Nahost-Konflikt treibt einen 25%-Anstieg der EV-Mietnachfrage an, während der U.S.-Gaspreisanstieg zunimmt

CryptoFrontier

US-amerikanische Mietwagenunternehmen verzeichnen einen deutlichen Anstieg bei Buchungen von Elektrofahrzeugen, da Fahrer versuchen, hohe Benzinkosten zu vermeiden, die mit Störungen im Zusammenhang mit dem Konflikt im Nahen Osten zusammenhängen. Hertz meldet einen 25%igen Anstieg der EV-Reservierungen im März 2024 im Vergleich zu Februar. Der Anstieg folgt darauf, dass die US-Benzinpreise am 31. März 2024 $4 pro Gallone überschritten – zum ersten Mal seit 2022 –, inmitten von Störungen bei den Öllieferungen durch die Straße von Hormus nach einem US-Schlag auf den Iran am 28. Februar.

Anstieg auf der Mietplattform

Hertz, das Autos an Uber- und Lyft-Fahrer auf längerfristigen Vereinbarungen vermietet, verzeichnete im März im Vergleich zu Februar einen 25%igen Anstieg bei Anfragen für EV-Reservierungen, wobei die größten Zuwächse von der Westküste kamen – dort, wo die Kraftstoffkosten bereits zu den höchsten des Landes zählen, so Doria Holbrook, Executive Vice President der Mobility-Division von Hertz.

Die Peer-to-Peer-Mietplattform Turo meldete einen 11%igen Anstieg bei EV-Buchungen in den letzten drei Wochen des März im Vergleich zu den drei Wochen davor. Am 31. März lagen die EV-Buchungen auf Turo 47% höher als am selben Datum im Vorjahr, wie Reuters berichtete. Car Rental Gateway, eine digitale Buchungsplattform, meldete im März einen 16%igen Anstieg bei EV- und Hybrid-Reservierungen.

Einordnung des Benzinpreisanstiegs

Der Preisanstieg lässt sich auf Störungen in der Straße von Hormus zurückführen, einem schmalen Wasserweg vor der Küste Irans, durch den etwa 20% des weltweiten Öls und verflüssigten Erdgas transportiert werden. Laut der U.S. Energy Information Administration sind die durchschnittlichen Benzinpreise im Land seit Beginn des Kriegs um mehr als ein Drittel gestiegen und erreichten $4.02 pro Gallone.

US-Markt zeigt gemischte Signale

Analysten und Händler weisen darauf hin, dass Preisspitzen bei Kraftstoff das Kaufverhalten von Autos normalerweise nicht über Nacht ändern, aber dieser Anstieg war scharf genug, dass viele Menschen bereits andere Entscheidungen treffen. In Europa stiegen die EV-Zulassungen in 15 Ländern im März um mehr als 50%.

Das Bild in den USA ist hingegen komplizierter. Neue EV-Verkäufe fielen im März um 25% im Vergleich zum Vorjahr, so Cox Automotive, was größtenteils daran liegt, dass ein Steuerguthaben in Höhe von $7,500 im vergangenen Herbst ausgelaufen ist. Gebrauchte EV-Verkäufe sind jedoch stark gestiegen, und Mieter scheinen im kurzfristigen Bereich offener zu sein, auf elektrisch umzusteigen.

Gebrauchte EV-Preise, die seit Monaten gefallen waren, haben sich stabilisiert. John Coles, Vice President für Data Science und Analytics bei ACV Auctions, sagte, dass sich die Werte gefestigt haben, nachdem die Ölpreise Anfang März in die Höhe geschossen waren: „Wir haben gesehen, dass EVs eine zweite Chance bekommen haben – aufgrund des anhaltenden Drucks an der Zapfsäule.“

Tesla meldete eine „Wiederbelebung“ der weltweiten Nachfrage, einschließlich dessen, was das Unternehmen „leichtes Wachstum in den Vereinigten Staaten“ nannte, sowie die höchste Auftrags-Rückstandshöhe für das erste Quartal seit zwei Jahren, wie Cryptopolitan berichtete. Teslas CFO Vaibhav Taneja führte teilweise steigende Benzinpreise als Faktor an. Allerdings stehen dem Unternehmen erhebliche Kosten bevor: Für dieses Jahr sind geplante Ausgaben von mehr als $25 Milliarden vorgesehen, verglichen mit rund $8.5 Milliarden im letzten Jahr.

Globale EV-Dynamik

Außerhalb der USA ist die Verschiebung hin zu EVs in mehreren Märkten sichtbar. Das Vereinigte Königreich verzeichnete im März einen Rekord von 86,120 EV-Verkäufen. In Deutschland haben sich EV-Suchen auf dem Autohändler-Marktplatz mobile.de von 12% auf 36% aller Suchen verdreifacht, während Händler im Februar 66% mehr Anfragen für gebrauchte Elektroautos bearbeiteten.

Südkorea verzeichnete im März mehr als eine Verdopplung der EV-Zulassungen. In Neuseeland wurden in der Woche bis zum 22. März über 1,000 EVs registriert – fast doppelt so viele wie in der Woche davor und die größte solche Woche seit Ende 2023.

Nepal hob sich ab: Dort machten EVs bereits 76% der Neuwagenverkäufe im Jahr 2024 aus, was dazu beigetragen hat, viele Bewohner vor dem aktuellen Schock der Kraftstoffpreise zu schützen.

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MevHasMeCompletelyConfused.vip
· 1Std her
Hertz's 25% Wachstum zeigt deutlich das Problem: Die Nutzer wollen kein Elektroauto nicht, sondern das Kostensignal ist nicht stark genug.
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ReflectionsOnTheStreetCornervip
· 3Std her
25 % ist ziemlich beeindruckend, aber die Basis könnte nicht groß sein. Ich möchte sehen, wie hoch der Anteil von EVs am Gesamtbuchungsvolumen tatsächlich gestiegen ist.
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DaoDoorKeepervip
· 3Std her
Das ist die praktische Lektion zur Energiesicherheit: Elektrizität ist vielleicht nicht immer billig, aber zumindest wird sie nicht direkt durch geopolitische Konflikte blockiert.
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tvl_down_badvip
· 3Std her
Ich hoffe, es tritt kein umgekehrtes Szenario auf, bei dem „Mietwagen billig, Laden teuer“ steht, sonst werden die Nutzer schnell abspringen.
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GasFeesWithAPomeloFlavorvip
· 3Std her
Gibt es die Möglichkeit, dass es nur eine kurzfristige Alternative ist? Wenn die Ölpreise fallen, wird dann auch die Buchungsmenge wieder sinken?
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MemeTidevip
· 4Std her
Wenn die Ölpreise weiterhin hoch bleiben, ist es nicht überraschend, dass die Vorbestellungen für Elektrofahrzeuge noch einmal steigen. Entscheidend ist, ob die Infrastruktur Schritt halten kann.
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Mint-ColoredCalmnessvip
· 4Std her
Für Leasingunternehmen ist es entscheidend, wie man Kosten wie EV-Abschreibung, Wartung und Batteriewechsel verteilt, sonst könnte das Wachstum möglicherweise keinen Gewinn abwerfen.
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MosaicButterflyvip
· 4Std her
Wenn die Mietwagenfirma es schafft, die Ladeprivilegien sowie die Kooperationen mit Hotels und Supermärkten für Schnellladen nahtlos zu verbinden, wird EV leichter zu mieten sein.
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