Rivian está desarrollando múltiples variantes de su vehículo eléctrico R2 de menor costo y espera comenzar las entregas alrededor de junio, según Reuters. El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos recientemente inició la producción en volumen del R2, que es central para su estrategia de crecimiento. El director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe, indicó que la planta de Georgia de la empresa respaldará múltiples versiones del R2, aunque no especificó si incluyen modelos de pickup o de rendimiento.
Rivian fijó el precio del primer nivel de equipamiento del R2 en 58.000 USD, con versiones más baratas previstas para más adelante en 2026 y 2027. Se espera un modelo de 45.000 USD con una autonomía de más de 275 millas para finales de 2027. El R2 sustenta el pronóstico de entregas de Rivian para 2026 y es clave en la estrategia de ingresos de corto plazo de la compañía.
Rivian rediseñó su fábrica en Georgia para respaldar el R2 y otros vehículos de plataforma de tamaño medio que aún no se han divulgado. La empresa incrementó en 50% la capacidad anual inicial de la planta hasta 300.000 vehículos, al consolidar una ampliación de dos pasos en una primera fase más grande, con el objetivo de reducir los costos por vehículo antes.
Rivian también revisó su préstamo del Departamento de Energía de Estados Unidos, recortando el máximo a 4,5 mil millones USD y planeando comenzar a usar los fondos a principios de 2027, aproximadamente un año antes de lo programado anteriormente. Estos cambios reflejan la creciente presión sobre las finanzas de la compañía: el negocio automotriz de Rivian registró una pérdida bruta de 62 millones USD en el primer trimestre de 2026, en comparación con una ganancia bruta de 92 millones USD un año antes.
Rivian firmó un acuerdo con Uber valorado en hasta 1,25 mil millones USD para el despliegue de 10.000 vehículos autónomos R2 a partir de 2028. Bajo el acuerdo, Uber recibe acceso exclusivo por un periodo determinado a los vehículos habilitados con el Nivel 4 de Rivian, diseñados para gestionar la mayor parte de las tareas de conducción sin intervención humana en condiciones establecidas, mientras que Uber mantiene acuerdos separados de vehículos autónomos con otros fabricantes de automóviles.
El compromiso de vehículos autónomos está empujando más allá el cronograma de rentabilidad de Rivian. La empresa señaló que ya no espera generar un EBITDA ajustado positivo en 2027 debido a un aumento del gasto en investigación y desarrollo para acelerar su trabajo de autonomía. Las acciones cayeron tras el anuncio, borrando la ganancia previa del 11% en premercado.
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