丰田加大在亚利桑那试验场的投入：$50M 扩展重塑汽车测试格局

丰田汽车北美公司已承诺在其亚利桑那州试验场投入超过$50 百万美元，用于全面的基础设施升级，彰显公司对该设施作为车辆开发和自动驾驶技术进步关键枢纽的长期信心。此次扩建凸显了传统汽车制造商在行业向电气化和自动驾驶系统转型的同时，仍在大量投资实体测试基础设施。

对亚利桑那州的$50 百万美元信心投票

扩建亚利桑那州试验场的决定不仅仅反映了丰田的内部研发需求。该设施正式命名为丰田亚利桑那试验场的亚利桑那移动测试中心(AMTC)，作为一个对外开放的测试资源，为更广泛的汽车行业提供服务。自2021年丰田向第三方公司开放该场地以来，已有37个不同的组织在各种开发项目中进行了大约203,400小时的测试，使用了大约286辆车辆。

丰田北美研发部门副总裁Stefan Young将此次投资视为保持竞争优势的关键：“在亚利桑那的新投资彰显了该设施对丰田的重要性。场地的升级使其更具吸引力，成为企业测试新车辆性能的理想地点，包括丰田为我们自己在北美开发的车型线进行测试。”

建设内容：七个主要项目

此次扩建包括七个不同的开发项目，计划分阶段于2026年前完成。核心项目是一条全新的5.5英里椭圆形跑道，专为高速耐久性测试、里程积累和爆发性能评估设计——这些能力对于验证车辆在极端条件下的可靠性至关重要。

配套的扩展乘坐和操控路面长达1.5英里，专为轮胎评估、湿天气测试和悬挂动力学评估而设计。两个专用直线测试区——Loop Road A，长度1.3英里(已完成)，以及北直线，长度1.7英里(预计2025年秋季)，提供气动和动力系统效率的减速测量能力。

一处越野公园正在开发中，用于卡车和越野能力测试，彰显商用车辆细分市场对丰田北美产品组合的重要性。此外，计划于2026年完成的17英亩车辆开发区表面改造项目，将支持多项同时进行的测试协议，涵盖不同类别的车辆。

一座专门的噪声测试设施已完成建设，并获得ISO 2021认证，符合全球监管要求——这对于具有严格噪声排放标准的市场至关重要。

更广泛的背景：为何此时此刻尤为重要

丰田在亚利桑那的重大投资正值汽车行业面临前所未有的测试需求之际。自动驾驶辅助系统(ADAS)需要大量的真实世界验证数据。电气化动力系统则需要新的测试方法来评估电池性能、热管理和能量回收系统。传统的耐久性测试仍然重要，但现在与软件验证和传感器校准同等优先。

该设施的混合模式——同时服务于丰田自主研发工作和接待外部公司——反映了行业的战略转变。丰田不再将测试能力作为专有，而是通过租赁协议和长期驻留方式，将多余的能力变现。这种方式不仅改善了设施的经济性，也将丰田亚利桑那试验场定位为行业测试标准。

丰田的更广泛研发布局

亚利桑那的扩建是丰田在密歇根州安娜堡更大研发战略的一部分。丰田北美工程团队连续11年在美国获得的专利数量超过任何其他汽车制造商，2024年仅为2,428项(。公司目前提供32款电气化车辆，比任何竞争对手都多，并宣布计划于2025年春在北卡罗来纳州建立现场电池制造工厂。

丰田在北美拥有14个制造工厂和近1,800家经销商，直接员工总数达64,000人，致力于基础设施的投入，反映出对多样化车辆类别持续需求和严格开发验证的信心。

展望未来

丰田于1993年建立了亚利桑那试验场，已连续进行超过30年的测试，涵盖50多款丰田和雷克萨斯车型，面向北美市场。此次)百万美元的扩建延续了这一传统，并将该设施打造为下一代车辆开发的基石。到2026年，AMTC在TAPG的测试面积将达到约77英里，覆盖11,650英亩——足以验证未来十年内任何动力系统架构、自动驾驶系统或耐久性要求。