El 14 de abril de 2024, Hainan Linong Industrial Development Group Co., Ltd.—una filial de propiedad total de Hainan Airport (600515.SH)—firmó un Memorándum de Entendimiento con ATC Globe Holdings Pte Ltd., con sede en Singapur, según el artículo fuente. La asociación explora el establecimiento de un ecosistema de cadena de suministro de mantenimiento, reparación y revisión aeroespacial (MRO) y de fabricación dentro del puerto de libre comercio de Hainan.
Áreas de enfoque de la asociación
La colaboración examinará la viabilidad para el soporte de mantenimiento de motores de aeronaves, la fabricación de componentes aeroespaciales de precisión, servicios especializados de procesamiento de aeronaves, el desarrollo de talento técnico, la coordinación de la cadena de suministro y la fabricación ecológica. ATC, descrita como una empresa de referencia en la aeroespacial de Asia-Pacífico, ha operado durante más de 21 años en tratamientos de superficies de alta precisión, pruebas no destructivas, fabricación de tuberías de motores de aeronaves y servicios de soporte MRO. La empresa cuenta con certificaciones internacionales, incluidas Nadcap y AS9100, y sirve a líderes multinacionales de la aeroespacial, como Safran y Honeywell.
Misión y expansión de Hainan Linong
Hainan Linong se estableció en febrero de 2023 como la plataforma unificada de gestión para la industria de logística aérea del Aeropuerto de Hainan. Según el artículo, su misión es explorar un nuevo modelo de logística aérea: “usar el tráfico del aeropuerto para impulsar la industria de logística aérea, y usar la logística aérea para promover el desarrollo regional”. Esto representa un cambio de las operaciones tradicionales de alquiler de propiedades a la gestión de ecosistemas industriales.
El área total planificada abarca aproximadamente 28,3 kilómetros cuadrados adyacentes al Aeropuerto Internacional Haikou Meilan. Al momento del reporte del artículo, la zona de arranque comprende 800 acres, de los cuales 300 acres ya se han completado y están operativos, según Wang Haiyi, presidente de Hainan Linong y gerente general de Haikou Airport Aircraft Maintenance Engineering Co., Ltd.
Proyecto de operaciones de carga especial
Un proyecto completado es la instalación de instalación de superoperador de carga especial de aviación. Según la fuente, la innovación central del proyecto es crear un corredor eficiente para la carga “grande, pesada, peligrosa y de cadena de frío” estableciendo una estación de carga preposicionada conectada directamente a la pista del aeropuerto y extendiéndola hasta la plataforma del aeropuerto.
Las categorías de carga especial incluyen artículos sobredimensionados como motores de aeronaves, materiales peligrosos como baterías de litio, productos acuáticos frescos con hielo y carga pesada. El gerente del proyecto, Zhang Haopeng, explicó que estos artículos no pueden liberar aduana con la carga tradicional o bien requieren rutas de transporte especiales. La instalación dedicada opera bajo un modelo de “estación dedicada para uso dedicado”: el aeropuerto gestiona la rotación rápida de carga, mientras que la estación preposicionada maneja la carga especial. “Después de que comience el cierre total del puerto de libre comercio, aumentarán los productos de carga especial y debemos lograr una tramitación aduanera eficiente para todos los tipos de carga”, declaró Zhang.
Ventajas de la política del puerto de libre comercio
Wang Haiyi destacó un beneficio clave de la política: una exención del 30% del impuesto al valor agregado para bienes procesados. Se trata de una de las disposiciones más valiosas dentro del marco de la política de importación-exportación del puerto de libre comercio de Hainan de “abrir en la primera línea, controlar en la segunda línea”.
Usando como ejemplos el salmón noruego importado y la carne de res australiana fresca con hielo, los productos que logran un procesamiento con un 30% de valor agregado y cruzan la “segunda línea” hacia el territorio continental de China califican para la exención. Sin embargo, estos productos requieren un procesamiento y rotación rápidos. Para respaldar esto, el proyecto construyó la primera instalación de monitoreo designada de Hainan para productos acuáticos frescos importados y la primera instalación de carne del aeropuerto. Combinado con las instalaciones existentes de animales acuáticos y frutas importados del Aeropuerto de Meilan, esto crea una red de funciones complementarias de puerto “2+2”. En el futuro, los productos de hielo-fresco y carne pueden completar el despacho de aduana, la distribución y el procesamiento directamente dentro de la zona.
Un túnel subterráneo de 400 metros en construcción conectará eventualmente la estación de carga preposicionada con la pista del aeropuerto. Una vez que entre en operación, la carga podrá completar todos los procedimientos—despacho aduanero, inspección, almacenamiento en depósito, procesamiento y salida—dentro de 1 kilómetro desde la llegada. “Nuestro objetivo es traer carga global y enviar carga nacional, abriendo una ventana al mundo para Hainan”, enfatizó Wang.
Crecimiento de la industria de mantenimiento de aeronaves
Aprovechando las ventajas de la política del puerto de libre comercio, Hainan Linong ha acelerado la construcción de la cadena industrial y el desarrollo de la industria de “logística aérea +”. En mantenimiento de aeronaves, Wang Haiyi señaló que en 2019, el puerto de libre comercio de Hainan solo contaba con tres pequeños hangares con servicios básicos de mantenimiento. Una base integral de mantenimiento de aeronaves y una base de mantenimiento de motores de aeronaves se abrieron en 2022 y 2023, respectivamente.
Beneficiándose de políticas que incluyen aranceles cero para materiales de aeronaves e incentivos de impuesto sobre la renta corporativa del 15%, la industria de mantenimiento de aeronaves ha logrado una expansión rápida. Los servicios ahora abarcan toda la cadena de suministro: grandes revisiones generales, inspecciones, mantenimiento de motores de gama alta y almacenamiento de materiales de aeronaves. Al comparar las cifras de 2025 y 2023, Wang proporcionó varias métricas: la huella de la industria de mantenimiento pasó de 80 acres a 500 acres; el negocio de mantenimiento de aeronaves en el extranjero creció nueve veces; y los servicios de pintura de aeronaves se duplicaron.
A la fecha del reporte, la base integral de mantenimiento de aeronaves ha completado aproximadamente 2.800 operaciones de mantenimiento. Los clientes de mantenimiento ahora incluyen aerolíneas de Tailandia, Vietnam, Filipinas y otros mercados del sudeste asiático y Medio Oriente. Los pedidos de pintura de aeronaves se registran con un año de anticipación, y los grandes compartimentos de mantenimiento operan a plena capacidad.
Ventajas de costos que impulsan la demanda internacional
Wang atribuyó la creciente disposición de las aerolíneas extranjeras a enviar aeronaves a Hainan a varias políticas combinadas: aranceles cero para materiales de aeronaves y equipos importados para uso propio, derechos aéreos de séptima libertad abiertos y entrada sin visa para 86 países. Estos factores hacen que el mantenimiento de aeronaves en Hainan sea “de bajo costo y altamente eficiente”.
Wang proporcionó un cálculo específico: para el mantenimiento de la unidad de potencia auxiliar (APU)—un componente central de la aeronave—las empresas que compran equipos importados en Hainan ahorran 7% en aranceles y 13% en impuesto al valor agregado de importación, reduciendo el costo total en 20,9%. Esto equivale aproximadamente a $600.000 en ahorros por unidad.
Lanzamiento del cierre total
A partir del 18 de diciembre de 2025, el puerto de libre comercio de Hainan lanzó formalmente operaciones de cierre total de la isla. Wang previamente escribió que esto representa un hito históricamente significativo, que marca que la apertura de alto nivel de China entra en una nueva fase. Enfatizó que el valor central de las políticas del puerto de libre comercio de Hainan, en última instancia, debe reflejarse en la implementación industrial—convirtiendo la política en acción concreta.
FAQ
¿En qué se enfoca la asociación de Hainan Linong con ATC?
La asociación explora el establecimiento de un ecosistema de MRO aeroespacial y cadena de suministro de fabricación dentro del puerto de libre comercio de Hainan. Las áreas específicas incluyen soporte de mantenimiento de motores de aeronaves, fabricación de componentes de precisión, servicios especializados de procesamiento, desarrollo de talento técnico y coordinación de la cadena de suministro.
¿Cuánto espacio de procesamiento de carga está actualmente operativo?
Al momento del reporte del artículo, 300 acres de la zona de arranque de 800 acres están completados y operativos. El área total del proyecto abarca aproximadamente 28,3 kilómetros cuadrados adyacentes al Aeropuerto Internacional Haikou Meilan.
¿Qué ventaja de política hace que el mantenimiento de aeronaves en Hainan sea rentable?
Varias políticas se combinan: aranceles cero para materiales de aeronaves y equipos importados para uso propio, incentivos de impuesto sobre la renta corporativa del 15%, derechos aéreos de séptima libertad abiertos y entrada sin visa para 86 países. Por ejemplo, los ahorros en mantenimiento de APU alcanzan aproximadamente $600.000 por unidad mediante reducciones de aranceles e impuestos de importación que suman el 20,9% de los costos.
