吉姆·法利表示福特的通用电动车平台对于“赢得中国”至关重要

巴达尔·沙伊克

2026年2月22日星期日 22:01（GMT+9） 3分钟阅读

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福特汽车公司（NYSE：F）首席执行官吉姆·法利称该汽车制造商的通用电动车平台是抵消并击败中国汽车制造商在全球汽车行业日益增长的主导地位的关键因素。

福特抵消中国的努力

在星期二在社交媒体平台X上的一篇帖子中，首席执行官将通用电动车平台誉为“汽车制造史上最大胆、最重要的项目之一”。他还分享了福特在UEV平台上的工作是美国创新的体现。“这就是我们与中国及世界其他国家竞争并赢得胜利的方式，”法利总结道。

通用电动车平台是@Ford历史上最大胆、最重要的项目之一。让我兴奋的不仅仅是我们正在制造的——一款极佳的新卡车和一系列车辆——而是我们实现的方式。通过追逐物理规律，而非竞争对手。请继续关注…

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福特最近分享了即将推出的电动皮卡车的深入分析，称其将在公司位于密歇根的BlueOval电池园区配备LFP电池。

这款卡车将采用“Unicasting”设计，基本上模仿特斯拉公司（NASDAQ：TSLA）的Gigacasting结构，使用大型铝合金压铸件制造车辆车身的部分区域，否则这些部分由多个组件组成。福特的目标是2027年交付这款皮卡。

吉姆·法利探索中国合作

消息传出时，法利曾向唐纳德·特朗普总统提出与中国制造商成立合资企业的想法，这将允许中国公司在美国本地制造车辆，而美国公司在合资企业中拥有控股权。据报道，这一想法是在上个月底的底特律车展期间提出的。福特曾与小米公司（OTC：XIACY）（OTC：XIACF）进行过讨论，但已否认有此类报道。

趋势：自1995年以来，蓝筹艺术品的表现一直优于标普500指数，而分数投资正逐步向普通投资者开放这一机构资产类别。

法利既表达了对中国制造商的钦佩，也对其保持警惕，称中国制造的具有先进技术的电动车“令人谦卑”，对其他制造商来说是一种挑战。

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比亚迪超越福特销量

与此同时，比亚迪股份有限公司（OTC：BYDDY）（OTC：BYDDF）首次超越福特的全球销量，去年比亚迪售出超过460万辆，比福特的全球批发销量（下降近2%，约为440万辆）还要多。

福特也在探索与比亚迪的合作，采购电动车电池，用于公司混合动力车型，逐步摆脱纯电动出行的局面，因为福特已停止生产F-150 Lightning电动皮卡。

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图片来源：Shutterstock上的BONDART PHOTOGRAPHY

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本文“吉姆·法利表示福特的通用电动车平台对于‘赢得中国’至关重要”最初刊登在Benzinga.com上

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