## Fisker Ocean 税額控除の抜け穴：新ルール施行前に購入者が7,500ドルの節約を確定させる方法

Fiskerは最近、市場の注目を集める戦略的な動きを発表しました。インフレ抑制法（Inflation Reduction Act）が連邦EV税額控除の適用条件を変更する可能性がある中、同自動車メーカーは米国の予約者に対し、既存の預金を拘束力のある購入契約に変換できるようにしています。これにより、新法施行前に現在の7,500ドルの連邦税額控除を確実に受けられる状態にしています。

ここでのポイントは、提案されているインフレ抑制法には北米生産要件が含まれていることです。Fisker Oceanの生産はオーストリアの(Magnaのカーボンニュートラル施設)で行われているため、そこで製造された車両は新しい規則の下で適格性を失います。だからこそ、Fiskerは予約者に対し、既存の税額控除が適用されている間に拘束力のある契約を締結するよう促しています。予約者は追加の現金を用意する必要はなく、既存の$250 または$100 預金は単に返金不可の注文に変換されます。

**価格と生産スケジュール**

Fisker Oceanの価格はベースのSportトリムが37,499ドルから、Ultraが49,999ドル、Extremeは68,999ドルに設定されています。5人乗りSUVはカリフォルニア州マンハッタンビーチで設計されており、Fiskerは2022年11月17日に生産開始を確認しています。同社は2023年を通じて4万から5万台の生産を目指しており、これは若いEVメーカーにとって大きな規模となります。

CEOのHenrik Fiskerは、オーストリアの生産施設のカーボンニュートラルな運営を強調し、持続可能性へのコミットメントを示しました。この動きは、最近5,000人の予約者がそれぞれ5,000ドルを支払い、ローンチエディション車両を確保しようとしたことからも、強い事前需要を示しています。

**これが購入者にとって何を意味するか**

現行法の所得制限は、シングル申請者で150,000ドル、夫婦申請者で300,000ドルとなっており、多くのEV購入者が税額控除を利用しやすくなっています。今すぐ行動を起こすことで、米国の資格のある購入者は、将来の法改正によるアクセス制限の不確実性を回避できます。ただし、同社はこれが法的または税務上のアドバイスではないと明言しており、予約者は購入決定前に税務専門家に相談すべきです。

このアプローチは、Magnaとの資産軽量な製造モデルを反映しており、完全統合型の生産運営に比べて市場投入までの時間を短縮し、固定費を低減させることが可能です。