Ngành nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) vừa nhận được một cú hích lớn. CleanJoule, một startup có trụ sở tại Salt Lake City phát triển công nghệ sản xuất SAF tiết kiệm chi phí, đã huy động thành công vòng gọi vốn trị giá $50 triệu đô la( được hỗ trợ bởi một liên minh nhà đầu tư ấn tượng.
Ai Đang Hỗ Trợ Đầu Tư Này?
Vốn đầu tư này do Indigo Partners dẫn dắt—một nhà đầu tư tư nhân lớn với cổ phần trong nhiều hãng hàng không—cho thấy sự tin tưởng nghiêm túc vào phương pháp của CleanJoule. Nhưng điều làm cho thương vụ này thú vị là sự hỗ trợ vượt xa các quỹ đầu tư mạo hiểm truyền thống. Nền tảng giảm phát thải )GenZero của Temasek, Cleanhill Partners, và ba hãng hàng không—Frontier Airlines, Wizz Air, và Volaris—đều tham gia.
Khi các hãng hàng không bỏ tiền vào công nghệ nhiên liệu, bạn biết họ tin vào nó.
Tại Sao Điều Này Quan Trọng Với Ngành Hàng Không
Ngành hàng không vẫn là một trong những lĩnh vực khó giảm phát thải nhất. Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), SAF có thể chiếm tới 65% lượng khí thải giảm được mà ngành hàng không cần để đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Thật là lớn. Vấn đề? Cung ứng và chi phí đã là những rào cản chính.
Công nghệ của CleanJoule chuyển đổi phụ phẩm nông nghiệp và sinh khối thải thành SAF hiệu suất cao với hiệu quả tốt hơn nhiều phương pháp cạnh tranh. Công ty tuyên bố quy trình sản xuất của họ cung cấp tính linh hoạt cao về nguyên liệu đầu vào và tiềm năng giảm phát thải đáng kể—đồng thời cải thiện các yếu tố về chi phí.
Ảnh Hưởng Ngay Lập Tức Trong Thực Tế
Đây không chỉ là vốn cho R&D. Như một phần của thương vụ, Frontier Airlines, Wizz Air, và Volaris đã ký cam kết mua tối đa 90 triệu gallon SAF từ CleanJoule. Đó là khối lượng sản xuất, không chỉ là lời hứa.
Indigo Partners cũng đã đảm bảo một ghế trong hội đồng quản trị của CleanJoule, cho phép họ ảnh hưởng trực tiếp đến chiến lược của công ty khi mở rộng quy mô thương mại.
Bức Tranh Lớn Hơn
Điều gì đang thúc đẩy tất cả sự hứng thú đầu tư này? Kinh tế đang thay đổi. Giảm phát thải không còn chỉ là một tiêu chí ESG nữa—nó đang trở thành một yếu tố cần thiết cho kinh doanh. Các hãng hàng không đối mặt với áp lực quy định ngày càng tăng và nhu cầu của khách hàng. Các nhà đầu tư nhìn nhận chuyển đổi năng lượng là nơi mang lại lợi nhuận trong thập kỷ tới.
Khả năng của CleanJoule sử dụng nguyên liệu thải dồi dào thay vì cạnh tranh với sản xuất thực phẩm mang lại lợi thế thực sự trong cuộc đua mở rộng nhiên liệu hàng không bền vững. Vòng gọi vốn này về cơ bản loại bỏ một trong những lý do chính cản trở việc áp dụng SAF: “Chi phí quá cao để xây dựng quy mô lớn.”
Với sự hỗ trợ tài chính này và các cam kết mua hàng từ các hãng hàng không, CleanJoule chuyển từ một startup đầy tiềm năng thành một đối thủ đáng tin cậy trong bài toán giảm phát thải ngành hàng không.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
CleanJoule nhận được $50M từ các ông lớn hàng không và các nhà đầu tư về khí hậu để mở rộng công nghệ nhiên liệu bền vững
Ngành nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) vừa nhận được một cú hích lớn. CleanJoule, một startup có trụ sở tại Salt Lake City phát triển công nghệ sản xuất SAF tiết kiệm chi phí, đã huy động thành công vòng gọi vốn trị giá $50 triệu đô la( được hỗ trợ bởi một liên minh nhà đầu tư ấn tượng.
Ai Đang Hỗ Trợ Đầu Tư Này?
Vốn đầu tư này do Indigo Partners dẫn dắt—một nhà đầu tư tư nhân lớn với cổ phần trong nhiều hãng hàng không—cho thấy sự tin tưởng nghiêm túc vào phương pháp của CleanJoule. Nhưng điều làm cho thương vụ này thú vị là sự hỗ trợ vượt xa các quỹ đầu tư mạo hiểm truyền thống. Nền tảng giảm phát thải )GenZero của Temasek, Cleanhill Partners, và ba hãng hàng không—Frontier Airlines, Wizz Air, và Volaris—đều tham gia.
Khi các hãng hàng không bỏ tiền vào công nghệ nhiên liệu, bạn biết họ tin vào nó.
Tại Sao Điều Này Quan Trọng Với Ngành Hàng Không
Ngành hàng không vẫn là một trong những lĩnh vực khó giảm phát thải nhất. Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), SAF có thể chiếm tới 65% lượng khí thải giảm được mà ngành hàng không cần để đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Thật là lớn. Vấn đề? Cung ứng và chi phí đã là những rào cản chính.
Công nghệ của CleanJoule chuyển đổi phụ phẩm nông nghiệp và sinh khối thải thành SAF hiệu suất cao với hiệu quả tốt hơn nhiều phương pháp cạnh tranh. Công ty tuyên bố quy trình sản xuất của họ cung cấp tính linh hoạt cao về nguyên liệu đầu vào và tiềm năng giảm phát thải đáng kể—đồng thời cải thiện các yếu tố về chi phí.
Ảnh Hưởng Ngay Lập Tức Trong Thực Tế
Đây không chỉ là vốn cho R&D. Như một phần của thương vụ, Frontier Airlines, Wizz Air, và Volaris đã ký cam kết mua tối đa 90 triệu gallon SAF từ CleanJoule. Đó là khối lượng sản xuất, không chỉ là lời hứa.
Indigo Partners cũng đã đảm bảo một ghế trong hội đồng quản trị của CleanJoule, cho phép họ ảnh hưởng trực tiếp đến chiến lược của công ty khi mở rộng quy mô thương mại.
Bức Tranh Lớn Hơn
Điều gì đang thúc đẩy tất cả sự hứng thú đầu tư này? Kinh tế đang thay đổi. Giảm phát thải không còn chỉ là một tiêu chí ESG nữa—nó đang trở thành một yếu tố cần thiết cho kinh doanh. Các hãng hàng không đối mặt với áp lực quy định ngày càng tăng và nhu cầu của khách hàng. Các nhà đầu tư nhìn nhận chuyển đổi năng lượng là nơi mang lại lợi nhuận trong thập kỷ tới.
Khả năng của CleanJoule sử dụng nguyên liệu thải dồi dào thay vì cạnh tranh với sản xuất thực phẩm mang lại lợi thế thực sự trong cuộc đua mở rộng nhiên liệu hàng không bền vững. Vòng gọi vốn này về cơ bản loại bỏ một trong những lý do chính cản trở việc áp dụng SAF: “Chi phí quá cao để xây dựng quy mô lớn.”
Với sự hỗ trợ tài chính này và các cam kết mua hàng từ các hãng hàng không, CleanJoule chuyển từ một startup đầy tiềm năng thành một đối thủ đáng tin cậy trong bài toán giảm phát thải ngành hàng không.