Gafas de IA, autos voladores debutan en la Exposición de Consumidores de China

La 6.ª Exposición Internacional de Productos de Consumo de China (del 13 al 18 de abril de 2024, en Hainan) mostró gafas de IA de las principales marcas chinas y anunció la inminente puesta en producción de un coche volador modular, señalando un cambio en la tecnología de consumo, pasando de la innovación especializada a la comercialización generalizada. La Zona de Consumo de Ciencia y Tecnología de la exposición contó con gafas de IA de iFLYTEK, Huawei, Rokid, China Mobile y Taobao Group de Alibaba, junto con el primer coche volador modular de primera generación de Huitian Aerospace, demostrando en conjunto avances en computación espacial, modelos de IA en el borde, wearables ligeros e interacción inteligente multi-escenario.

Varios modelos de gafas de IA exhibidos en el recinto principal de la exposición. Fuente: Agencia de Noticias Xinhua

Madurez del mercado de gafas de IA y trayectoria de precios

Las gafas de IA representan una nueva forma de tecnología wearable inteligente que combina múltiples plataformas de computación y actualmente se considera el terminal de visión cercana con mayor potencial de adopción masiva en comparación con alternativas de AR, VR y XR. Según Omdia, firma de investigación de mercado, los envíos globales de gafas de IA se proyecta que alcancen 8,7 millones de unidades en 2025, lo que representa un crecimiento del 322% interanual. El instituto de investigación Saidian Intelligence de China señaló en un informe de febrero de 2024 que las gafas de IA se incluirán en programas de subsidios gubernamentales a partir de 2026, y el consenso de la industria identifica a las gafas de IA como la categoría de producto más segura para la comercialización de la IA.

A pesar de la alta participación de visitantes en los stands de la exposición—las gafas de IA de Rokid incluso fueron reubicadas en el centro de medios para uso de periodistas—representantes de la industria reconocieron que el mercado todavía se encuentra en una fase de cultivo. Tanto el personal de Rokid como de iFLYTEK dijeron a los reporteros que los precios actuales se concentran en el rango medio-alto (varios miles de yuanes), lo que limita la penetración entre los consumidores comunes. Sin embargo, ambas empresas expresaron confianza en que los precios bajarán a medida que madure la tecnología de la cadena de suministro. Un representante de iFLYTEK comparó la situación actual con los primeros teléfonos móviles: “Así como los teléfonos móviles eran al principio dispositivos grandes y caros que costaban 20.000–30.000 yuanes, pero se volvieron omnipresentes, las gafas de IA seguirán una curva de adopción similar”.

El personal de Rokid informó que sus productos actualmente capturan el 34% de la cuota de mercado global de las gafas de IA equipadas con pantalla, y proyectó que la penetración del consumidor aumentará con el tiempo.

Características técnicas de las gafas de IA y diferenciación de diseño

Las gafas de IA de Rokid pesan solo 49 gramos y cuentan con la tecnología de guía de onda óptica por difracción, junto con el chipset AR1 de Qualcomm, lo que permite a los usuarios invocar múltiples modelos de lenguaje de IA y liberarse de las limitaciones de un solo algoritmo. La empresa enfatizó que el diseño modular, incluyendo configuraciones de batería intercambiables y estuches de carga, aborda las preocupaciones sobre la duración de la batería, y al mismo tiempo reconoció que las limitaciones técnicas actuales requieren compromisos en la optimización de componentes.

Demostración de las gafas de IA de iFLYTEK en la exposición. Foto: Peng Pai News

iFLYTEK diferenció su propuesta mediante capacidades de traducción entre idiomas, simulando escenarios del mundo real como negociaciones en la expo e interacciones de negocios en entornos ruidosos. Un representante de iFLYTEK identificó dos barreras principales para la adopción: primero, el desafío de integrar las gafas de IA con lentes graduados para usuarios que ya necesitan corrección visual; segundo, la sensibilidad del consumidor al precio, ya que la mayoría de los productos actuales se vende a precios en el rango de varios miles de yuanes, lo que muchos consumidores consideran excesivamente caro. La empresa señaló que el diseño ligero y las soluciones de gestión de batería ya están maduras en todos los fabricantes, y que los obstáculos restantes son la integración de la experiencia del usuario y la accesibilidad del precio de mercado.

El coche volador modular entra en fase de producción

Huitian Aerospace, un expositor recurrente de cinco años en el Consumer Expo, anunció que su coche volador modular—con la marca “Ground Carrier” (陆地航母)—entrará en producción. La empresa completó recientemente una nueva ronda de financiación de aproximadamente 200 millones de USD, lo que eleva su financiación total de capital a aproximadamente 1.000 millones de USD. Entre los inversores se encuentran firmas de capital de riesgo de primer nivel como Hillhouse Capital, Sequoia Capital China, Gaorong Venture Capital y Dazen Capital.

El Ground Carrier es el primer coche volador anfibio aéreo-terrestre modular del mundo, con un mecanismo globalmente único de separación automática montada en el vehículo. Los usuarios pueden separar o recombinar el vehículo terrestre y la unidad de vuelo en cinco minutos mediante una operación con un solo botón. El diseño aborda dos puntos críticos de dolor de los aviones tradicionales: la movilidad y el almacenamiento. El vehículo terrestre sirve tanto como plataforma de transporte diario como base de almacenamiento y reposición de energía para la unidad de vuelo, permitiendo adaptarse a terrenos y condiciones meteorológicas complejas mientras respalda casos de uso que van desde el desplazamiento diario hasta la aventura fuera de carretera, el turismo de baja altitud y los servicios de emergencia.

A la fecha de la exposición, el Ground Carrier ha acumulado más de 7.000 pedidos anticipados. En marzo de 2024, la instalación de producción de Huitian en el Distrito Huangpu de Guangzhou completó en un solo día la producción y las pruebas de vuelo multi-aeronave de cinco unidades de Ground Carrier, marcando la transición de la validación de investigación y desarrollo a la preparación para la producción comercial.

Presentación más amplia de tecnología para consumidores

Más allá de las gafas de IA y los coches voladores, la exposición incluyó tecnologías adicionales innovadoras para consumidores. Zhejiang Fubao Intelligent Technology presentó su robot compañero de IA de quinta generación “Xiaobao” para salud y bienestar; Aosheng presentó un producto insignia de masaje que integra avanzados biosensores de IA; y Qunhe Technology debutó “Xiaoku”, el primer diseñador de robots de IA de China desplegado para aplicaciones de renovación del hogar.

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué distingue a las gafas de IA de otras tecnologías wearables como los cascos AR o VR?

Las gafas de IA son más ligeras y más prácticas para el uso diario que los dispositivos AR/VR más voluminosos. Se centran en la interacción por voz, la traducción y el reconocimiento visual en lugar de en entornos inmersivos, lo que las hace adecuadas para el uso cotidiano de los consumidores. Según la investigación de Omdia, se proyecta que las gafas de IA envíen 8,7 millones de unidades a nivel global en 2025, reflejando su aparición como la categoría de wearable de visión cercana con mayor viabilidad comercial.

P: ¿Cuándo estará disponible para comprar el coche volador Ground Carrier de Huitian?

Huitian Aerospace completó la producción de cinco unidades en marzo de 2024 y ha acumulado más de 7.000 pedidos anticipados. La empresa se encuentra actualmente en la fase de preparación para la producción comercial, aunque no se ha anunciado públicamente una fecha específica de lanzamiento para consumidores. El diseño modular permite que el vehículo terrestre opere de forma independiente mientras la unidad de vuelo se almacena o se somete a mantenimiento.

P: ¿Por qué las gafas de IA siguen siendo caras a pesar de la madurez tecnológica?

Los precios actuales reflejan una colocación temprana en el mercado y una escala de producción limitada. Los representantes de la industria indicaron que los precios bajarán a medida que madure la tecnología de la cadena de suministro y aumenten los volúmenes de producción, de manera similar a la trayectoria histórica de los teléfonos móviles. Además, los desafíos de integración con lentes graduados y la necesidad de ajuste personalizado contribuyen a las estructuras de costos actuales.