小鹏汽车即将报告第四季度财报。期权交易员预计XPEV股票将出现重大波动

中国电动汽车（EV）制造商小鹏汽车（XPEV）-6.34% ▼ 将于2024年3月20日星期五公布其第四季度财报。在过去的一年中，小鹏股价下跌了20%，原因包括中国电动车市场激烈的竞争以及政府补贴的逐渐减少。根据TipRanks的期权工具，期权交易者预计小鹏股票在2025年第四季度财报公布后，股价可能在任意方向上波动约6.77%。

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这一隐含波动幅度低于小鹏股票过去四个季度平均财报后绝对变动的8.84%。

华尔街预计，小鹏2025年第四季度每股收益（EPS）将低于0.01美元，营收为31.3亿美元。2025年第四季度，小鹏交付了116,249辆汽车，同比增长27%。然而，交付量未达公司指引的125,000至132,000辆。

投资者将关注管理层对中国市场电动车需求背景、国际市场扩展以及自动驾驶平台的最新动态的评论。近期，小鹏报告2026年2月交付量为15,256辆，同比下降约50%，环比下降24%，显示中国电动车市场持续承压。

分析师对小鹏2024年Q4财报的看法

在小鹏VLA 2.0自动驾驶平台发布会后，美银证券分析师李明勋重申对XPEV的“买入”评级，目标价为24美元。他指出，小鹏认为传统的L2智能驾驶解决方案本质上是针对高速公路等特定环境的拼凑，而端到端的小模型已达到性能上限。相比之下，管理层表示VLA 2.0在实现真正的L4自动驾驶方面取得了重大进展。

此外，李明勋强调，小鹏关于VLA 2.0通勤效率已达到与人类驾驶员平齐，并比传统L2自动驾驶提升了23%的评论。

与此同时，摩根士丹利分析师萧天在参加公司VLA 2.0研讨会并在广州天河区完成28公里试驾后，重申对XPEV的“买入”评级，目标价为34美元。他表示，试驾“令人印象深刻，控制平稳且更具人性化”。他补充说，下一步的主要目标是获得更广泛的消费者认可并转化为购车。

AI分析师对小鹏股票持谨慎态度

TipRanks的AI分析师对小鹏股票给予中性评级，目标价为17美元，暗示约11%的下行风险。AI分析师指出，小鹏的稳健营收增长和国际扩展被持续的盈利挑战和看空的技术指标所抵消。

XPEV是否值得买入？

总体而言，华尔街对小鹏股票的共识评级为“适度买入”，基于六个买入、一个持有和一个卖出建议。平均目标价为27.51美元，意味着潜在上涨空间为44.6%。