Pourquoi les robots de Guangdong sont-ils en tête du pays depuis 5 ans d'affilée et peuvent-ils "foncer" tout le temps ?

L’émission “YANG BOT” du gala du Nouvel An du serpent de la CCTV a explosé dès le début, un groupe de robots humanoïdes portant des manteaux en coton fleuri dansent la danse Yangko et agitent des mouchoirs ; avant le Nouvel An, un robot humanoïde mesurant 170 cm de hauteur et pesant environ 55 kg marche légèrement et gracieusement dans les rues de Shenzhen, surnommé par les internautes “le robot qui marche le plus comme un humain” ; le deuxième jour du Nouvel An, les touristes portant l’exosquelette robotique “Made in Guangdong” ont facilement gravi le mont Tai, le plus grand des cinq pics sacrés…

Les robots de science-fiction font leur chemin dans le monde réel : des bras mécaniques intelligents dans les mines, des robots de patrouille dans les centrales électriques, des robots de livraison dans les hôtels, des assistants intelligents dans les bureaux gouvernementaux, les robots polyvalents se déploient rapidement dans tous les secteurs pour des tâches telles que la pose de briques, le balayage, le nettoyage des murs, la cuisson, la plantation de riz, la cueillette de fruits, le contrôle de la qualité, etc.

L’industrie des robots “Xinxin” est florissante, ce qui est un microcosme du nouveau moteur de développement du Guangdong. En 2020, le Guangdong a planifié et élaboré une “feuille de route” pour le développement de grappes industrielles de robots intelligents. L’année dernière, la production de robots industriels dans le Guangdong a dépassé 240 000 unités, enregistrant une croissance de 31,2 %, représentant 44 % du total national, se maintenant ainsi à la première place nationale depuis cinq ans, et a mis en place le Centre d’innovation en robotique intelligente de la province du Guangdong et le Centre d’innovation en robotique de la province du Guangdong…

Sur la terre courageuse du Guangdong, où l’on ose être le premier, la piste de course de robots peut “faire la course folle” tout le long, ce qui reflète l’esprit de “l’audace”, la vigueur de “la création” et le style de travail “austère”.

Les robots humanoïdes “Chuang Fengkou” travaillent dans les usines

En 2024, l’année commerciale du robot humanoïde, quels sont les moments forts du robot “Guangdong” ?

Le robot humanoïde industriel Walker S de UBTECH est entré dans l’atelier d’assemblage principal de la deuxième usine de production avancée de NIO pour une formation sur le terrain. Le robot humanoïde “licorne” Zhiyuan Robot a lancé la production en série de robots universels commerciaux, et GAC Group a lancé la troisième génération de robots humanoïdes intelligents autonomes GoMate développés en interne… Tous ces robots humanoïdes ont un “domicile” commun à Guangdong.

“Travailler dans l’usine” semble être devenu le premier maillon de la commercialisation des robots humanoïdes.

“La formation en usine signifie que les robots humanoïdes sortent du laboratoire pour entrer dans un environnement de fabrication automobile réel, collectent des données sur les scènes de la chaîne de production, comprennent les besoins de production de l’entreprise, se mettent à niveau de manière itérative et se préparent à être officiellement ‘mis en service’.” - Jiao Jichao, vice-président et directeur exécutif de l’Institut de recherche de UBTECH, lors de l’entrée de Walker S dans l’usine au début de l’année dernière.

Après la formation en atelier d’assemblage général de l’usine NIO à Hefei, Anhui, les robots humanoïdes industriels d’UBTECH ont également été progressivement déployés dans les usines de Dongfeng Liuzhou, Geely Auto, Lynk & Co, Xiaokang, BYD, Foxconn, etc. Lorsque l’usine intelligente Xiaokang a atteint les 400 000 véhicules produits, le robot humanoïde industriel Walker S1 d’UBTECH, qui est en formation dans l’usine intelligente Xiaokang, a participé à cet événement et l’a témoigné.

Ici, le Walker S1, qui fait ses preuves, trie et transporte sur la scène de l’usine ; là-bas, un groupe d’entreprises de robots “originaires de Shenzhen” se disputent la marée de travailleurs. Les robots humanoïdes qui se promènent dans les rues de Shenzhen avant le Nouvel An chinois proviennent de Shenzhen Robo Technologies Co., Ltd. Selon Yao Qiyuan, responsable du marketing de l’entreprise, les robots qui se déplacent dans les rues faisaient des “tests de stabilité sur différents terrains à longue distance”, mais ils ont accidentellement déclenché un incendie.

Actuellement, environ 38% des entreprises de la chaîne d’approvisionnement mondiale de robots humanoïdes se trouvent en Chine, tandis que près de 57% des entreprises de la chaîne d’approvisionnement se trouvent dans la région de la baie du Guangdong-Hong Kong-Macao. En août dernier, Li Weichuang, président de la société industrielle de Guangzhou, a déclaré que la société industrielle de Li a lancé le premier fabricant domestique de robots collaboratifs au monde, le robot humanoïde à taille réelle “Li Gong D1”, avec cinq degrés de liberté pour chaque jambe et huit degrés de liberté pour chaque bras.

Le robot “Li Gong D1” est un produit du projet de robot humanoïde de l’industrie Li Gong, qui a été officiellement lancé en moins de six mois. “Les robots industriels et les robots humanoïdes ont de nombreux points communs, tels que les systèmes de contrôle, les moteurs de contrôle, les pièces, etc. Nous avons également accumulé 10 ans d’expérience dans le domaine de l’intelligence artificielle”, a déclaré Li Weishen, directeur du département de R&D de Li Gong Industry, ajoutant que cette année, “Li Gong D1” entrera en usine pour “visser des vis”.

« Quand il est sorti pour la première fois, ce n’était qu’un petit bébé, et il ne savait rien. C’est comme si vous appreniez à un bébé à marcher, de se tenir la main à lâcher prise, c’est comme ça qu’on lui a appris à parler et à faire ses devoirs avec les deux mains. Li Weishen a expliqué qu’en procédant par essais et erreurs, étape par étape, le robot humanoïde obtiendra une stratégie d’exécution, et avec cette stratégie, c’est comme avoir une « âme », et peut même s’optimiser grâce à l’apprentissage profond.

« Robot « made in Guangdong » émerge dans le monde »

Si l’on dit que les robots anthropomorphes en pleine effervescence sont encore des “bébés”, toutes sortes de robots industriels, de robots de service, de robots spéciaux, de drones, de navires sans pilote, etc., peuvent être considérés comme des “grands frères” qui ont été éprouvés sur le “champ de bataille” et ont acquis les “dix-huit types d’arts martiaux”. Des sujets tels que “les robots produisent des robots” et “l’émergence des robots nationaux à l’étranger” témoignent également de la compétitivité mondiale du Guangdong dans le développement de nouvelles forces productives de haute qualité.

“Après des décennies de développement, le Guangdong est devenu la plus grande concentration industrielle de robots intelligents du pays en termes de taille et de nombre.” Min Huaqing, directeur exécutif du comité d’experts de l’Association des robots de la province du Guangdong et ancien doyen de l’École de logiciels de l’Université des sciences et technologies du Sud, a déclaré que, à l’heure actuelle, des institutions de recherche connexes sont déployées dans toute la chaîne industrielle des robots, notamment la conception, le développement, l’intégration de systèmes et l’application généralisée, et que le niveau global d’innovation en matière de développement de robots se situe au premier rang national.

“Sortir en mer” est un condensé du développement rapide de l’industrie des robots de marque “Guangdong”.

Au début de 2016, de nombreuses personnes ne comprenaient pas ou n’acceptaient pas les drones agricoles (de protection des plantes). À l’époque, un grand producteur local avait du mal à gérer ses terres, alors il a utilisé des drones pour travailler sur 20 mu. Par la suite, les résultats ont été satisfaisants, et le bouche-à-oreille a ouvert le marché. Liu Guangzhen, un ‘pilote’ de drones de XAG, a déclaré aux journalistes qu’après avoir ouvert la voie, l’équipe a travaillé sur plus de 10 000 mu en 2017, doublé en 2018, et doublé à nouveau en 2019. Maintenant, ils travaillent sur plus de 100 000 mu chaque année.

Les drones de XAG Technology volent également vers le monde. Le co-fondateur de XAG Technology, Gong Qing, a énuméré un ensemble de données sur les jalons de la “sortie en mer” : en janvier de l’année dernière, XAG Technology a obtenu une licence du gouvernement britannique, devenant ainsi le seul drone agricole légalement autorisé à pulvériser des pesticides au Royaume-Uni ; en septembre de l’année dernière, les drones agricoles P150 et P60 de XAG Technology ont obtenu une exemption de la FAA des États-Unis, leur permettant de voler légalement aux États-Unis.

‘Le nettoyage de façade est un travail à haut risque, avec de fréquents accidents de sécurité. Le remplacement des laveurs de vitres traditionnels par des robots est la meilleure solution.’ a déclaré Zhang Zhizhong, président de Lingdu Intelligence. Après avoir participé à de nombreux salons et compétitions, ils ont ouvert des activités sur le marché international en entrant dans des pays et régions tels que le Koweït, Bahreïn, l’Arabie saoudite, le Royaume-Uni, l’Australie, Singapour, la Malaisie et Dubaï avec leur robot de nettoyage de façade.

L’année dernière, lors de la plus grande exposition industrielle du monde, la société de robotique et d’automatisation de Guangdong Jiatai a obtenu une place dans le hall 17 du plus grand hall de robots industriels. Peu de temps après, les deux produits de voiture sans conducteur à navigation magnétique et à navigation inertielle ont remporté le prix de conception Red Dot en Allemagne. À Las Vegas, aux États-Unis, la société de Shenzhen, Hanyang Technology, a présenté le robot de cour Yarbo, qui peut enlever la neige, couper l’herbe et patrouiller, et a connu un grand succès…

À Zhuhai, Yunzhou Intelligence a successivement lancé le premier bateau sans pilote de surveillance de l’environnement au monde, le premier bateau sans pilote d’investigation océanique en Chine, le premier bateau sans pilote de missiles en Chine, le bateau sans pilote de sécurité et de sauvetage, et des navires de marchandises à navigation autonome, produits développés indépendamment ; à Guangzhou, les camions de fret sans conducteur de Wenyuan Zhihang peuvent effectuer des tests de chargement pendant 24 heures, le premier test de chargement de fret automatique 7x24 en Chine…

Il y a plus de dix ans, il était rare de voir des robots « Made in Guangdong » à l’étranger ; De nos jours, les robots « Made in Guangdong » peuvent être vus partout dans le monde. Derrière le chant « marée d’aller en mer » tout au long du chemin, il y a la force et la confiance de Guangdong dans le domaine des robots : un certain nombre d’entreprises bien connues dans le pays et à l’étranger, telles que Kuka, Han’s, Mingluo, UBTECH, Cambrian, etc., et un certain nombre de « recrues » locales telles que Guangzhou Ruisong, Guangzhou CNC, Huashu Robot et Ligong Industry.

(Source: Yangcheng Evening News)

Source: Eastmoney.com

Auteur: Jin Yang Net