車を最も安く買える場所はどこ？州別の内訳

新車の平均価格は2023年8月時点で48,451ドルに上昇しており、地理的な場所が購入決定において重要な要素となっています。新車または中古車を問わず、購入する州によって最終的なコストに大きな影響を与える可能性があり、何千ドルも節約または損失することがあります。このガイドでは、最も予算に優しい市場を特定し、なぜ特定の州が他よりも良い取引を提供しているのかを解説します。

何が一つの州を他よりも安くしているのか？

車の手頃さは主に3つの要因に依存します：車両価格、販売税率、ディーラー手数料です。新車と中古車の価格は地域によって変動しますが、最も顕著な差異は州の販売税とディーラーの取引コストから生じます。隣接する州で同じ車を購入した2人の買い手でも、総コストは大きく異なる場合があります。

GOBankingRatesの調査は、Kelley Blue Book、ISeeCars、AARP、LendingTreeからのデータをもとに地域ごとのコスト差を特定しました。分析は2023年8月の新車および中古車の価格と、各州で一般的に請求されるディーラー手数料を考慮しています。

税金なしのメリット：オレゴン州、モンタナ州、ニューハンプシャー州

オレゴン州は、車両購入に対する販売税がゼロのため、最も安く車を買える場所として浮上しています。新車の平均価格は51,299ドル、中古車は28,218ドルですが、オレゴンの真の競争優位性は、非常に低いディーラー手数料にあります—新車も中古車も$353 わずか(です。この組み合わせにより、オレゴンは全国で最も手頃な価格の州の一つにランク付けされています。

モンタナ州は、車の価格が全国平均より15%高い56,186ドル)新車(、30,906ドル)中古車(にもかかわらず、近い位置にあります。州は二重の利点を持ちます：販売税がゼロであり、ディーラー手数料もわずか537ドルと非常に低いです。この構造により、モンタナの買い手は平均以上の車両価格を克服できます。

ニューハンプシャー州は、このグループの中で最も低価格の車を提供し、新車は45,928ドル、中古車は25,263ドルで、全国平均に対して5.21%割引となっています。販売税がゼロで、ディーラー手数料も1,372ドルと控えめなため、大きな節約が可能です。

低税戦略：デラウェア州とアラスカ州

デラウェア州は、販売税がゼロでありながら、車の価格も全国平均より2%低い)。新車の価格は47,502ドル、中古車は26,129ドルです。ただし、ディーラー手数料が2,486ドルと高いため、総合的な手頃さのランキングでは上位に入りません。

アラスカ州は、車の価格が高い場合でも—新車58,377ドル、中古車32,111ドル—他の要素が整えば手頃さに変わることを示しています。販売税はわずか1.81%で、ディーラー手数料も315ドルと非常に低いため、最も安い購入場所の上位4位に入っています。州の地理的孤立が、車両価格の高騰とディーラーの利益圧縮の両方を説明しています。

中間層の選択肢：ハワイ州、バージニア州、ウィスコンシン州

ハワイ州は、多くの買い手を驚かせるかもしれません。新車価格は全国平均より3.58%低い46,718ドル、販売税も4.44%と低めです。ディーラー手数料は新車2,179ドル、中古車1,620ドルで、島国の場所にもかかわらず、比較的手頃な選択肢に入っています。

バージニア州は、価格がほぼ全国平均と一致しており—わずか0.42%高い—販売税も5.77%と中程度です。ディーラー手数料は新車2,486ドル、中古車1,971ドルで、全国の標準を下回り、堅実な中間層の選択肢として位置付けられます。

ウィスコンシン州は、販売税が5.43%と控えめで、車の価格は平均より1.30%高いです。新車のディーラー手数料は2,753ドルとこの層で最も高いですが、全体としては全国的に競争力のあるパッケージです。

高税率だが価格は合理的な州：ニューメキシコ州とノースカロライナ州

ニューメキシコ州は、販売税が7.61%と16位の高税率ですが、価格は平均より4.79%高く、ディーラー手数料も新車1,603ドル、中古車1,230ドルと合理的です。新車の平均価格は50,770ドル、中古車は27,926ドルです。

ノースカロライナ州は、比較的高い7%の販売税を課していますが、ディーラー手数料は新車1,996ドル、中古車1,623ドルと低めです。新車の平均価格は50,100ドル、中古車は27,558ドルで、全国平均より約3.4%高いだけです。税率が高くても、コストを相殺するための競争力のある価格設定により、競争力を保っています。

賢い車購入者のための重要ポイント

最も安く車を買える場所は、単に車両価格だけにとどまりません。販売税のない州は明らかに有利ですが、ディーラー手数料や地域ごとの価格差も同様に重要な役割を果たします。アラスカやモンタナは、高いステッカー価格でも、最小限の手数料と販売税なしで総コストが高くならないことを証明しています。一方、ハワイやバージニアのような中税率の州は、適度な価格と管理された手数料を通じて価値を提供しています。

大きな車両購入を計画する際は、可能であれば複数の州で総コストを計算してください。大きな価格差に直面した場合、州をまたぐ取引でも努力を正当化できることがあります。地域のコスト構造を理解することで、車の購入を単なる地域的な必然から戦略的な財務判断へと変えることができます。