تزداد قصة الفضاء التجاري إثارة للاهتمام.

قبل فترة، كشف ماسك على وسائل التواصل الاجتماعي أن مشروع ستارشيب الضخم على وشك الدخول في مرحلة الإنتاج الفعلي. وفقًا لخطةه، يجب أن تصل القدرة الإنتاجية السنوية إلى 10000 وحدة — هذا الرقم يبدو مجنونًا بعض الشيء، لكن المنطق وراءه واضح جدًا: فقط بمثل هذا التكرار العالي للإطلاق، يمكن دعم نظام الاقتصاد الفضائي الكامل، من نشر واسع النطاق لأقمار ستارلينك، إلى شحن القمر، ثم نقل المريخ، وحتى اللوجستيات فائقة السرعة بين نقاط الأرض.

كما يتم التقدم في تحديثات التقنية بشكل متزامن. تم تصميم ستارشيب 4 بالفعل، ويجب أن يكون طوله أطول بنسبة 10% إلى 20% عن الإصدار الحالي. قد يبدو هذا تعديلًا بسيطًا، لكنه يعني قدرة أكبر على حمل الوقود، وإنتاج دفع أقوى، وهو أمر حاسم لتجاوز جاذبية الأرض.

أما على الصعيد الاستراتيجي، أكد ماسك على مسار "القمر أولاً ثم المريخ" — بناء قاعدة على القمر أولاً، ثم بدء خطة المريخ واسعة النطاق. هذا النهج المحافظ والواقعي يستحق التعلم. حاليًا، أكمل ستارشيب الرحلة رقم 11، حيث تم الإطلاق والهبوط بشكل مغلق، وهو أمر مهم جدًا لبرنامج أبولو الأمريكي والهبوط على سطح القمر.

على الصعيد المحلي، هناك أيضًا تحركات جديدة. شركة "نجوم النهر" على وشك تنفيذ مهمة إطلاق "كوكب الزهرة رقم 1" (نموذج بحر-7)، باسم "موجة الأمل". معنى هذا الإطلاق هو أنه يمثل خطوة أخرى في طريق التصنيع التجاري الخاص بالصناعات الفضائية المحلية، خاصة في مجال الإطلاق البحري، وهو مجال تقني حاسم.

من منظور عالمي، يتشكل نظام نقل فضائي يعتمد على التكلفة المنخفضة والتكرار العالي. لدى الولايات المتحدة هدف إنتاج ستارشيب بعدد يصل إلى مليون وحدة، وهناك استكشاف سوقي من قبل شركات الصواريخ الخاصة المحلية. خلال هذه العملية، تبرز اختراقات في الإطلاق البحري، وإعادة استخدام الصواريخ بالكامل، والإمداد الفضائي، مما يجذب مشاركة واسعة من سلاسل الصناعة على جميع المستويات. من أنظمة الدفع للصواريخ، والمواد المركبة، والمكونات الإلكترونية، إلى اتصالات الأقمار الصناعية، ومعالجة البيانات الفضائية، فإن كامل سلسلة الصناعة تفتح أبوابًا لفرص نمو جديدة.