航空公司儘管燃油成本上升，但提高收入指引，引用需求成長

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達美航空CEO Ed Bastian談旅行狀況、燃料成本上升與TSA人員短缺

Squawk Box

儘管自伊朗戰爭開始以來，航空公司面臨燃料價格上升，仍有多家航空公司在週二提高了第一季的營收預期。

達美航空CEO Ed Bastian在接受CNBC的Phil LeBeau訪問時表示，達美航空第四季度已經受到4億美元的影響，但需求“非常非常好”，這導致營收增長超出原本的預期。

“較高的營收抵消的不僅是燃料成本，我們還經歷了一個相當艱難的冬季季節，受到風暴影響，”他說。“所以將這些因素合併起來，我們預計將達到原本指引的每股盈餘50到90美分。”

達美航空之前預測2026年前三個月的銷售額將增長最多7%，第一季調整後每股盈餘在50美分到90美分之間。該航空公司現在表示，預計第一季營收將以高個位數百分比增長。

同時，美國航空在週二的證券文件中表示，預計總營收將比之前預期的7%至10%增長超過10%，原因是需求超出預期。

“美國航空第一季的營收增長非常強勁，我們看到這一趨勢將在全年持續，”CEO Robert Isom在週二的摩根大通會議上表示。

達美航空股價收盤上漲6%，而美國航空則上漲3%。

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航空燃料是航空公司第二大成本，佔支出約五分之一或更多，視航空公司而定。聯合航空CEO Scott Kirby在三月初對CNBC表示，隨著航空公司應對燃料成本上升，機票價格可能會上漲。

週二在摩根大通會議上，Kirby表示聯合航空未更新其指引，但今年的目標是完全抵消燃料價格的上升，並補充說“營收環境非常強勁。”

“如果燃料價格持續較高時間更長，這就變得非常有趣，”Kirby說。“我認為這種情況有合理的可能性發生，如果真的如此，將進一步拉大忠誠航空公司與其他航空公司之間的差距。”

Isom週二表示，美國航空的第一季支出也將受到約4億美元的影響，部分原因是燃料價格上升。

“當我們審視目前行業中的所有動盪時，我們確保自己已做好準備，無論遇到什麼挑戰都能交付，”Isom說。

週二早上提交的8-K文件中，達美航空表示，由於需求動能強勁，將提高營收指引，並指出主要艙、尊享艙、忠誠計劃等方面都表現強勁。該航空公司還表示，其國內和國際單位營收同比增長中個位數。

達美航空補充說，該公司擁有史上最強的資產負債表。

Bastian表示，達美航空的大部分營收來自願意花更多錢的旅客，以及企業客戶。

“我們在本季度創下了歷史上十大銷售日中的八天，其中五天是在過去兩週內，甚至是在三月的最後一週，”他說。“即使戰爭仍在進行，我們的營收和預訂都比去年同期增長了25%。”

上個季度的預訂較為疲軟，因為航空公司面對乘客因關稅問題而縮減預訂。

JetBlue Airways也提高了其營運收入指引。儘管之前預計營運收入將增加4%，保持不變，但該航空公司現在預計將增長5%至7%。JetBlue表示，第一季的旅遊需求增強，有助於抵消燃料成本和冬季風暴帶來的干擾。

該航空公司還表示，其尊享艙和核心艙的表現都在第一季有所改善。

Southwest Airlines CEO Bob Jordan在週二的摩根大通會議上表示，該航空公司從一月第四季度的盈利預測“完全符合預期”。

“整體營收都很強勁，但我們在產品、新舉措和銷售的產品方面也看到具體的增長，”Jordan說，並承認燃料價格上升可能成為變數。

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