Электрический Хаммер почти обгоняет F-150 Lightning

General Motors продала 4,508 электрических грузовиков и внедорожников Hummer во втором квартале в США, что приближает ее к Ford F-150 Lightning, несмотря на гэп в десятках тысяч долларов.

Продажа Hummer была частью знакового квартала для электрических автомобилей GM, что сделало его одним из немногих автопроизводителей, которые увидели подлинный рост продаж электромобилей в США по сравнению с прошлым годом, согласно данным, опубликованным во вторник. Компания продала 17 420 электрических SUV Equinox, 3 056 электрических пикапов Silverado, 6 549 Blazer EV, 1 810 Escalade IQ EV и 1 524 электрических грузовиков GMC Sierra.

NYSE - Реальная цена Nasdaq • USD # (GM)

Следить      Посмотреть детали котировки    51.63  -  +(4.92%)   По состоянию на 2:23:43 PM EDT. Рынок открыт.        GM FORD   Расширенный график    GM даже получила поддержку от своего коммерческого дивизиона электромобилей BrightDrop, который продал 1,318 своих электрических фургонов за трехмесячный период, по сравнению с 490 в прошлом году. В целом, продажи электромобилей GM за квартал увеличились на 111%, несмотря на вывод Bolt EV и EUV из производства — хотя этот рост был частично вызван тем фактом, что многие из этих моделей были либо совершенно новыми, либо не продавались во втором квартале 2024 года.

Это контрастирует с тем, как почти все остальные автопроизводители, продающие электромобили, справились во втором квартале, по крайней мере, согласно данным, которые были опубликованы до сих пор. Конкурент Ford зафиксировал снижение продаж электрических автомобилей в США на 31% во втором квартале 2025 года, что было вызвано резким падением продаж фургонов E-Transit и снижающейся популярностью F-150 Lightning. В то же время продажи его гибридных автомобилей выросли более чем на 23% по сравнению с прошлым годом.

На полпути к концу года Ford продал всего 38 988 электромобилей — на почти 12% меньше, чем продажи электромобилей Ford на тот же момент в 2024 году. Это несмотря на то, что общие продажи выросли, отчасти благодаря агрессивной акции по ценам для сотрудников компании на фоне автомобильных тарифов.

После нескольких лет роста сейчас настало сложное время для продаж электромобилей в США, так как администрация Трампа угрожает отменить федеральные налоговые льготы и другие связанные субсидии. Даже Hyundai, которая добилась успеха со своими электромобилями в США, сообщила во вторник, что продажи ее электромобилей Ioniq 5 и Ioniq 6 упали на 12% и 8% соответственно по сравнению с тем же периодом прошлого года. У Kia падение продаж электромобилей EV9 и EV6 было еще хуже. Ожидается, что Tesla в среду опубликует аналогично мрачные квартальные продажи.

Ford зафиксировала почти 20% снижение продаж Mustang Mach-E по сравнению с прошлым годом во втором квартале, до 10 178 проданных единиц. Она продала всего 5 842 F-150 Lightning, что составляет снижение на 26%. А Ford продала только 418 фургонов E-Transit, что ниже 3 410 во втором квартале 2024 года. (Компания сообщила TechCrunch, что продажи E-Transit упали в результате размещения крупных заказов на флот в первом квартале.)

Президент Трамп провел первые несколько месяцев своего второго срока, обещая тарифы на автомобильный сектор, что в основном способствовало росту продаж, так как покупатели старались опередить повышение цен. Но этот импульс не сохранился для электромобилей Ford, которые уже устарели. Mustang Mach-E впервые поступил в продажу в конце 2020 года, а F-150 Lightning вышел на рынок в середине 2022 года. Ford работает над более доступным набором электромобилей, начиная с маленького грузовика, но он не будет продаваться до 2027 года.

Просмотреть комментарии