水素燃料電池メーカーのHYZON、上場市場からの退出へ、NASDAQの上場廃止手続き開始

Hyzon Motorsは、ゼロエミッションの産業用途向け高性能水素燃料電池システムの米国拠点の開発者であり、正式に上場市場からの退場を開始しました。同社は2025年2月20日に、ナスダック証券取引所に対し、(1株あたり575.00ドルで行使可能なクラスA普通株式および公開取引ワラント)をナスダック・キャピタル・マーケットから除外する意向を通知しました。

上場廃止のタイムラインと手続き

自動車メーカーは、2025年3月4日頃までに証券取引委員会（SEC）(SEC)およびナスダックに対してフォーム25の通知を提出する予定です。この提出後、10日後に上場廃止が実施されます。ナスダックからの除外後、Hyzonの証券はOTCマーケッツ・グループの店頭取引プラットフォームに移行すると予想されますが、その取引が実現する保証はありません。

これらの証券は、2025年1月30日付でナスダックの取引停止措置が取られており、その決定通知は2025年1月23日にナスダックのスタッフから受け取ったものです。この決定は、Hyzonが以前に開示した解散計画に言及しており、これは2025年2月27日午前9時（東部時間）に予定されている特別株主総会での承認を必要とします。

取締役会の戦略的理由

取締役会は、上場廃止とその後のSEC登録抹消が株主の利益に沿うと判断しました。この決定は、規制遵守に伴う多くの要因の詳細な分析に基づいています。特に、規制遵守にかかる多大な財務負担を考慮しています。同社は、定期的なSEC報告書の作成・提出にかかるコストや、公開企業としての法務、監査、管理費用の負担を負わなくなる予定です。

重要な考慮事項の一つは、2002年のサーベンス・オックスリー法および関連SEC規則、ナスダックの上場基準の厳格な要件であり、これらは経営資源や企業予算に大きな負担をかけていました。

会社の焦点と今後の方向性

Hyzonは、北米全体の重車両クラス8商用車や廃棄物収集トラックを中心に、水素燃料電池技術の展開に特化しています。また、新興市場における定置電力用途も模索しています。上場義務からの移行により、経営陣は規制管理よりも、コア技術の開発と市場展開に資源を集中させることを目指しています。

今後の見通し

同社は、上場廃止と登録抹消の手続きには予想以上に時間がかかる可能性があり、期待される利益が保証されるわけではないことを認識しています。この移行は、規制の枠組みや市場状況の変化など、さまざまな要因に依存しています。これらの詳細は、HyzonのSEC提出書類（2023年のForm 10-K年次報告書やその後の規制提出書類）に記載されています。