#伊朗在霍尔木兹海峡布设水雷 Eo biển Hormuz của Iran đặt mìn nước, ý đồ là gì!

Tháng 3 năm 2026, “ngã tư” vận chuyển năng lượng toàn cầu, eo biển Hormuz lại một lần nữa gây chấn động. Theo nhiều phương tiện truyền thông như CNN, CBS, OilPrice dẫn nguồn tin tình báo Mỹ xác nhận, Iran đã bắt đầu hoạt động đặt mìn tại eo biển này, mặc dù ban đầu chỉ đặt vài chục quả mìn, nhưng hành động này ngay lập tức khiến tuyến đường vận chuyển dầu mỏ toàn cầu chiếm 20% bị đe dọa “dưới nước”, gây lo ngại rộng rãi trong cộng đồng quốc tế về việc gián đoạn cung cấp năng lượng.
Theo báo chí đưa tin, Iran đã huy động tàu nhỏ để đặt mìn, mỗi tàu có thể mang từ 2 đến 3 quả mìn, với lợi thế linh hoạt trong hành động, khó bị giám sát, có thể nhanh chóng hoàn thành việc bố trí phòng thủ cho các tuyến đường quan trọng. Điều đáng chú ý hơn nữa là Iran hiện vẫn còn giữ khoảng 80% đến 90% tàu chiến nhỏ và tàu đặt mìn, theo ước tính tình báo, kho dự trữ mìn của họ lên tới 2000 đến 6000 quả, có khả năng tăng cường mật độ mìn trong khu vực mìn trong thời gian ngắn.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran cùng Hải quân thường trực kiểm soát quyền kiểm soát eo biển, cộng thêm các tuyên bố kiểm soát tuyến đường hàng hải đã nhiều lần phát đi trước đó, lần này việc đặt mìn rõ ràng là “hành động chiến thuật + tạo dư luận”, nhằm đạt hiệu quả răn đe tối đa với chi phí thấp nhất. Tại sao mìn lại trở thành “quân bài chủ chốt” của Iran? Nguyên nhân nằm ở lợi thế phi đối xứng đặc biệt của loại vũ khí này. Vũ khí này có chi phí thấp, tính bí mật cao, khó làm sạch, ngay cả các quốc gia có lực lượng hải quân mạnh cũng khó đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Lịch sử đã chứng minh điều này: Trong chiến tranh Iran-Iraq những năm 1980, trong “Chiến tranh tàu dầu”, Iran đã từng sử dụng mìn để kiểm soát tuyến đường hàng hải; năm 1987, trong “Chiến dịch ý chí kiên định” bảo vệ tàu dầu của Mỹ ở Kuwait, tàu siêu dầu “Bridgeton” trọng tải 400.000 tấn đã va phải mìn gần đảo Farsi, thân tàu bị nổ thành một vết rách 10m×5m, khiến đội tàu hộ tống của Mỹ rơi vào thế bị động. Ngày nay, Iran lại tái diễn chiêu cũ, chính là vì mìn có thể “dùng ít thắng nhiều”, ép đối phương bỏ ra khoản chi phí lớn để rà phá mìn và hộ tống, từ đó nắm giữ thế chủ động trong cuộc chơi.
Ý đồ cốt lõi của Iran trong hành động này là phản ứng cứng rắn với các hoạt động quân sự của Mỹ và Israel. Kể từ sau cuộc không kích liên hợp của Mỹ và Israel vào Iran ngày 28 tháng 2, tình hình khu vực liên tục leo thang, Iran đang đối mặt với nhiều áp lực bên ngoài.
Thông qua việc đặt mìn tại eo biển Hormuz, Iran đã vẽ ra một “đường đỏ”: bất kỳ can thiệp quân sự nào nữa đều sẽ dẫn đến tắc nghẽn tuyến năng lượng toàn cầu, khiến Mỹ và các đồng minh phải trả giá về kinh tế. Như Vệ binh Cách mạng Iran đã cảnh báo trước đó, tàu không có phép đi vào eo biển sẽ bị tấn công, “thung lũng chết” này về bản chất là dùng an ninh tuyến hàng hải để bắt cóc tình hình khu vực, ép Mỹ phải hạn chế các hoạt động quân sự.
Thứ hai, đây là một đòn bẩy chiến lược của Iran trong cuộc chơi địa chính trị. Eo biển Hormuz không phải là sân chơi của đối đầu song phương, mà là tuyến đường công cộng liên quan đến cấu trúc năng lượng toàn cầu — xuất khẩu của các quốc gia dầu mỏ vùng Vịnh như Saudi Arabia, Iraq, UAE, Qatar, Oman, cùng với nguồn cung năng lượng của châu Âu, Nhật Bản, Ấn Độ, Trung Quốc, đều phụ thuộc rất lớn vào tuyến đường này. Iran hiểu rõ rằng, nếu vận chuyển qua eo biển bị gián đoạn, khoảng 15 triệu thùng dầu/ngày (khoảng 7.5 tỷ tấn) cùng với năng lực tinh chế 4.5 triệu thùng/ngày sẽ bị đình trệ, khoảng 20% khí tự nhiên hóa lỏng sẽ không thể xuất khẩu, Iraq, Kuwait và các quốc gia khác thậm chí không có tuyến xuất khẩu thay thế. Thông qua việc đặt mìn tạo ra sự bất định, Iran hy vọng thúc đẩy cộng đồng quốc tế can thiệp trung gian, phá vỡ tình trạng cô lập của mình, để giành lợi thế trong các cuộc đàm phán tiếp theo. (Xuất khẩu dầu thô và condensate của các quốc gia Vùng Vịnh (triệu thùng/ngày) (Các điểm đến chính của dầu thô và condensate xuất khẩu của Vùng Vịnh, triệu thùng/ngày)
Hơn nữa, Iran còn muốn gây rối loạn thị trường vận chuyển và bảo hiểm, nhằm thực hiện “kiểm soát tuyến đường hàng hải trong thực tế”. Hiện tại, các hiệp hội bảo hiểm quốc tế và nhiều công ty bảo hiểm tàu thuyền đã tuyên bố tạm dừng bảo hiểm tại vùng biển Iran và một số khu vực Vịnh, các công ty vận tải biển đều tránh đi qua để giảm thiểu rủi ro, khiến lượng tàu qua eo biển Hormuz giảm mạnh (chỉ đạt chưa tới 10% so với trước xung đột). Ngay cả khi không phong tỏa hoàn toàn, rủi ro do mìn mang lại cũng sẽ làm tăng phí bảo hiểm vận chuyển, gián tiếp ảnh hưởng đến giá dầu toàn cầu.
Ngày 10 tháng 3, Bộ trưởng Năng lượng Mỹ đã vô tình truyền đạt thông tin “hải quân đã hộ tống tàu dầu”, khiến giá dầu Mỹ giảm gần 10 USD mỗi thùng rồi nhanh chóng phục hồi, đủ để thấy thị trường cực kỳ nhạy cảm với tình hình eo biển, và đây chính là “hiệu quả gây áp lực” mà Iran mong muốn.
Trước hành động đặt mìn của Iran, phản ứng của Mỹ rất quyết liệt nhưng còn lộn xộn. Tổng thống Mỹ Donald Trump liên tục đưa ra các đe dọa cứng rắn, ngày 9 tháng 3 cảnh báo Iran nếu phong tỏa vận chuyển dầu sẽ bị “tấn công gấp 20 lần”, ngày 10 tháng 3 yêu cầu Iran ngay lập tức tháo bỏ mìn, nếu không sẽ đối mặt với “hậu quả quân sự chưa từng có”, đồng thời tuyên bố Mỹ đã phá hủy 10 tàu đặt mìn của Iran. Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ sau đó xác nhận đã phá hủy nhiều tàu của Hải quân Iran, bao gồm 16 tàu đặt mìn, và phát hành video về các cuộc tấn công.
Tuy nhiên, giới hạn của Iran luôn rõ ràng: phong tỏa hoàn toàn eo biển giống như tự cắt đứt nguồn thu nhập. Là một nền kinh tế phụ thuộc xuất khẩu dầu mỏ, ngành thương mại năng lượng của Iran cũng không thể thiếu eo biển Hormuz, việc đóng cửa hoàn toàn tuyến đường này sẽ khiến nền kinh tế của họ bị đứt đoạn, đó cũng là lý do chính khiến giới quan sát cho rằng Iran sẽ không đi đến bước cực đoan. Các hoạt động đặt mìn hạn chế hiện tại về bản chất là “răn đe chứ không phong tỏa”, là “áp lực chứ không tuyên chiến”, nhằm đổi lấy lợi ích chiến lược trong tình hình kiểm soát có thể điều chỉnh.
Tuy nhiên, tình hình vẫn còn nhiều bất định: Hạm đội 5 của Mỹ đã vào trạng thái cảnh báo cao, tăng cường tàu khu trục đến Vịnh Oman; Anh cũng đã triển khai tàu chiến “HMS Dương Long”; Nhóm G7 dù gợi ý có thể giải phóng dự trữ dầu chiến lược để giảm bớt thiếu hụt, nhưng khó có thể thay thế hoàn toàn chức năng vận chuyển của eo biển Hormuz. Nếu xảy ra các sự cố như tàu va chạm mìn, leo thang xung đột, Iran có thể buộc mở rộng phạm vi đặt mìn, và các hành động quân sự của Mỹ cũng có thể leo thang hơn nữa, cuối cùng kéo theo thị trường năng lượng toàn cầu rơi vào “giai đoạn khủng hoảng năng lượng nghiêm trọng nhất trong hàng thập kỷ”. Sự bình yên của eo biển Hormuz liên quan đến lợi ích chung của toàn cầu. Iran dùng mìn làm đòn bẩy trong cuộc chơi, dù có thể tạm thời giành được không gian đàm phán, nhưng cũng đặt chính mình vào rủi ro “đối đầu với thế giới”; trong khi đó, các biện pháp răn đe cứng rắn của Mỹ nhằm kiềm chế Iran, có thể phản tác dụng, làm gia tăng mâu thuẫn và phản tác dụng.