特斯拉的雄心勃勃的路线图目标是每年生产2百万辆Cybercabs,这一规模远远超过目前的自动驾驶车辆部署。同时,Waymo目前在道路上运营大约2,500辆车辆。生产差距令人震惊——按预期产能,特斯拉理论上可以在一天内复制Waymo的全部活跃车队。然而,市场情绪经常偏向后者,这引发了关于投资者如何评估自动驾驶竞赛中的竞争地位的问题。生产数字讲述一个故事;市场执行力和监管批准则讲述另一个故事。

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纸手恐慌侠vip
· 01-08 02:33
纸手天天喊崩盘,等等,这数字真的假的啊,特斯拉一天造完Waymo全年的?
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薛定谔的纸手vip
· 01-06 11:02
纸上谈兵一把好手,实盘全是反向操作。特斯拉吹破天的产能数字,等真正落地那天估计又得跳票...Waymo虽然小但稳,资本就吃这套。咱们这帮散户说到底就是被数字绑架了脑子。
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LiquidityNinjavip
· 01-05 03:53
特斯拉产能纸面碾压,结果还是被Waymo吊打,这就是币圈的味儿啊
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0xLuckboxvip
· 01-05 03:48
纸面数据好看,真正上路才是王道。Waymo虽然量小,但人家已经在真实路况验证了,特斯拉这200万产能目标听听就行,监管这关怎么过?
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Blockwatcher9000vip
· 01-05 03:42
数字翻天覆地的年代,生产数字不等于市场胜利,这个道理 Elon 好像还没吃透呢
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DEX罗宾汉vip
· 01-05 03:40
话说特斯拉这2百万台的目标,听着就离谱,waymo才2500台还被捧得贼高,这差距...投资者真的是只看梦想不看现实啊
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WhaleShadowvip
· 01-05 03:27
说实话,特斯拉这个数字吹得有点狠...监管才是真正的拦路虎
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