สงครามอิหร่าน-อเมริกาเริ่มสัปดาห์ที่หนึ่ง ช่องแคบฮอร์มุซเกือบปิดล้อมอย่างเต็มที่ อิรักถูกบังคับลดการผลิตกว่า 2 ใน 3 บริษัทน้ำมันแห่งชาติอาบูดาบีลดกำลังการผลิตตาม สหรัฐฯ ราคาน้ำมันทะลุ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล รายงานวิเคราะห์ของวอลล์สตรีทเจาะจงว่านี่เป็นผลกระทบด้านพลังงานที่รุนแรงที่สุดตั้งแต่ยุค 1970 หากการปิดล้อมดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นเดือน ปริมาณการผลิตในอ่าวเปอร์เซียอาจลดลงถึง 9 ล้านบาร์เรล ซึ่งเกือบ 10% ของความต้องการทั่วโลก
(สรุปเหตุการณ์ก่อนหน้า: ราคาน้ำมันพุ่งขึ้น 9% หลังทรัมป์สั่งการ! กองทัพเรือคุ้มกันช่องแคบฮอร์มุซ + สงคราม DFC BTC ขึ้นไปแตะ 71,000 ดอลลาร์)
(ข้อมูลเสริม: ถ้าไม่ใช้ช่องแคบฮอร์มุซ น้ำมันจะออกมาไม่ได้จริงหรือ? มีทางเลือกอื่นไหม?)
สารบัญบทความ
Toggle
- ถังเก็บน้ำมันใกล้เต็ม โรงกลั่นถูกบังคับหยุดผลิตทีละแห่ง
- อลูมิเนียมและปุ๋ยขาดแคลนอย่างหนัก: “การหยุดชะงักของอุปทานครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์”
- สหรัฐฯ มีเบาะรองรับ แต่ยุโร-เอเชียอาจเป็นฝ่ายรับผลกระทบโดยตรง
เพียงสัปดาห์เดียวหลังทรัมป์ประกาศสงครามกับอิหร่าน เหตุการณ์วิกฤตที่บางนักวิเคราะห์มองว่า “เป็นไปไม่ได้ที่จะเกิดขึ้น” ก็เริ่มดำเนินไป ช่องแคบฮอร์มุซ—เส้นทางผ่านน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ liquefied natural gas (LNG) ที่สำคัญที่สุดในโลก คดเคี้ยวแค่ 21 ไมล์—การไหลของเรือบรรทุกน้ำมันลดลงเกือบเป็นศูนย์ ปัญหาไม่ใช่แค่ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น แต่เป็นการที่โรงกลั่นน้ำมันในประเทศผู้ผลิตใกล้เต็มความจุ จนต้องปิดโรงกลั่นทีละแห่ง
วันที่ 28 กุมภาพันธ์ วันเดียวกับที่อิสราเอลและสหรัฐฯ บินโจมตีอิหร่าน บิจาน มอสซาวาร์-ราห์มานี ประธานกรรมการบริษัทพลังงานนอร์เวย์ DNO กำลังบินจากนิวยอร์กไปออสโล เขาสั่งปิดโรงกลั่นในอิรักของบริษัททันที ซึ่งเป็นโรงกลั่นแห่งแรกที่ถูกปิดในสงครามครั้งนี้ ในเวลาเดียวกัน มีเสียงบันทึกที่อ้างว่าเป็นเสียงเตือนจากนายทหารเรืออิหร่าน ห้ามเรือเข้าเขตช่องแคบนี้แพร่กระจายอย่างรวดเร็วในกลุ่ม WhatsApp ของอุตสาหกรรมพลังงาน
ถังเก็บน้ำมันใกล้เต็ม โรงกลั่นถูกบังคับหยุดผลิตทีละแห่ง
เรือบรรทุกน้ำมันไม่สามารถออกจากช่องแคบได้ แต่โรงกลั่นน้ำมันไม่สามารถหยุดทำงานได้ในชั่วข้ามคืน ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นคือ โรงเก็บน้ำมันในอิรักเต็มความจุเป็นอันดับแรก ซึ่งเป็นประเทศสมาชิกกลุ่มโอเปกที่สองของโลก ถูกบังคับลดการผลิตกว่า 2 ใน 3 ตามมาอย่างรวดเร็ว คูเวตก็อยู่ในสถานการณ์เดียวกัน โรงเก็บบนฝั่งก็ใกล้เต็มเช่นกัน
วันเสาร์ บริษัทน้ำมันแห่งชาติอาบูดาบี (ADNOC) ส่งสัญญาณว่ากำลังชะลอการผลิตเพื่อป้องกันไม่ให้ถังเก็บน้ำมันล้น นักวิเคราะห์จาก JPMorgan Natasha Kaneva ให้สัมภาษณ์กับวอลล์สตรีทเจาะจงว่า
“ในประวัติศาสตร์ของช่องแคบนี้ ไม่เคยมีการปิดการใช้งานมาก่อน สำหรับผม นี่ไม่ใช่แค่สถานการณ์เลวร้ายที่สุด—แต่เป็นสถานการณ์ที่จินตนาการไม่ถึง”
Kaneva คาดว่า หากช่องแคบยังไม่เปิดในวันศุกร์นี้ ปริมาณการผลิตในอ่าวเปอร์เซียจะลดลงกว่า 4 ล้านบาร์เรล หากการปิดล้อมดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นเดือนมีนาคม การลดลงอาจสูงถึง 9 ล้านบาร์เรล ซึ่งเกือบ 10% ของความต้องการทั่วโลก
อลูมิเนียมและปุ๋ยขาดแคลนอย่างหนัก: “การหยุดชะงักของอุปทานครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์”
ผลกระทบไม่ได้จำกัดแค่ราคาน้ำมันเท่านั้น ปุ๋ยจำนวนมากก็พึ่งพาการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซเช่นกัน เพื่อส่งออกไปยังทวีปต่าง ๆ ราคาของอลูมิเนียมพุ่งสูงสุดในรอบหลายปี โรงกลั่นอลูมิเนียมในตะวันออกกลางประกาศใช้มาตรการ force majeure ซึ่งหมายความว่าผู้ผลิตไม่สามารถส่งมอบสินค้าได้ตามสัญญา Norsk Hydro ของนอร์เวย์ก็ลดกำลังการผลิตในกาตาร์ และเตือนว่าการฟื้นฟูการผลิตเต็มรูปแบบอาจใช้เวลาหกถึงสิบสองเดือน
นักประวัติศาสตร์ด้านพลังงาน Daniel Yergin กล่าวในรายงานของวอลล์สตรีทว่า
“เรากำลังเห็นเหตุการณ์ที่เป็นการหยุดชะงักครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์โลกเมื่อวัดเป็นรายวัน หากดำเนินต่อเนื่องหลายสัปดาห์ จะส่งผลสะท้อนในเศรษฐกิจโลกอย่างต่อเนื่อง”
ราคาน้ำมันในสหรัฐฯ เมื่อวันอาทิตย์ทะลุ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่สงครามรัสเซีย-ยูเครน ปัจจุบัน เรือไม่กี่ลำที่ออกจากช่องแคบส่วนใหญ่มักบรรทุกน้ำมันของอิหร่าน นักเทรดเตือน หากช่องแคบไม่เปิดในอีกไม่กี่วัน—ไม่ว่าจะเป็นการคุ้มกันโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ หรือการตัดสินใจของเจ้าของเรือเองว่าความเสี่ยงลดลง ตลาดน้ำมันอาจพุ่งขึ้นอีก
สหรัฐฯ มีเบาะรองรับ แต่ยุโร-เอเชียอาจเป็นฝ่ายรับผลกระทบโดยตรง
รัฐมนตรีพลังงานสหรัฐ Chris Wright กล่าวในรายการ Fox ว่า “พลังงานจะไหลผ่านช่องแคบฮอร์มุซในไม่ช้า” เขาให้เหตุผลว่าราคาน้ำมันขึ้นเพราะ “ความกลัวต่อวิกฤตระยะยาวที่อาจเกิดขึ้น—แต่ความจริงไม่เป็นเช่นนั้น”
เมื่อเทียบกับยุค 1970 สหรัฐฯ มีความสามารถรองรับมากขึ้น: สัดส่วนพลังงานต่อ GDP ลดลงอย่างมาก และสหรัฐฯ เป็นผู้ส่งออกพลังงานชั้นนำอยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ในยุโร-เอเชียแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ตลอดหลายสิบปีที่ผ่านมา ทหารและพันธมิตรของสหรัฐฯ ลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อรักษาเส้นทางนี้ให้เปิดอยู่ และตอนนี้ การปิดล้อมนี้กำลังส่งผลต่อราคาน้ำมันเบนซิน ดีเซล อัตราดอกเบี้ยจำนอง และต้นทุนการกู้ยืมของแต่ละประเทศ
สำหรับทรัมป์ วิกฤตด้านพลังงานนี้เป็นภัยคุกคามต่อแผนเศรษฐกิจของเขา แต่สำหรับเศรษฐกิจยุโร-เอเชียที่พึ่งพาน้ำมันและก๊าซจากอ่าวเปอร์เซียอย่างสูง นี่อาจเป็นจุดเริ่มต้นของผลกระทบระยะยาว
