Investing.com – Nhóm cảng hàng không trung tâm Bắc Trung Mỹ (Grupo Aeroportuario del Centro Norte, mã NASDAQ: OMAB) và Nhóm cảng hàng không Thái Bình Dương Mexico (Grupo Aeroportuario del Pacífico, mã NYSE: PAC) công bố kết quả quý IV năm 2025 không đạt dự báo của các nhà phân tích, chủ yếu do chi phí vận hành tăng.
EBITDA quý IV của GAPB đạt 5.1 tỷ peso Mexico, tăng khoảng 8% so với cùng kỳ, mặc dù lượng khách giảm 1%.
Kết quả thấp hơn dự kiến của FactSet khoảng 6%, nguyên nhân là doanh thu thương mại trên mỗi hành khách yếu đi, tỷ lệ lợi nhuận giảm khoảng 315 điểm cơ bản xuống còn 64%.
Biên lợi nhuận chịu áp lực do chi phí bảo trì, chi phí hỗ trợ kỹ thuật và phí nhượng quyền tăng.
Gần đây, công ty đã tự nội bộ hóa dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật, dự kiến sẽ dần giảm bớt một phần áp lực chi phí. GAPB sẽ tổ chức cuộc họp qua điện thoại vào thứ Tư lúc 10:00 sáng theo giờ miền Đông Mỹ (tối 23:00 theo giờ Bắc Kinh).
Các chủ đề chính dự kiến thảo luận bao gồm kế hoạch cắt giảm chi phí vận hành, tình hình phục hồi hoạt động tại Jamaica sau bão nhiệt đới Melissa, các vấn đề an ninh tại sân bay Guadalajara và triển vọng lưu lượng khách năm 2026.
OMA công bố EBITDA điều chỉnh quý IV đạt 2.58 tỷ peso Mexico, tăng 5.9% so với cùng kỳ, phù hợp với mức tăng 6.0% về lượng khách. Kết quả thấp hơn dự kiến của FactSet khoảng 1.6%, nguyên nhân là chi phí vận hành tăng 11% so với cùng kỳ.
Tỷ lệ lợi nhuận EBITDA giảm nhẹ từ 73.8% quý IV năm 2024 xuống còn 73.6%.
Công ty duy trì tỷ lệ nợ ròng so với EBITDA là 1.0 lần. OMA dự kiến tổ chức cuộc họp qua điện thoại vào thứ Ba lúc 12:30 chiều theo giờ miền Đông Mỹ (1:30 sáng ngày thứ Tư theo giờ Bắc Kinh).
Các chủ đề dự kiến thảo luận bao gồm tiến trình của kế hoạch tổng thể năm năm mới được phê duyệt, dự báo lưu lượng khách năm 2026, quản lý chi phí vận hành và phát triển doanh thu thương mại.
Được dịch bởi trí tuệ nhân tạo. Xem thêm điều khoản sử dụng của chúng tôi.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
OMA và GAPB kết quả kinh doanh quý 4 mang lại những điều vui mừng và lo lắng, áp lực chi phí hiện rõ
Investing.com – Nhóm cảng hàng không trung tâm Bắc Trung Mỹ (Grupo Aeroportuario del Centro Norte, mã NASDAQ: OMAB) và Nhóm cảng hàng không Thái Bình Dương Mexico (Grupo Aeroportuario del Pacífico, mã NYSE: PAC) công bố kết quả quý IV năm 2025 không đạt dự báo của các nhà phân tích, chủ yếu do chi phí vận hành tăng.
EBITDA quý IV của GAPB đạt 5.1 tỷ peso Mexico, tăng khoảng 8% so với cùng kỳ, mặc dù lượng khách giảm 1%.
Kết quả thấp hơn dự kiến của FactSet khoảng 6%, nguyên nhân là doanh thu thương mại trên mỗi hành khách yếu đi, tỷ lệ lợi nhuận giảm khoảng 315 điểm cơ bản xuống còn 64%.
Biên lợi nhuận chịu áp lực do chi phí bảo trì, chi phí hỗ trợ kỹ thuật và phí nhượng quyền tăng.
Gần đây, công ty đã tự nội bộ hóa dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật, dự kiến sẽ dần giảm bớt một phần áp lực chi phí. GAPB sẽ tổ chức cuộc họp qua điện thoại vào thứ Tư lúc 10:00 sáng theo giờ miền Đông Mỹ (tối 23:00 theo giờ Bắc Kinh).
Các chủ đề chính dự kiến thảo luận bao gồm kế hoạch cắt giảm chi phí vận hành, tình hình phục hồi hoạt động tại Jamaica sau bão nhiệt đới Melissa, các vấn đề an ninh tại sân bay Guadalajara và triển vọng lưu lượng khách năm 2026.
OMA công bố EBITDA điều chỉnh quý IV đạt 2.58 tỷ peso Mexico, tăng 5.9% so với cùng kỳ, phù hợp với mức tăng 6.0% về lượng khách. Kết quả thấp hơn dự kiến của FactSet khoảng 1.6%, nguyên nhân là chi phí vận hành tăng 11% so với cùng kỳ.
Tỷ lệ lợi nhuận EBITDA giảm nhẹ từ 73.8% quý IV năm 2024 xuống còn 73.6%.
Công ty duy trì tỷ lệ nợ ròng so với EBITDA là 1.0 lần. OMA dự kiến tổ chức cuộc họp qua điện thoại vào thứ Ba lúc 12:30 chiều theo giờ miền Đông Mỹ (1:30 sáng ngày thứ Tư theo giờ Bắc Kinh).
Các chủ đề dự kiến thảo luận bao gồm tiến trình của kế hoạch tổng thể năm năm mới được phê duyệt, dự báo lưu lượng khách năm 2026, quản lý chi phí vận hành và phát triển doanh thu thương mại.
Được dịch bởi trí tuệ nhân tạo. Xem thêm điều khoản sử dụng của chúng tôi.