招商轮船：คาดว่าราคาค่าระวางเรือในตลาดเรือโดยสารจะเผชิญกับความเสี่ยงของความผันผวนอย่างรุนแรงต่อเนื่อง

ราคาหุ้นเพิ่มขึ้นเกือบ 28% ในสามวัน และ China Merchants Shipping ได้ออกประกาศการเปลี่ยนแปลงโดยกล่าวว่าคาดว่าอัตราค่าขนส่งสปอตในตลาดการขนส่งที่เกี่ยวข้องจะยังคงเผชิญกับความเสี่ยงจากความผันผวนที่รุนแรง

เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ China Merchants Energy Transportation Co., Ltd. (China Merchants Shipping, 601872.SH) ได้ออกประกาศเกี่ยวกับความผันผวนที่ผิดปกติในการซื้อขายหุ้น โดยกล่าวว่าการผลิตและการดําเนินงานของบริษัทเป็นไปตามปกติเมื่อเร็ว ๆ นี้ ได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการที่ส่งผลต่อโครงสร้างอุปสงค์และอุปทานของตลาดตลาดเรือบรรทุกน้ํามันระหว่างประเทศยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและราคาของสินทรัพย์เรือบรรทุกน้ํามันเพิ่มขึ้นอย่างมาก ได้รับแรงหนุนจากความต้องการของตลาดที่แข็งแกร่งสําหรับเรือบรรทุกสินค้าแห้งเทกอง เช่น แหลมกู๊ดโฮปและปานามา ดัชนี BDI ยังเกินความคาดหมายของอุตสาหกรรมในช่วงนอกฤดูกาลเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ

ประกาศชี้ให้เห็นว่าหุ้นของบริษัทมีความเบี่ยงเบนสะสมมากกว่า 20% จากราคาปิดที่เพิ่มขึ้นติดต่อกัน 3 วันทําการในวันที่ 24, 25 และ 26 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นความผันผวนผิดปกติของการซื้อขายหุ้นตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง

ผู้ถือหุ้นที่มีอํานาจควบคุมและผู้ควบคุมที่แท้จริงของบริษัทฯ ได้ยืนยันว่าจนถึงขณะนี้นอกเหนือจากเรื่องที่บริษัทฯ ได้เปิดเผยในงวดก่อนหน้าแล้ว ยังไม่มีการวางแผนเรื่องสําคัญที่เกี่ยวข้องกับบริษัทจดทะเบียน เช่น การปรับโครงสร้างสินทรัพย์ การได้มาซึ่งกิจการ การปรับโครงสร้างหนี้ การปรับโครงสร้างธุรกิจ การขายสินทรัพย์ และการอัดฉีดสินทรัพย์ นอกจากนี้ หลังจากการตรวจสอบโดยบริษัทแล้ว ไม่พบรายงานของสื่อหรือข่าวลือทางการตลาดที่ต้องชี้แจงหรือตอบสนองซึ่งมีผลกระทบอย่างมีนัยสําคัญต่อราคาซื้อขายหุ้นของบริษัท และไม่เกี่ยวข้องกับแนวคิดที่ร้อนแรงของตลาด

จากข้อมูลก่อนวันที่ 26 กุมภาพันธ์ China Merchants Steamship ได้รับรางวัล 4 วันและ 3 กระดาน ในช่วงสามวันซื้อขายหลังจากวันหยุดเทศกาลฤดูใบไม้ผลิเพียงอย่างเดียว ราคาหุ้นเพิ่มขึ้นเกือบ 28% ในฐานะบริษัทชั้นนําในตลาด VLCC ทั่วโลก เบื้องหลังราคาหุ้นของ China Merchants Steamship ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว หรือได้รับประโยชน์โดยตรงจากอัตราค่าขนส่งเรือบรรทุกน้ํามันที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงวันหยุดเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ ในตลาดทุน ผลการดําเนินงานโดยรวมของภาคการขนส่งมีความโดดเด่นเมื่อเร็ว ๆ นี้

ตามรายงานการวิจัยล่าสุดของ Huachuang Securities อัตราค่าขนส่ง VLCC ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงวันหยุดเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ โดยแตะระดับสูงสุดในรอบเกือบ 10 ปี ณ วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2026 Clarkson VLCC-TCE ปิดที่ 142,000 ดอลลาร์ต่อวัน เพิ่มขึ้น 24.5% เมื่อเทียบเป็นรายสัปดาห์ ในจํานวนนี้ เส้นทางตะวันออกกลาง-จีนปิดที่ 157,000 ดอลลาร์ต่อวัน เพิ่มขึ้น 26% เมื่อเทียบเป็นรายสัปดาห์ ราคาเช่า VLC หนึ่งปียังคงเพิ่มขึ้นเป็น 92,500 ดอลลาร์ต่อวัน เพิ่มขึ้น 28.5% เมื่อเทียบเป็นรายสัปดาห์ หน่วยงานเชื่อว่าตลาด VLCC กําลังเผชิญกับความเชื่อมั่นที่สูงอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน สถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิหร่านยังคงผลักดันพรีเมี่ยมความเสี่ยง Changjin “กวาดสินค้า” อย่างจริงจัง และความเข้มข้นของความสามารถในการขนส่งเพิ่มขึ้นเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นของความผันผวนของตลาด การคว่ําบาตรที่เข้มงวดได้เพิ่มความต้องการการค้าที่สอดคล้องกัน

เป็นที่น่าสังเกตว่า China Merchants Shipping ยังเตือนในการประกาศว่าปัจจุบัน บริษัท คาดว่าอัตราค่าขนส่งสปอตในตลาดการขนส่งที่เกี่ยวข้องจะยังคงเผชิญกับความเสี่ยงจากความผันผวนที่รุนแรงมีความไม่แน่นอนมากมายในแนวโน้มของอัตราค่าขนส่งและเป็นการยากที่จะคาดการณ์ความเสี่ยงขาขึ้นและความเสี่ยงขาลงได้อย่างแม่นยําในขณะนี้และกิจกรรมการผลิตและการดําเนินงานติดตามผลของ บริษัท กําลังเผชิญกับโอกาสและความท้าทาย นอกจากนี้ ราคาหุ้นของตลาดหุ้นและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องอาจยังคงผันผวนอย่างรุนแรง และราคาหุ้นและปริมาณการซื้อขายของบริษัทอาจยังคงเผชิญกับความเสี่ยงจากความผันผวนที่รุนแรงในอนาคต

ตามประกาศ China Merchants Shipping ได้เปิดเผย “ประกาศเกี่ยวกับแผนการลดสต็อกที่ได้รับจากแรงจูงใจในส่วนของผู้ถือหุ้นของกรรมการและผู้บริหารของ China Merchants Steamship” เมื่อวันที่ 14 มกราคม Wang Yongxin, Xu Hui, Hu Bin และ Kong Kang วางแผนที่จะลดการถือครองหุ้นทั้งหมดไม่เกิน 648,600 หุ้นผ่านการประมูลแบบรวมศูนย์ตั้งแต่วันที่ 4 กุมภาพันธ์ถึง 30 เมษายน คิดเป็นไม่เกิน 0.008033% ของทุนจดทะเบียนทั้งหมดของบริษัท และแต่ละคนวางแผนที่จะลดการถือครองไม่เกิน 25% ของสัดส่วนการถือหุ้นทั้งหมดในช่วงต้นปี และราคาที่ลดลงจะถูกกําหนดตามราคาตลาด ณ เวลาที่ดําเนินการลด ณ วันที่ประกาศดังกล่าว ได้มีการลดสัดส่วนการถือหุ้นของกรรมการและผู้บริหารระดับสูงดังกล่าวข้างต้นได้ดําเนินการตามปกติตามแผน

ตามเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ China Merchants Steamship จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้ในเดือนธันวาคม 2006 และเป็นหนึ่งในดัชนีหุ้นที่เป็นส่วนประกอบหลักทันทีที่จดทะเบียน ทําให้เป็นหนึ่งในบลูชิปในตลาดทุนของจีน ธุรกิจหลักของบริษัทฯ ครอบคลุมการขนส่งน้ํามัน การขนส่งก๊าซ การขนส่งสินค้าแห้งเทกอง การขนส่ง ro-ro และการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ และมุ่งมั่นที่จะสร้างรูปแบบใหม่ของธุรกิจขนส่งสินค้าในทุกรูปแบบของ “เครือข่ายท่อส่งน้ํามันและก๊าซใหม่” ปัจจุบันบริษัทฯ ดําเนินการและบริหารจัดการเรือมากกว่า 350 ลํา มีความจุมากกว่า 1 ล้านคัน รวมถึงกองเรือ VLCC และ VLOC เรือบรรทุก LNG รายใหม่ และกองเรือขนส่ง RoRo ที่มีกําลังการผลิตรถยนต์มากกว่าหนึ่งล้านคันต่อปี

ในแง่ของผลการดําเนินงาน การคาดการณ์ผลการดําเนินงานที่เปิดเผยก่อนหน้านี้ของ China Merchants Steamship แสดงให้เห็นว่าบริษัทคาดว่าจะบรรลุกําไรสุทธิที่เป็นของบริษัทแม่ที่ 6 พันล้านหยวนถึง 6.6 พันล้านหยวนในปี 2025 ซึ่งเพิ่มขึ้น 17%-29% เมื่อเทียบเป็นรายปี คาดว่ากําไรสุทธิหลังจากหักเงินที่ไม่ได้มาจากบริษัทแม่จะอยู่ที่ 5.005 พันล้านหยวนเป็น 5.605 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น -0.2% เป็น 12% เมื่อเทียบเป็นรายปี

ผลการดําเนินงานที่เพิ่มขึ้นของปีที่แล้วส่วนใหญ่เกิดจากกองเรือบรรทุกน้ํามันคว้าโอกาสในการฟื้นตัวของตลาด และกําไรจากการดําเนินงานในไตรมาสที่สี่คาดว่าจะเพิ่มขึ้น 200%-230% เมื่อเทียบเป็นรายปี นอกจากนี้ รายได้ที่ไม่เกิดขึ้นประจําที่คาดหวังในรอบระยะเวลารายงานเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสําคัญ ซึ่งส่วนใหญ่รวมถึงการจําหน่ายเรือเก่าเพื่อให้มีรายได้ที่ดี การได้มาซึ่งหุ้น Antong ในไตรมาสที่ 3 เพื่อให้ได้รายได้จากการเปลี่ยนแปลงมูลค่ายุติธรรม (การบัญชีตามวิธีส่วนของผู้ถือหุ้นจากไตรมาสที่สี่) เป็นต้น กองยานพาหนะแห้งเทกองและกองเรือ ro-ro คาดว่าจะลดลงในกําไรจากการดําเนินงานเป็นระยะๆ ในช่วงระยะเวลารายงาน

(ที่มาบทความ: The Paper)