Perusahaan Pengiriman Secara Diam-diam Membayar Iran Jutaan untuk Menavigasi Koridor Hormuz

Sumber mengklaim Iran diam-diam mengenakan biaya hingga $2 juta untuk kapal tertentu agar dapat melewati Selat Hormuz dengan aman, mengubah jalur strategis saat perang menjadi koridor berbayar.

Tol $2 Juta? Sumber Mengatakan Iran Diam-Diam Monetisasi Akses Selat Hormuz

Iran tampaknya mulai memungut biaya transit dari beberapa kapal komersial yang melewati Selat Hormuz, menurut orang yang mengetahui masalah ini yang dikutip dalam laporan Bloomberg baru-baru ini, saat konflik di Timur Tengah memasuki minggu keempat.

Pembayaran, yang dilaporkan mencapai hingga $2 juta per perjalanan, dilakukan secara ad hoc dan diam-diam, tanpa sistem standar yang jelas. Berita ini muncul setelah laporan minggu lalu bahwa Iran menerima pembayaran untuk perjalanan aman dalam yuan China.

Langkah ini secara efektif menciptakan tol informal di salah satu jalur maritim paling penting di dunia, di mana sekitar seperlima dari minyak dan gas global biasanya mengalir. Pengiriman melalui selat melambat menjadi sangat sedikit di tengah konflik yang sedang berlangsung, dengan banyak kapal menghindari jalur tersebut sama sekali atau mengikuti garis pantai Iran di bawah pengawasan ketat.

Pengaturan ini didasarkan pada laporan sebelumnya bahwa Iran membangun “koridor pengiriman aman” di dalam perairan teritorialnya, di mana kapal-kapal diperiksa dan diawasi secara visual oleh Pasukan Pengawal Revolusi Islam (IRGC). Kapal yang ingin melewati harus memberikan rincian kepemilikan dan muatan secara rinci sebelumnya, sering kali melalui perantara atau negosiasi langsung dengan pemerintah Tehran.

Setidaknya satu operator tanker telah membayar sekitar $2 juta untuk transit yang dijamin, sementara beberapa kapal dari negara seperti India telah berhasil melewati dengan berbagai pengaturan. India, bagaimanapun, secara terbuka menolak, menyatakan bahwa hukum internasional menjamin navigasi bebas melalui selat tanpa biaya, meskipun laporan yang bertentangan menyebutkan bahwa negara tersebut membahas isu ini dengan Presiden Donald Trump.

Produsen Teluk, termasuk Arab Saudi dan Uni Emirat Arab, juga menolak konsep biaya transit, menganggapnya sebagai preseden berbahaya yang menantang norma maritim. Pejabat Iran memberikan sinyal yang beragam. Anggota parlemen Alaeddin Boroujerdi menyebut biaya tersebut sebagai bagian dari “rezim berdaulat” yang baru, berpendapat bahwa kondisi perang membenarkan biaya tersebut sebagai bentuk kekuasaan.

Pada saat yang sama, kedutaan Iran di India menolak laporan pembayaran $2 juta sebagai “tidak berdasar,” menciptakan kesenjangan antara pesan resmi dan apa yang dilaporkan oleh intelijen pengiriman yang terjadi di perairan. Di balik layar, beberapa pembuat kebijakan di Tehran sedang mempertimbangkan untuk memformalkan sistem ini, berpotensi memasukkan biaya transit ke dalam kerangka pasca perang yang akan mengubah cara kerja selat tersebut.

Untuk saat ini, sistem ini tetap tidak transparan, selektif, dan sangat terkait dengan dinamika perang, tetapi ini mengirimkan sinyal yang jelas: pengendalian atas Selat Hormuz tidak lagi hanya strategis—tetapi semakin bersifat transaksi. Menariknya, biaya $2 juta ini mengikuti pernyataan Presiden AS Donald Trump, yang menyebut bahwa dia mungkin membantu mengendalikan lalu lintas selat bersama pemimpin Iran.

FAQ 🔎

• Mengapa Iran mengenakan biaya transit di Selat Hormuz? Iran tampaknya memanfaatkan kendali saat perang atas selat untuk mendapatkan pendapatan dan mengatur akses pengiriman. Meski laporan bertentangan.
• Berapa banyak kapal yang membayar untuk melewati? Beberapa kapal dilaporkan membayar hingga $2 juta per perjalanan untuk transit aman.
• Apakah mengenakan biaya transit legal menurut hukum internasional? Negara seperti India berpendapat bahwa hal ini melanggar aturan maritim yang menjamin navigasi bebas.
• Bagaimana pengaruhnya terhadap pengiriman global? Lalu lintas menurun tajam, dengan hanya kapal tertentu yang telah diverifikasi yang melewati jalur terbatas.