有个问题想聊聊。



眼下大多数公链的gas费收入都勉强维持温饱级别,结果DBR却在悄悄增长——这到底咋回事?

从现象看,跨链桥接赛道在处理多链生态的流动性问题上确实找到了商业模式。在其他链生态盈利空间有限的背景下,这类协议却能稳定产生价值。要么是团队在加速迭代基本面,要么就是市场看到了什么别人没看到的。不管怎样,这个方向值得关注。
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