سوب (Swoop)، وهي شركة ناشئة لتوصيل الطعام مقرّها إسواتيني، جمعت 7.3 مليون دولار في جولة تمويل أولي للتوسع إلى نيجيريا ولتتبنّي نموذج سوبر-أب (Super-app) خارج بلدها الأم لأول مرة، وفقًا لإعلان التمويل. تدعم الجولة مستثمرون من وادي السيليكون، بما في ذلك Long Journey وVariant وVersion One وDune Ventures وSoma Capital وZero Knowledge Ventures، إضافة إلى مستثمرين أفارقة مثل Base Capital وWalter Kortschak.
تأتي جولة سوب الأولية ضمن أكبر الجولات المُعلَن عنها لصالح شركة ناشئة إفريقية في مجال المستهلكين. تخطط الشركة لاستخدام التمويل لبناء منصة للمستهلكين تبدأ بتوصيل الطعام، مع استهداف يابا (Yaba)، وهي منطقة في لاگوس ماينلاند (Lagos Mainland) تخدمها بالفعل منافسون، من بينهم Chowdeck وGlovo وFoodCourt.
ووفقًا لمُعالج المدفوعات النيجيري Paystack، الذي يعالج المدفوعات لسوب ولشركات كبرى لتوصيل الطعام في نيجيريا، فقد نما هذا القطاع بنسبة 187% بين 2021 و2024. ترى سوب أن سوق توصيل الطعام في نيجيريا—والذي تبلغ قيمته 1.1 مليار دولار في 2025—يحمل مساحة كبيرة للنمو، مع وجود الفرصة الحقيقية في تحويل غير المستهلكين إلى مستهلكين بدلًا من الاستيلاء على المستخدمين الحاليين، وفقًا لما ذكره ديمولا أديسينا (Demola Adesina)، مدير سوب في نيجيريا.
“نعتقد أن قطاع توصيل الطعام في نيجيريا لا يزال غير مخترق بشكل كبير. هدفنا ليس الاستهداف من لديه استهلاك حالي، بل المستخدمون الذين لا يستهلكون”، قال أديسينا. “لن ندخل في حرب مع المنصات الأخرى. نحن نحاول توسيع الكعكة.”
أطلقت سوب، التي كانت تُعرف سابقًا باسم Thumo، في إسواتيني في أغسطس 2025، واستحوذت على 6,000 مستخدم في شهرها الأول، وفقًا لمؤسسها المشارك أوبري نيدرهوفر (Aubrey Niederhoffer). وقال المؤسس المشارك إدوين رويس (Edwin Ruiz) إن الهدف كان بناء سوبر-أب بان-أفريقي يجمع بين الطعام والمواد البقالية والرحلات.
تستخدم سوب شبكة من الدراجين المستقلين بدلًا من أسطول موظف. تولّد الشركة الإيرادات عبر عمولات على مبيعات المطاعم ورسوم التعامل مع العملاء. يحتفظ الدراجون بنسبة 100% من رسوم التوصيل، بينما تفرض سوب رسوم خدمة بنسبة 7% لتمويل العمليات. رفض أديسينا الكشف عن هيكل الرسوم أو اقتصاديات الوحدة الخاصة بالشركة الناشئة، مشيرًا إلى أن الرسوم الحالية منخفضة لأن الأولوية هي اكتساب المستخدمين.
“نهجنا هو معرفة السبب وراء عدم استهلاك بعض الناس [من خلال توصيل الطعام] وجعلهم مستهلكين. نحن لسنا نُخفض الأسعار فحسب وندخل في حرب أسعار”، قال أديسينا.
اختارت سوب توصيل الطعام كأول قطاع عمودي (vertical) في نهجها متعدد المنتجات لاكتساب عملاء يوميين وتكوين عادة استخدام التطبيق. ووفقًا لأديسينا، يعمل توصيل الطعام كمقياس لتطوير النظام البيئي: “إذا جعلت توصيل الطعام صحيحًا، يمكنك فعليًا أن تكون عقدة (node) النظام البيئي”.
“نعتقد أنه إذا كان لدينا مجموعة من العملاء حول تلك العقدة، فيمكننا ترجمة ذلك إلى مجالات أخرى وقطاعات عمودية أخرى”، قال أديسينا، مضيفًا أن سوب ستتيح للمستخدمين تحديد القطاع العمودي التالي لإطلاقه. تعكس هذه الاستراتيجية نهج OPay، إحدى أكبر شركات التكنولوجيا المالية (fintech) في نيجيريا، والتي قامت في البداية بتجميع توصيل الطعام وخدمات طلب الركوب مع محفظة المدفوعات التابعة لها بهدف دفع الاستخدام اليومي، قبل إغلاق المنتجات غير المتخصصة في التكنولوجيا المالية.
قطاع توصيل الطعام في نيجيريا شديد المنافسة. تخدم Chowdeck، وهي أكبر منصة لتوصيل الطعام في نيجيريا، مليوني مستخدم مسجل لديها، مع أكثر من 20,000 درّاج يعملون عبر 14 مدينة في نيجيريا وغانا مع الحفاظ على الربحية. ووفقًا لتقرير جُميا المالي لعام 2022، فقد خسرت وحدة توصيل الطعام لديها 1.80 دولار مقابل كل $10 it حققته، حيث تجاوزت تكاليف الخدمات اللوجستية والتسويق إيرادات الطلبات. وفي النهاية أغلقت جُميا أعمال توصيل الطعام لديها في أواخر 2023.
استشهد أديسينا بثقة تنظيمية وتثقيف السوق كعوامل تدعم دخول سوب: “هناك ثقة أكبر فيما يتعلق بمخاطر التنظيم، وأن المستثمرين الدوليين الذين يلتزمون بضخ رأس المال فينا يثبت ذلك. وبالإضافة إلى ذلك، فأنا متحمس للنيجيريين. هناك تثقيف أفضل للسوق، واهتمام أكبر بتغيير عادات المستهلكين بشكل إيجابي. نعتقد أن هذا هو الوقت المثالي للبناء على ذلك”.
سيعتمد نجاح سوب على ثلاثة عوامل: ما الذي ستبنيه بعد توصيل الطعام وبأي ترتيب، واستراتيجية تحقيق الدخل التي تضمن الربحية، وما إذا كانت قادرة على التوسع خارج يابا ولاگوس قبل أن تنفد السيولة النقدية. ستتطلب استراتيجية الشركة الناشئة اكتساب عملاء ذوي حجم عالٍ ودخول أقل في أطراف لاگوس وفي المدن الأصغر، حيث تهيمن المطاعم المحلية ومنافذ الخدمة السريعة، لإنشاء مجموعة جديدة من مستهلكي توصيل الطعام.