這家私人防衛承包商想為美國海軍建造一支機器人戰艦艦隊

長度505英尺，重達9,000噸，由四台GE Aerospace燃氣渦輪驅動，搭載數十枚垂直發射系統導彈的阿利·伯克級導彈驅逐艦是美國海軍的主力艦艇。

兩家美國國防巨頭——軍用造船商通用動力公司和亨廷頓·英格爾斯——負責建造伯克級戰艦，每艘耗時五到六年。目前有98艘此類戰艦在服役、建造中或簽約中。每艘都需要超過280名官兵和水手的船員。

如今，海軍最新的戰艦體積小得多，建造時間不到一年，且完全不需要水手。

一艘自由級USV的渲染圖。圖片來源：Blue Water Autonomy。

介紹全新升級的自由級

私營波士頓科技公司Blue Water Autonomy上週宣布，將於三月開始為海軍建造其首艘自由級無人水面艦（USV），並計劃在2026年底前將船隻下水。

基於經過驗證的船體設計，自由級長度將達到190英尺（約58米），大約是阿利·伯克的九分之一，排水量可能約為1200噸。每艘USV可能搭載16到32枚導彈——僅為伯克級戰艦的三分之一。但在一艘九分之一大小的船上，建造時間也只有五分之一。這意味著在一個小巧的包裝中可以裝載大量導彈。

打造海軍的更快途徑

目前，美國海軍的戰鬥艦隊規模為295艘。特朗普總統曾呼籲將海軍擴展到355艘，甚至更多。

與路易斯安那州的康拉德工業公司合作，Blue Water表示每年可以為海軍建造10到20艘自由級USV，這有望幫助總統在第二任期結束前實現目標。而康拉德在其五個路易斯安那造船廠的產能超過每年30艘，這一目標甚至可以更早實現。

對投資者的意義

三年前，根據國會研究服務處的海軍擴充自主戰艦的計劃，我曾描述當時的規劃是由大型軍工承包商——通用動力公司、亨廷頓、波音、Leidos和L3Harris——領頭推進。

然而，規模越大並不總是越好。往往反而更慢、更昂貴。Blue Water上週的公告似乎進一步證明，海軍越來越願意將工作授予較小的私營造船商，以更快實現其目標。

現在，我們只需觀察這些較小的軍工造船商是否會進行首次公開募股，讓投資者有機會獲得所有權份額。