A bateria Smart assegura $15M Dívida da Mirova para a expansão na Índia

CryptoFrontier

A Battery Smart anunciou a 28 de abril que garantiu $15 milhões de financiamento de dívida da Mirova para expandir a sua rede de trocas de baterias por todo o país. O financiamento irá apoiar a implementação de estações lideradas por parceiros em mercados urbanos e semiurbanos, onde condutores de veículos elétricos de duas e três rodas podem trocar baterias descarregadas por baterias carregadas. A Mirova é uma afiliada de investimento sustentável da Natixis Investment Managers.

Visão Geral da Empresa e Escala da Rede

A Battery Smart opera um modelo de bateria como serviço para veículos elétricos de duas e três rodas em toda a Índia. A empresa estabeleceu mais de 1.600 estações lideradas por parceiros em 50 cidades desde que lançou o seu primeiro local em Nova Deli em 2020. Segundo a Battery Smart, a rede serve atualmente 70.000 condutores por dia e processa mais de 125.000 trocas de baterias por dia.

Estratégia de Financiamento e Modelo de Dívida

A ronda de dívida de $15 milhões de dólares integra uma estratégia de expansão mais ampla. A Battery Smart angariou mais de 1.000 crores (US$116 million) em dívida para comprar baterias que detém no seu balanço. Esta abordagem suportada por dívida apoia a rede em crescimento e a escala operacional.

Modelo de Estações Lideradas por Parceiros

A estratégia de expansão da Battery Smart assenta em proprietários de lojas locais que acolhem estações de troca. Este modelo liderado por parceiros ajuda a empresa a evitar despesas fixas como renda e salários associados a locais geridos pela própria empresa. Segundo a Battery Smart, os condutores podem aumentar o rendimento diário de aproximadamente 700 rupias (US$7.40) para 800 rupias (US$8.50), de modo a chegar aproximadamente a 1.200 rupias (US$13) para 1.500 rupias (US$16), o que pode cobrir as taxas pagas à empresa.

Benefícios do Modelo de Bateria como Serviço

A abordagem da Battery Smart de bateria como serviço separa o acesso à bateria da propriedade do veículo, permitindo que os condutores utilizem baterias através da rede em vez de as comprarem antecipadamente. A empresa afirma que este modelo reduz o tempo de inatividade para carregamento e mantém os condutores na estrada durante mais tempo, podendo aumentar os ganhos face a veículos elétricos com baterias fixas.

Recolha de Dados e Planeamento da Rede

As baterias conectadas permitem que a Battery Smart recolha dados do Sistema de Posicionamento Global (GPS) de quase 4 milhões de quilómetros de deslocações diárias. A empresa utiliza estes dados para planear o crescimento da rede e prever necessidades de manutenção. Uma frota de baterias maior, apoiada em parte por financiamento através de dívida, poderia igualmente viabilizar aplicações de segunda vida, como inversores domésticos e infraestrutura de telecomunicações.

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GateUser-de2a15ebvip
· 05-01 21:06
A Mirova faz investimentos sustentáveis, tem um olho afiado para selecionar projetos, seguindo a tendência.
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YieldYardkeepervip
· 04-30 19:45
debt não é equity, indica que o modelo de fluxo de caixa já foi validado, só assim se atreve a tomar empréstimos para expansão
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VinesCoiledIntoGeometricShapesvip
· 04-30 00:19
Battery Smart este nome é realmente direto, a funcionalidade é a marca.
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GateUser-0c86a4c9vip
· 04-29 05:47
O mercado semi-urbano é fundamental, a penetração é a chave para o sucesso ou fracasso dos veículos elétricos na Índia
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RetroRadiovip
· 04-29 02:56
Proprietários de veículos de duas e três rodas estão em êxtase, sem precisar esperar pela carga, trocando a bateria diretamente, maximizando a eficiência
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PerpColdHandsvip
· 04-29 02:38
A rede de troca de baterias da Índia finalmente recebeu financiamento, a aposta da Mirova foi bastante acertada
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GateUser-470bc925vip
· 04-29 01:58
Triciclos elétricos são uma necessidade básica na Índia, os entregadores percorrem 200 km por dia, a troca de bateria é uma tábua de salvação
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OrigamiVolcanovip
· 04-29 01:58
A rede elétrica da Índia é instável, a troca de bateria é mais adequada à infraestrutura local do que o carregamento.
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SummerNightColdWalletvip
· 04-29 01:55
urbano + semi-urbano com duas linhas em paralelo, isso é para copiar o modelo da China Tower?
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GateUser-173efae5vip
· 04-29 01:55
a pressão dos juros do financiamento de dívida não é pequena, é preciso aumentar rapidamente para cobrir
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