Китайські виробники електромобілів залучають інтерес споживачів у США через соціальні мережі попри бар’єри через мито

Повідомлення Gate News, 22 квітня — Китайські бренди електромобілів, зокрема BYD, Xiaomi та Zeekr, набирають популярності серед споживачів у США через соціальні мережі та маркетинг за участю інфлюенсерів, попри те, що вони стикаються з 100% митом і регуляторними обмеженнями, які не дозволяють прямий вихід на ринок. Автомобільна платформа контенту DCar, базована в Пекіні, найняла американських творців, щоб вони тестували ці моделі, а їхні відео набрали мільйони переглядів. Дослідницька компанія Strategic Vision з’ясувала, що одна третина покупців нових автомобілів у США розглянула б купівлю транспортного засобу, зібраного в Китаї, що суттєво більше за 18% у 2021 році.

У США встановлено кілька бар’єрів, окрім мит. У 2024 році країна запровадила 100% мито на китайські електромобілі, а згодом заборонила пов’язані з ними обладнання та програмне забезпечення для підключених автомобілів, що походить з Китаю. Обмеження охоплюють стільникові з’єднання, модулі Wi-Fi, Bluetooth і супутникові системи, а також програмне забезпечення, що забезпечує підключення автомобіля та системи автоматизованого водіння. Оскільки ці правила оформлені як заходи національної безпеки, автовиробникам може бути складніше їх обійти, ніж самі лише мита.

Китайські автовиробники прокладають непрямі маршрути на ринок Північної Америки. BYD і Geely змагаються за придбання заводу спільного підприємства Nissan-Mercedes-Benz в Агуаскальєнтесі, Мексика, який має щорічну виробничу потужність 230,000 автомобілів. Крім того, Канада дозволяє щороку до 49,000 китайсько зібраних електромобілів із ставкою мита 6.1% у межах січневої торгової угоди. Тим часом американські автовиробники коригують свої стратегії; постачальники автокомпонентів повідомляють, що запланований на 2028 рік запуск оновлених електричних пікапів Chevrolet Silverado, GMC Sierra та Cadillac Escalade IQ було відкладено без оголошення нового графіка.