Xe hơi Li Xiang gia nhập Phòng Thương mại Trung Quốc tại Liên minh Châu Âu, đã thành lập trung tâm nghiên cứu và phát triển tại Đức

robot
Đang tạo bản tóm tắt

IT Home đưa tin vào ngày 24 tháng 2 rằng Phòng Thương mại EU-Trung Quốc hôm nay đã chính thức thông báo rằng với sự chấp thuận nhất trí của hội đồng quản trị, Li Auto đã gia nhập Phòng Thương mại EU-Trung Quốc với tư cách là thành viên chính thức và trở thành thành viên của Phòng Thương mại ô tô.

Được thành lập vào ngày 1 tháng 7 năm 2015, Li Auto là nhà sản xuất xe thông minh năng lượng mới có trụ sở chính tại Shunyi, Bắc Kinh. Vào ngày 30 tháng 7 năm 2020, Li Auto chính thức được niêm yết trên thị trường chứng khoán Nasdaq tại Hoa Kỳ; Vào ngày 12 tháng 8 năm 2021, nó đã được niêm yết trên bảng chính của Sở giao dịch chứng khoán Hồng Kông, hoàn thành việc niêm yết kép.

Vào tháng 4 năm 2024, Li Auto đã đăng ký thực thể R&D ở nước ngoài đầu tiên tại Munich, Đức. Vào tháng 1 năm 2025, trung tâm R & D của Li Auto tại Đức được thành lập và hiện có thiết kế kiểu dáng chuyên nghiệp, chất bán dẫn công suất, hệ thống khung gầm, truyền động điện và nhóm chứng nhận quy định tại Munich.

Lưu ý: Phòng Thương mại EU-Trung Quốc được khởi xướng bởi Ngân hàng Trung Quốc (Châu Âu) Co., Ltd., China Three Gorges (Europe) Co., Ltd. và COSCO Shipping (Europe) Co., Ltd., đăng ký tại Brussels vào ngày 31 tháng 8 năm 2018 và hiện có hơn 100 thành viên, đại diện cho hơn 1.000 doanh nghiệp do Trung Quốc tài trợ ở Châu Âu, bao gồm các quốc gia thành viên lớn của EU. Phòng Thương mại đặt tại Brussels, liền kề với các tổ chức như Hội đồng Châu Âu và Ủy ban Châu Âu, và đại diện cho lợi ích của các công ty Trung Quốc.

Vào tháng Giêng năm nay, Phòng Thương mại EU-Trung Quốc đã đưa ra một tuyên bố về những kết quả tích cực mà Trung Quốc và EU đạt được trong trường hợp xe điện. Phòng Thương mại EU-Trung Quốc rất hoan nghênh và khẳng định đầy đủ việc thúc đẩy “hạ cánh mềm” xe điện của Trung Quốc và EU thông qua đối thoại và tham vấn. Đồng thời, Phòng Thương mại EU-Trung Quốc một lần nữa nhấn mạnh rằng khả năng cạnh tranh của ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc đến từ sự đổi mới công nghệ liên tục và lợi thế về chi phí và quy mô được hình thành trong cạnh tranh toàn diện trên thị trường, thay vì dựa vào trợ cấp.

Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
  • Phần thưởng
  • Bình luận
  • Đăng lại
  • Retweed
Bình luận
0/400
Không có bình luận
  • Ghim