Корейские производители батарей сталкиваются с давлением со стороны США на фоне паузы в проектах по электромобилям

Южнокорейские производители батарей SK On, LG Energy Solution и Samsung SDI сталкиваются со все более усиливающимся давлением на рынке США, поскольку крупные автопроизводители отменяют или откладывают проекты электромобилей, нарушая запланированные соглашения о поставках батарей, сообщает The Korea Times.

Отмена проектов в США влияет на планы поставок батарей

SK On пересматривает план поставок на 10 миллиардов долларов с Nissan после решения автопроизводителя отказаться от проекта EV SUV на 500 миллионов долларов. Ранее Nissan прекратила совместное предприятие с Ford. LG Energy Solution завершила канадское совместное предприятие со Stellantis в феврале и сталкивается с остановкой в первой половине на Ultium Cells с General Motors. Samsung SDI по-прежнему ведет переговоры и с Stellantis, и с GM по поводу отложенных проектов.

Сжатие рынка и финансовые потери

Продажи электромобилей с батарейным питанием в США, по оценкам, снизились на 28% в первые два месяца 2026 года после завершения администрацией Трампа налоговых льгот для потребителей. Ford списал расходы свыше 19 миллиардов долларов, чтобы сократить планы по EV, а Stellantis зафиксировала расходы в размере 26 миллиардов долларов на аналогичные сокращения.

Удар напрямую дошел до южнокорейских поставщиков. LG Energy Solution зафиксировала первый операционный убыток в первом квартале на уровне 207,8 миллиарда вон (141 миллион долларов). Stellantis также продала свою 49-процентную долю в NextStar Energy — канадском предприятии по батареям с LG Energy Solution, которое ранее оценивалось примерно в 1,4 триллиона вон (964 миллиона долларов), — за 100 долларов.

Стратегический разворот: Европа и накопители энергии

Теперь три корейских производителя батарей делают ставку на Европу как на ключевой рынок роста. LG Energy Solution и Samsung SDI заключили соглашения о поставках батарей с BMW и Mercedes-Benz. SK On нарастила мощности в Венгрии.

В Северной Америке южнокорейские производители батарей переоборудуют некоторые производственные линии для EV-батарей под батареи для систем накопления энергии (ESS), которые помогают поддерживать стабильность энергосети и требования к электропитанию ИТ-центров с ИИ. Однако эта стратегия может дать лишь временное облегчение, поскольку контракты ESS зависят от конкурентных торгов и часто используют батареи с более низкой маржинальностью на основе фосфата железа и лития (LFP).

LG Energy Solution подписала сделку примерно на 10 триллионов вон (6,8 миллиарда долларов), чтобы поставлять BMW цилиндрические батареи 46-й серии в течение примерно 10 лет, что обеспечивает заметную опору в Европе. Такой двухтрековый подход позволяет компаниям заключать более премиальные сделки по EV-батареям в Европе, одновременно используя более «коммодитизированный» бизнес ESS, чтобы частично поглощать около 45 миллиардов долларов в инвестициях в Северной Америке, объявленных в период между 2021 и 2025 годами.