Nissan tham gia Toyota, Honda trong kế hoạch xuất khẩu ô tô Mỹ sang Nhật Bản

Trong bài viết này

• 7201.T-JP
• TM
• HMC

Theo dõi cổ phiếu yêu thích của bạn TẠO TÀI KHOẢN MIỄN PHÍ

Nissan Murano xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Quốc tế New York ngày 16 tháng 4 năm 2025.

Danielle DeVries | CNBC

DETROIT — Nissan Motor dự kiến sẽ gia nhập các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khác như Toyota Motor và Honda Motor trong việc xuất khẩu các phương tiện sản xuất tại Mỹ sang Nhật Bản sau khi có những thay đổi về quy định nhập khẩu xe của quốc gia này, được đạt thỏa thuận thương mại vào năm ngoái với chính quyền Trump.

Công ty hôm thứ Ba cho biết sẽ nhập khẩu mẫu xe Nissan Murano cỡ trung, được sản xuất tại Smyrna, Tennessee, sang Nhật Bản bắt đầu từ đầu năm tới. Đây là mẫu Nissan do Mỹ sản xuất đầu tiên được bán tại Nhật Bản kể từ những năm 1990, theo lời phát ngôn viên của Nissan.

“Với việc giới thiệu mẫu xe này, Nissan hướng tới việc củng cố hơn nữa danh mục sản phẩm tại Nhật Bản và đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng Nhật,” CEO Ivan Espinosa của Nissan phát biểu trong một tuyên bố.

Nissan là nhà sản xuất ô tô Nhật Bản mới nhất thông báo kế hoạch như vậy sau khi có những thay đổi về quy định giúp các nhà sản xuất dễ dàng hơn trong việc nhập khẩu xe từ Mỹ vào Nhật Bản. Những quy định này được thiết lập như một phần của thỏa thuận thương mại, trong đó cũng bao gồm việc giảm thuế quan của Mỹ do Tổng thống Donald Trump ban hành.

Theo quy định mới của Nhật Bản được xác nhận vào tháng trước, các phương tiện sản xuất tại Mỹ không cần phải đáp ứng tiêu chuẩn chứng nhận xe của quốc gia này miễn là chúng tuân thủ tiêu chuẩn của Mỹ.

Nissan xác nhận kế hoạch nhập khẩu Murano từ Mỹ, với vô lăng ở phía bên trái của xe, điều này phổ biến ở Mỹ nhưng không phù hợp với thị trường Nhật Bản.

Các nhà sản xuất ô tô thường phải điều chỉnh xe để phù hợp với các quy định về an toàn và các quy định khác của từng quốc gia trên toàn thế giới. Các điều chỉnh này có thể từ việc chỉnh đèn chiếu sáng, gương bên cho đến các bộ phận phức tạp hơn như vị trí của vô lăng.

Biểu tượng biểu đồ cổ phiếu

Cổ phiếu Toyota, Honda và Nissan

Quyết định của Nissan theo sau thông báo của Toyota vào tháng 12 về việc bắt đầu xuất khẩu sedan Camry, SUV Highlander và xe tải Tundra từ Mỹ sang Nhật Bản bắt đầu từ năm nay.

Honda — nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai của Nhật Bản sau Toyota — cũng đã công bố kế hoạch xuất khẩu xe Acura Integra Type S và Honda Passport TrailSport Elite SUV sản xuất tại Mỹ sang Nhật Bản bắt đầu từ nửa cuối năm nay.

Mặc dù các kế hoạch xuất khẩu như vậy từ Mỹ sang Nhật Bản có thể giúp cải thiện quan hệ thương mại giữa hai nước, các chuyên gia cho biết số lượng xe sẽ được nhập khẩu có thể không đáng kể.

Khoảng 95% thị trường Nhật Bản là các phương tiện sản xuất trong nước, còn chưa đến một phần tư triệu xe nhập khẩu từ khắp nơi trên thế giới, phần lớn trong số đó đến từ Đức, theo ông Sam Fiorani, phó chủ tịch dự báo xe toàn cầu của AutoForecast Solutions.

Các xe bán dưới thương hiệu Mỹ, bao gồm các mẫu xe được sản xuất ở các quốc gia khác, chỉ chiếm một phần nhỏ trong nhóm này. Theo Fiorani, số lượng chỉ khoảng 8.700 xe Jeep và 500 xe Cadillac.

Nhiều phương tiện dự kiến nhập khẩu vào Nhật Bản cũng được xem là lớn hoặc không phổ biến đối với người tiêu dùng Nhật Bản, theo Stephanie Brinley, chuyên gia phân tích ô tô chính của S&P Global Mobility.

“Những phương tiện này — ngoại trừ Integra — vẫn khá lớn đối với Nhật Bản. Tôi nghĩ chúng vẫn sẽ là các sản phẩm nhỏ, ít sản lượng trong thị trường đó,” bà nói. “Nhưng vì chúng hơi khác biệt và lớn hơn một chút, chúng có thể định vị chúng như một sản phẩm đặc biệt, mang tính biểu tượng tại Nhật Bản.”

Chọn CNBC làm nguồn tin yêu thích của bạn trên Google và không bỏ lỡ bất kỳ khoảnh khắc nào từ tên tuổi đáng tin cậy nhất trong tin tức kinh doanh.