A 6.ª China International Consumer Products Expo (13–18 de abril de 2024, Hainan) apresentou óculos inteligentes de IA de marcas chinesas de referência e anunciou o iminente arranque de produção de um automóvel voador modular, assinalando uma mudança da tecnologia para consumidores, da inovação de nicho para a comercialização no mainstream. A área Science and Technology Consumer Zone da feira destacou óculos inteligentes de IA da iFLYTEK, Huawei, Rokid, China Mobile e do grupo Taobao da Alibaba, juntamente com o primeiro automóvel voador modular, de geração inaugural, da Huitian Aerospace, demonstrando em conjunto avanços na computação espacial, em modelos de IA na extremidade (edge), em wearables leves e em interações inteligentes multi-scenario.
Vários modelos de óculos inteligentes de IA apresentados no recinto principal da feira. Fonte: Agência Noticiosa Xinhua
Consolidação do Mercado de Óculos Inteligentes de IA e Trajetória de Preços
Os óculos inteligentes de IA representam uma nova forma de tecnologia wearable inteligente que combina múltiplas plataformas de computação e é, atualmente, considerada a solução “near-eye” com maior potencial para adoção em massa, em comparação com alternativas de AR, VR e XR. Segundo a empresa de investigação Omdia, as remessas globais de óculos inteligentes de IA deverão atingir 8,7 milhões de unidades em 2025, o que representa um crescimento de 322% ano contra ano. O instituto de investigação Saidian Intelligence, na China, assinalou num relatório de fevereiro de 2024 que os óculos inteligentes de IA serão incluídos em programas de subsídios governamentais a partir de 2026, e que, de forma consensual na indústria, os óculos inteligentes de IA são a categoria de produto mais certa para a comercialização de IA.
Apesar do elevado envolvimento dos visitantes nos stands — os óculos inteligentes de IA da Rokid foram até relocalizados para o centro de media para uso de jornalistas — os representantes da indústria reconheceram que o mercado ainda se encontra numa fase de cultivo. Tanto funcionários da Rokid como da iFLYTEK disseram aos repórteres que o preço atual se concentra na faixa médio-alta (vários milhares de yuan), limitando a penetração junto de consumidores comuns. Ainda assim, ambas as empresas demonstraram confiança de que os preços irão descer à medida que a tecnologia da cadeia de fornecimento amadurecer. Um representante da iFLYTEK comparou a situação atual com os primeiros telemóveis: “Tal como os telemóveis eram inicialmente grandes e dispendiosos, custando 20.000–30.000 yuan, mas acabaram por se tornar omnipresentes, os óculos inteligentes de IA seguirão uma curva de adoção semelhante.”
Os funcionários da Rokid relataram que os seus produtos capturam atualmente 34% da quota de mercado global dos óculos inteligentes de IA com ecrã, e projetaram que a penetração junto dos consumidores aumentará com o tempo.
Funcionalidades Técnicas de Óculos Inteligentes de IA e Diferenciação de Design
Os óculos inteligentes de IA da Rokid pesam apenas 49 gramas e apresentam tecnologia de waveguide ótico de guia por difração, combinada com o chipset AR1 da Qualcomm, permitindo aos utilizadores invocar múltiplos modelos de linguagem de IA e libertando-se das limitações de um único algoritmo. A empresa sublinhou que o design modular — incluindo configurações de bateria permutáveis e estojos de carregamento — aborda preocupações com a autonomia da bateria, ao mesmo tempo que reconheceu que as limitações técnicas atuais exigem compromissos na otimização dos componentes.
demonstração de óculos inteligentes de IA da iFLYTEK na feira. Foto: Peng Pai News
A iFLYTEK diferenciou a sua oferta pelas capacidades de tradução entre línguas, simulando cenários do mundo real como negociações na feira e interações empresariais em ambientes ruidosos. Um representante da iFLYTEK identificou dois obstáculos principais à adoção: em primeiro lugar, o desafio de integrar os óculos inteligentes de IA com óculos graduados para utilizadores que já necessitam de correção visual; em segundo lugar, a sensibilidade do consumidor ao preço, já que a maioria dos produtos atuais é vendida na gama dos milhares de yuan, o que muitos consumidores consideram proibitivamente caro. A empresa referiu que o design leve e as soluções de gestão de bateria já estão maduras em fabricantes, e que os obstáculos restantes são a integração da experiência do utilizador e a acessibilidade do preço no mercado.
Automóvel Voador Modular Entra na Fase de Produção
A Huitian Aerospace, um expositor recorrente há cinco anos na Consumer Expo, anunciou que o seu automóvel voador modular — comercializado como “Ground Carrier” (陆地航母) — vai entrar em produção. A empresa concluiu recentemente uma nova ronda de financiamento de aproximadamente 200 milhões de USD, elevando o seu financiamento total em capital próprio para aproximadamente 1 mil milhões de USD. Os investidores incluem firmas de capital de risco de topo, como Hillhouse Capital, Sequoia Capital China, Gaorong Venture Capital e Dazen Capital.
O Ground Carrier é o primeiro automóvel voador anfíbio modular ar-terra do mundo, com um mecanismo globalmente único de separação automática montada no veículo. Os utilizadores podem separar ou recombinar o veículo terrestre e a unidade de voo em cinco minutos, através de uma operação com um único botão. O design aborda duas dores críticas dos aviões tradicionais: mobilidade e armazenamento. O veículo terrestre funciona tanto como plataforma de transporte diário como base para armazenamento e reposição de energia da unidade de voo, permitindo adaptação a terrenos e condições meteorológicas complexas, ao mesmo tempo que suporta casos de uso que vão desde deslocações diárias até aventuras fora de estrada, turismo de baixa altitude e serviços de emergência.
Na data da feira, o Ground Carrier já acumulou mais de 7.000 pré-encomendas. Em março de 2024, a instalação de produção da Huitian no Distrito de Huangpu, em Guangzhou, concluiu a produção e os testes de voo multi-aeronaves de cinco unidades do Ground Carrier num único dia, assinalando a transição da validação de investigação e desenvolvimento para a preparação de produção comercial.
Exibição Mais Abrangente de Tecnologia para Consumidores
Para além de óculos inteligentes de IA e automóveis voadores, a feira apresentou tecnologias adicionais de consumo inovadoras. A Zhejiang Fubao Intelligent Technology revelou o seu robô companheiro de IA de quinta geração “Xiaobao” para saúde e bem-estar; a Aosheng apresentou um produto de massagem topo de gama que integra biossensores de IA avançados; e a Qunhe Technology estreou “Xiaoku”, o primeiro designer de robôs de IA da China já implementado para aplicações de renovação doméstica.
Perguntas Frequentes
P: O que distingue os óculos inteligentes de IA de outras tecnologias wearables, como auscultadores AR ou VR?
Os óculos inteligentes de IA são mais leves e mais práticos para uso diário do que dispositivos AR/VR mais volumosos. Focam-se na interação por voz, na tradução e no reconhecimento visual, em vez de em ambientes imersivos, tornando-os adequados para uso quotidiano por consumidores. Segundo a investigação da Omdia, prevê-se que os óculos inteligentes de IA sejam enviados com 8,7 milhões de unidades a nível global em 2025, refletindo a sua emergência como a categoria de wearable “near-eye” mais viável do ponto de vista comercial.
P: Quando é que o automóvel voador Huitian Ground Carrier estará disponível para compra?
A Huitian Aerospace concluiu a produção de cinco unidades em março de 2024 e acumulou mais de 7.000 pré-encomendas. A empresa encontra-se atualmente na fase de preparação para produção comercial, embora uma data específica de lançamento ao consumidor não tenha sido anunciada publicamente. O design modular permite que o veículo terrestre opere de forma independente enquanto a unidade de voo é armazenada ou está a ser alvo de assistência.
P: Porque é que os óculos inteligentes de IA continuam caros apesar da maturidade tecnológica?
Os preços atuais refletem o posicionamento inicial no mercado e uma escala de produção limitada. Representantes da indústria indicaram que os preços irão descer à medida que a tecnologia da cadeia de fornecimento amadurecer e que os volumes de produção aumentem, de forma semelhante à trajetória histórica dos telemóveis. Além disso, desafios de integração com óculos graduados e a necessidade de adaptação personalizada contribuem para os custos atuais.
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