蘭博基尼推出其首款混合動力超級SUV

2025 Lamborghini Urus SE 是義大利公司推出的第一款混合動力超級SUV。

由 Lamborghini 提供

Lamborghini 執行長 Stephan Winkelmann 已明確表示，這家生產世界上最快車輛的公司，將不會急於進入電氣化時代。

“我們在電氣化方面的第一步將是全車系的插電式混合動力車型，”他在2022年接受 Penta 採訪時表示。“這對 Lamborghini 來說非常容易接受。方程式很簡單。我們始終承諾每一代車型都比前一代擁有更好的性能，同時保持可持續性。到2025年，我們將在所有混合動力車型加入後，能將整體排放量降低50%。”

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為了證明 Lamborghini 和 Winkelmann 的承諾是可信的，2025 Lamborghini Urus SE 在意大利博洛尼亞正式亮相，展現了瓦特與伏特的時代。這是義大利自豪品牌的首款混合超級SUV，起價為275,000美元，結合了熟悉的內燃機規格與電池動力，並非主要為拯救地球，而是為了讓車輛更迅速地穿越地球。

Urus SE 是 Lamborghini 首款插電式混合動力SUV，旨在超越其全內燃機競爭對手，如 Aston Martin DBX707 和 Bentley Bentayga。PHEV（插電式混合動力車）Urus SE 依靠一個800 CV的混合動力傳動系統，超越了以往任何 Lamborghini SUV 型號的扭矩和動力數據。

至於 Urus 的外觀設計，Lamborghini 模仿 Aston Martin 或 Ferrari，試圖打造一款看起來盡可能不像 SUV 的 SUV。

這款車的雙渦輪 4.0 公升 V8 引擎經過重新設計，並搭配電動動力系統，產生620 CV。對於不熟悉的人來說，CV 是 Chevaux-Vapeur 的縮寫，類似於馬力。通常，HP（馬力）大約等於 CV——至少讓來自美國和歐洲的汽車愛好者能用傳統的方式理解汽車的動力，無需轉換計算器。

為了讓工程故事簡單明瞭，如果將內燃機動力系統與電動馬達相加，最終輸出為800 CV。這使 Lamborghini 在不犧牲性能、舒適性或駕駛樂趣的情況下，將排放量降低80%。

Cossalter 表示，這款插電式混合動力車的發布計劃在公司2021年承諾減少二氧化碳排放之前就已開始籌劃。

“這個計劃促使我們持續深入研究轉型電氣化的機遇與挑戰，”Cossalter 說。“這個計劃始於2023年，推出我們的第一款高性能電動車 Revuelto（已售罄至2026），並持續推出我們的超級SUV Urus SE 的混合版本。”

Cossalter 表示，逐步推進電氣化的進程將在明年持續，屆時 Lamborghini 將推出 Temerario，該車被描述為 Huracan 的繼任者，也是“品牌歷史上第一款配備 V8 雙渦輪引擎與三個電動馬達的超級跑車”。之後，該公司將展望未來，於2028年推出 Lanzador，這是公司首款電池電動車（BEV）。

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混合版本在性能上優於100%汽油的 Urus。內置於八速自動變速箱中的磁同步電動馬達，連接四輪驅動系統，能提升 V8 引擎的動力，提供額外的加速。同時，該馬達還能提供足夠的動力，使 Urus SE 在 EV 模式下的續航里程約為35英里。

配備新驅動系統後， Lamborghini 的工程師可以專注於性能規格。他們設計了一個新的中央縱向電動扭矩分配系統，配備電液多片離合器。這是一個高級技術術語，實際上是說這款車能根據車載系統的感應，將動力和抓地力在前後軸之間來回調整。一個新的電子限滑差速器在後軸上幫助 Urus SE 在需要時實現過度轉向。最終，這是一款在道路上能帶來 Huracan 感覺的 SUV。

Cossalter 表示， Lamborghini 不願放棄在 Urus SE 上展現超跑感的設計理念。

“我們在混合化過程中沒有妥協，”他說。“我們希望 Urus SE 保留原始項目的 DNA，並提升駕駛體驗。為此，我們決定不縮小尺寸，保留具有強烈特色和聲音的 V8 引擎，並通過改變全輪驅動架構，增添一些動態樂趣。結果是，我們擁有更多的動力、更大的扭矩、更快的速度和更多的樂趣。”

至於 Urus 的外觀設計， Lamborghini 模仿 Aston Martin 或 Ferrari，試圖打造一款看起來盡可能不像 SUV 的 SUV。車身線條降低，從車頭到車尾的線條流暢收斂，彷彿 Lamborghini 的內部設計師希望將 SUV 的尺寸和功能隱藏在過去 Lamborghini 超跑的外形之中。

然而，駕駛 Urus 並不會讓人覺得像傳統 Lamborghini 超跑，因為駕駛位置較高且較直立，與將駕駛者的屁股貼近地面的 Aventador 不同。不論坐在哪裡，Urus 的加速、聲音和操控都能像其他 Lamborghini 一樣令人滿意。

作為第一款量產混合車型，Urus SE 向義大利超跑愛好者傳達信念。

“Urus SE 代表著電氣化的未來，同時保持其傳承，”Cossalter 說。