特斯拉在欧洲失利，投资者在2026年需要哪些条件才能让TSLA股票逆转局势

由capitalstreet_fx06通过Pixabay提供的户外背景白色特斯拉

Oleksandr Pylypenko

2026年2月11日星期三 23:30（GMT+9） 7分钟阅读

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特斯拉（TSLA）已正式失去其在欧洲的市场领导地位。美国电动汽车（EV）制造商不再是该地区全电动车的最大销售商，大众汽车（VWAGY）超越了它，标志着欧洲电动车市场的决定性转变。这一变化不仅象征着市场领导地位的丧失，更凸显了在全球最重要的电动车市场之一，特斯拉的动力在去年大幅放缓，尽管欧洲整体电动车的普及仍在持续增长。

然而，失去欧洲市场的冠军地位并不意味着特斯拉已退出竞争。2026年投资者关心的关键问题不是特斯拉是否能一夜之间夺回失去的份额，而是它是否能稳定表现、重塑市场情绪，并为未来的增长奠定基础。

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让我们来看看特斯拉在欧洲出了什么问题，更重要的是，为了让TSLA股票在2026年扭转局面，需要做出哪些改变。

关于特斯拉股票

特斯拉是一家领先的创新企业，致力于加快全球向可持续能源的转型。在CEO埃隆·马斯克的带领下，这家巨头设计、开发、制造、租赁和销售高性能全电动车、太阳能发电系统和能源存储产品。它还提供与其产品相关的维护、安装、运营、充电、保险、金融等多种服务。此外，特斯拉越来越专注于人工智能（AI）、机器人和自动化相关的产品与服务。特斯拉市值为1.56万亿美元。

TSLA股票的年初至今（YTD）已下跌超过5%。年初，关于公司机器人出租车服务的乐观情绪推动了TSLA股票的上涨，但随后被更广泛的市场抛售所抹去。上周，股票卷入科技股抛售，但在2月6日星期五实现部分反弹。

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大众汽车超越特斯拉，成为欧洲最大电动车销售商

2025年，欧洲电动车市场出现了明显的转折点，大众汽车首次超越特斯拉，成为区域内全电动车的最大销售商。特斯拉在欧洲电动车市场已占据四年主导地位，但这一局面在2025年终结。这对美国汽车制造商来说是又一打击，此前中国比亚迪（BYDDY）也超越了特斯拉，成为全球领先的电动车制造商。

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上周，汽车分析公司JATO Dynamics的数据显示，去年大众品牌在欧洲的电池电动车（BEV）销量比2024年增长了56%。ID.7轿车的推出在推动大众成功方面起到了关键作用。值得注意的是，大众的领先优势不仅仅在其核心品牌，集团旗下的奥迪、斯柯达、Cupra和保时捷等品牌也增强了其电动车市场份额。与此同时，JATO数据显示，特斯拉在欧洲的车辆注册量同期下降了27%。因此，去年大众在欧洲售出了274,278辆BEV，而特斯拉为236,357辆。

特斯拉的困境尤为突出，尽管去年欧洲的电动车市场仍以坚实的步伐增长。JATO Dynamics表示，2025年欧洲的电动车实现了“重大飞跃”，全电动车注册量同比增长29%。值得注意的是，2025年，28个欧洲国家的整体汽车销售仅增长了2.3%，其中包括挪威和瑞士等非欧盟国家。

美国电动车制造商在欧洲的市场份额在新年第一月仍未见好转。特斯拉在英国的注册量——其最大欧洲市场——同比暴跌超过57%，至仅647辆。与此同时，中国竞争对手比亚迪上月在该国的销量几乎翻倍，达1326辆，同比增长21%。此外，特斯拉在挪威、荷兰、法国和比利时的注册量也出现了大幅下降。

特斯拉如何扭转在欧洲的局面，重新夺回电动车市场的领导地位

在讨论特斯拉可能逆转这些下滑趋势——或至少在欧洲找到底部之前，首先要明确其困境的主要原因。实际上，原因并不多。

第一个原因是公司车型有限，主要在欧洲销售Model Y和Model 3，这些车型开始显得过时，与竞争对手的产品相比。尽管如此，Model Y仍是欧洲注册量最高的单一车型，约为15万辆，但同比下降了28%。特斯拉在该地区的第二个问题是品牌形象受损，原因是CEO埃隆·马斯克去年的一些有争议的政治活动。

那么，公司可以采取哪些措施来扭转欧洲的局面呢？最明显的措施是替换或大幅升级老旧的Model Y和Model 3，以更好地与欧洲和中国竞争对手的新设计抗衡。这对于改善特斯拉车型阵容“陈旧”的印象至关重要。当然，最近公司推出了更实惠的“标准版”Model Y和Model 3，但销量不佳，消费者认为性价比不高。

另一个问题是，现有车型在许多狭窄的欧洲街道上显得过大。推出一款更小、更实惠的车型——在报告中常被称为Model 2或Model Q——可能会带来显著变化，使特斯拉能够进入电动车市场的低端，同时为欧洲消费者提供更适合其需求和偏好的电动车。欧洲人偏爱紧凑型汽车，2025年，Dacia Sandero——一种经济实惠的微型掀背车——成为欧洲最畅销的车型。特斯拉或许可以利用Cybertruck平台开发这款低成本车型，一举两得。

第二个问题是，特斯拉受损的品牌形象不是短期内能轻易修复的。去年，特斯拉在欧洲遭遇消费者反弹，马斯克支持极右翼政党后，影响至今仍在。正如之前所述，许多分析师警告称，特斯拉的品牌恢复之路漫长，有人甚至认为对TSLA股票的损害可能是持久的。这里的解决方案可能是采取更本地化、中立且专业的公关和市场策略，专门针对欧洲市场。

与此同时，马斯克在上月达沃斯世界经济论坛上的发言中表示，特斯拉有望在2月获得欧洲监管机构对其驾驶员监控的全自动驾驶（FSD）系统的批准。荷兰车辆管理局RDW也预计将在2月对FSD做出决定。特斯拉表示，一旦在荷兰获得批准，其他欧盟国家也可能认可豁免，提前在欧盟范围内推广，而无需等待正式的欧盟-wide批准。这有助于提升特斯拉“技术领先”品牌形象。

分析师对TSLA股票的预期

特斯拉的未来仍在华尔街分析师之间引发争议。虽然14位分析师给予“强烈买入”评级，一位给予“适度买入”，但有17位建议“持有”，另有九位认为TSLA股票“强烈卖出”。特斯拉的多头投资者对埃隆·马斯克在人工智能、机器人和自动驾驶技术方面的雄心依然乐观。与此同时，空头则认为特斯拉的核心电动车业务将持续承压，马斯克的雄心壮志难以快速实现——如果能实现的话——这也使得TSLA的高估值难以合理。

目前，特斯拉股价略高于平均目标价402.74美元。然而，最高目标价600美元仍意味着41%的潜在上涨空间。

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_ 在本文发表当天，Oleksandr Pylypenko未持有本文提及的任何证券的直接或间接头寸。本文所有信息和数据仅供参考。本文最初发表于Barchart.com _