AI-окуляри, літаючі автомобілі дебютують на Китайській споживчій виставці

6-та Китайська міжнародна виставка споживчих товарів (13–18 квітня 2024 року, острів Хайнань) представила AI-окуляри від провідних китайських брендів і оголосила про найближчий запуск у виробництві модульного літаючого автомобіля, сигналізуючи про перехід споживчих технологій від нішових інновацій до масової комерціалізації. На виставковій науково-технологічній зоні для споживачів були показані AI-окуляри iFLYTEK, Huawei, Rokid, China Mobile та групи Alibaba Taobao, а також перший покоління модульного літаючого автомобіля від Huitian Aerospace, разом демонструючи досягнення у просторових обчисленнях, edge AI-моделях, легких носимих пристроях і багатосценарній інтелектуальній взаємодії.

Різні моделі AI-окулярів, представлені на головній локації виставки. Джерело: China News Agency

Зрілість ринку AI-окулярів і траєкторія цін

AI-окуляри — це новий тип інтелектуальних носимих технологій, який поєднує кілька платформ обчислень і наразі вважається найближчим до очей кінцевим пристроєм із найвищим потенціалом масового впровадження порівняно з альтернативами AR, VR та XR. За даними дослідницької компанії Omdia, глобальні поставки AI-окулярів, за прогнозом, сягнуть 8,7 млн одиниць у 2025 році, що становить зростання на 322% рік до року. Дослідницький інститут Saidian Intelligence у Китаї зазначив у звіті за лютий 2024 року, що AI-окуляри включать до програм урядових субсидій починаючи з 2026 року, а консенсус у галузі визначає AI-окуляри як найбільш певну категорію продуктів для комерціалізації AI.

Попри високу залученість відвідувачів на стендах виставки — AI-окуляри Rokid навіть перемістили до медіацентру для використання журналістами — представники галузі визнали, що ринок усе ще перебуває на етапі вирощування. І співробітники Rokid, і iFLYTEK заявили журналістам, що поточні ціни зосереджені в середньо-високому діапазоні (кілька тисяч юанів), що обмежує проникнення серед пересічних споживачів. Водночас обидві компанії висловили впевненість, що ціни знижуватимуться, коли технологія в ланцюгах постачання дозріватиме. Представник iFLYTEK порівняв поточну ситуацію з ранніми мобільними телефонами: «Так само як на початку мобільні телефони були великими й дорогими пристроями вартістю 20 000–30 000 юанів, але стали повсюдними, AI-окуляри підуть подібною кривою впровадження».

Спробувавши оцінити, у Rokid повідомили, що їхні продукти наразі охоплюють 34% глобальної частки ринку AI-окулярів із дисплеєм, і прогнозують, що проникнення для споживачів з часом зростатиме.

Технічні характеристики AI-окулярів і диференціація дизайну

AI-окуляри Rokid важать лише 49 грамів і використовують дифракційну оптичну хвилеводну технологію в поєднанні з чипсетом Qualcomm AR1, що дозволяє користувачам викликати кілька AI-мовних моделей і виходити за межі обмежень однієї-єдиної алгоритмічної схеми. Компанія наголосила, що модульний дизайн, зокрема змінні конфігурації акумулятора та зарядні кейси, вирішує занепокоєння щодо автономності, хоча й визнає, що наявні технічні обмеження потребують компромісів у оптимізації компонентів.

iFLYTEK демонструє AI-окуляри на виставці. Фото: Peng Pai News

iFLYTEK диференціювала свій продукт завдяки можливостям перекладу між мовами, моделюючи реальні сценарії, як-от переговори на виставці та ділові взаємодії в шумному середовищі. Представник iFLYTEK визначив два основні бар’єри для впровадження: по-перше, складність інтеграції AI-окулярів із корекційними окулярами для користувачів, яким потрібна корекція зору; по-друге, чутливість споживачів до ціни — більшість поточних продуктів коштує в діапазоні кількох тисяч юанів, що багато споживачів вважають надто дорогим. Компанія зазначила, що легкий дизайн і рішення з керування батареєю вже зрілі у всіх виробників, а основні перешкоди залишаються у сфері інтеграції користувацького досвіду та доступності ринкової ціни.

Модульний літаючий автомобіль переходить у виробничу фазу

Huitian Aerospace, п’ятирічний експонент, який повторно бере участь у Consumer Expo, оголосила, що її модульний літаючий автомобіль — брендинг «Ground Carrier» (陆地航母) — увійде у виробництво. Компанія нещодавно завершила новий раунд фінансування приблизно на 200 млн USD, довівши загальне акціонерне фінансування до приблизно 1 млрд USD. Серед інвесторів — провідні венчурні інвестфонди, зокрема Hillhouse Capital, Sequoia Capital China, Gaorong Venture Capital та Dazen Capital.

Ground Carrier — перший у світі модульний літаючий автоамфібій автомобіль «повітря-земля», що має глобально унікальний механізм автоматичного відокремлення, встановлений на транспортному засобі. Користувачі можуть від’єднати або знову зібрати наземний транспорт і модуль польоту протягом п’яти хвилин за допомогою операції в один дотик. Дизайн вирішує дві ключові проблеми традиційних літаків: мобільність і зберігання. Наземний транспортний засіб виконує роль і платформи щоденного пересування, і бази для зберігання та поповнення енергії модуля польоту, дозволяючи адаптуватися до складних рельєфів і погодних умов, а також підтримувати сценарії використання — від щоденних поїздок до пригод на бездоріжжі, низьковисотного туризму та аварійно-рятувальних служб.

Станом на дату виставки Ground Carrier накопичив понад 7 000 попередніх замовлень. У березні 2024 року виробнича площадка Huitian у районі Хуанпу м. Гуанчжоу завершила виробництво та багатопланові летні випробування п’яти одиниць Ground Carrier за один день, що ознаменувало перехід від перевірки у межах R&D до підготовки комерційного виробництва.

Ширший показ споживчих технологій

Крім AI-окулярів і літаючих автомобілів, на виставці було представлено й інші проривні споживчі технології. Zhejiang Fubao Intelligent Technology показала п’яте покоління «Xiaobao» — AI-компаньйонного роботa для здоров’я та оздоровлення; Aosheng представила флагманський масажний продукт із інтегрованими вдосконаленими AI-біосенсорами; а Qunhe Technology дебютувала «Xiaoku» — першого в Китаї впровадженого AI-дизайнера-робота для застосувань у реконструкції житла.

Питання та відповіді

З: Чим AI-окуляри відрізняються від інших носимих технологій, таких як AR або VR-гарнітури?

AI-окуляри легші та більш практичні для щоденного носіння порівняно з громіздкішими пристроями AR/VR. Вони роблять акцент на голосовій взаємодії, перекладі та візуальному розпізнаванні, а не на занурювальних середовищах, тож підходять для щоденного використання споживачами. За дослідженнями Omdia, у 2025 році прогнозується, що AI-окуляри надійдуть із поставками 8,7 млн одиниць у всьому світі, що відображає їхнє становлення як найбільш комерційно життєздатної категорії носимих пристроїв «біля очей».

З: Коли стане доступним для покупки літаючий автомобіль Huitian Ground Carrier?

Huitian Aerospace завершила виробництво п’яти одиниць у березні 2024 року та накопичила понад 7 000 попередніх замовлень. Наразі компанія перебуває на етапі підготовки комерційного виробництва, хоча конкретна дата запуску для споживачів публічно не оголошена. Модульний дизайн дозволяє наземному транспортному засобу працювати незалежно, тоді як модуль польоту зберігається або проходить сервіс.

З: Чому AI-окуляри досі дорогі, попри технічну зрілість?

Поточне ціноутворення відображає раннє позиціонування на ринку та обмежені масштаби виробництва. Представники галузі вказали, що ціни знижуватимуться, коли технологія в ланцюгах постачання дозріє та зростатимуть обсяги виробництва, подібно до історичної траєкторії мобільних телефонів. Додатково, труднощі інтеграції з корекційними окулярами та потреба в індивідуальному підборі сприяють формуванню поточної структури витрат.