最近一直在思考這個問題——我們是否完全搞錯了下一代巨型股的看法？問題是，選擇贏家超過15年的時間並不容易，但這值得進行這樣的心智練習。

看看歷史先例。1986年首次公開募股的微軟投資者已經獲得了驚人的回報——我們談的是30萬8千萬％的漲幅。這種軌跡能夠改變世代財富。標普500指數本身在40年內也增長了超過3670％，但真正賺錢的是那些乘著巨大長期趨勢的公司。

我認為Meta的元宇宙押注是那些被人忽視的轉折點之一。是的，聽起來很抽象，但考慮一下數字——他們的平臺每月有29億用戶。現在想像一下，如果他們能建立一個數字經濟的基礎設施，讓交易在虛擬世界內進行。部分分析師預測，到2024年，元宇宙的用戶數將達到$800 十億，年複合增長率為12.4%。如果這個增長率持續，我們到2040年將看到一個5.1萬億美元的機會。Meta目前的收入約為$140 十億美元——潛在的增長空間相當驚人。而且他們擁有Oculus，這既是硬體也是軟體的布局。

然後是特斯拉。電動車在2019年佔全球汽車銷售的2.5%，到2021年已經升至4.2%。預計到2035年可能達到25%，到2050年甚至達到60%。這是一個巨大的市場擴展。使特斯拉與傳統汽車製造商不同的不僅是車輛——還有它們運行的25.3%的毛利率，而福特的毛利率只有14%。那是科技公司級別的利潤率，而非傳統汽車的利潤率。2021年，他們的每股盈餘（EPS）同比增長203%，達到6.78美元。再加上SolarCity和能源存儲的多元化策略。

讓我感興趣的是：當你在評估2040年的股價預測時，你不僅僅是在看當前的收入——你是在押注一家公司是否能掌握一個新興產業的全部。Meta和特斯拉都處於具有變革性的領域，這些領域可能與網際網路對商業的影響相媲美。

更大的圖景是？這種規模的科技股預測需要識別哪些行業真正會重塑未來二十年。元宇宙基礎設施和電動車的主導地位是兩個認真的候選。這些特定公司是否能保持領先，才是真正的問題，但結構性推動力已經存在。