洲FSD批准或2027年Optimus上市——將越來越多地影響投資者對執行能力的看法。

估值問題仍未解決：特斯拉的市盈率約為290倍，這一高估值假設了Robotaxi和機器人技術的成功商業化。如果這些項目在預定時間內產生實質性收入，當前估值可能迅速合理化。反之，如果執行失誤，投資者的預期將需要大幅調整。