Công ty con của Hao Neng đầu tư 400 triệu nhân dân tệ vào dự án lắp ráp bộ truyền động vi sai giai đoạn 2, tăng thêm 500.000 bộ/năm.

Công ty Cổ phần Công nghệ Cao Năng Thành Đô (mã chứng khoán: 603809, gọi tắt là “Năng Thành Đô”) ngày 17 tháng 3 đã phát hành thông báo cho biết, công ty con toàn phần của công ty là Công ty Trách nhiệm hữu hạn Truyền động Cao Năng Lệ Giang (gọi tắt là “Lệ Giang Cao Năng”) dự kiến đầu tư 400 triệu nhân dân tệ để xây dựng giai đoạn hai của nhà máy sản xuất bộ phận chấp hành chênh lệch bánh xe ô tô. Dự án này sẽ bổ sung thêm năng lực sản xuất 500.000 bộ chấp hành chênh lệch bánh xe ô tô cùng các bánh răng liên quan, nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng nhanh của thị trường xe mới điện.

Thông báo cho biết, cuộc họp thứ 21 của Ban giám đốc khoá VI của Năng Thành Đô đã thông qua khoản đầu tư này, không cần trình đại hội cổ đông xem xét. Nguồn vốn cho dự án đến từ vốn tự có và vay ngân hàng, thời gian xây dựng dự kiến là 35 tháng, dự kiến bắt đầu thi công vào tháng 2 năm 2026.

Tổng quan dự án và kế hoạch công suất

Theo tiết lộ, dự án giai đoạn hai sẽ mở rộng dựa trên cơ sở của giai đoạn một hiện tại của Lệ Giang Cao Năng, với các nội dung chính gồm:

Vị trí dự án nằm tại số 22, đoạn 5, đại lộ Jiugu, quận Jiangyang, thành phố Lệ Giang, dự kiến tỷ lệ lợi nhuận đầu tư là 11,10%. Việc mở rộng này không chỉ tăng cường năng lực sản xuất bộ chấp hành chênh lệch bánh xe hiện có mà còn bổ sung dây chuyền sản xuất bánh răng giảm tốc chính mới, hoàn thiện chiến lược sản phẩm của công ty trong lĩnh vực hệ thống chấp hành chênh lệch bánh xe.

Động lực mở rộng công suất do thiếu hụt năng lực, khách hàng bao phủ các hãng xe chính

Năng Thành Đô cho biết, năng lực 5 triệu bộ của dự án giai đoạn một đã không còn đủ đáp ứng nhu cầu thị trường. Các sản phẩm chấp hành chênh lệch bánh xe của công ty đã được đưa vào hệ thống nhà cung cấp Tier 1 quốc tế như Volkswagen Group, Magna, ZF, và đã thành công gia nhập chuỗi cung ứng của các thương hiệu tự chủ như BYD, Geely, Xiaomi. Khi nhu cầu từ thị trường xe điện phía dưới tiếp tục tăng mạnh, lượng đơn hàng của khách hàng cũng tăng đều đặn, khoảng cách về năng lực sản xuất ngày càng rõ ràng.

Thông báo đặc biệt đề cập rằng, khu vực Thành-Trì chiếm hơn 10% tổng sản lượng ô tô cả nước, hình thành một hệ sinh thái công nghiệp ô tô hoàn chỉnh. Công ty nằm trong cụm công nghiệp này, có thể nhanh chóng tiếp cận nguyên liệu và nguồn lực gia công ngoài, giảm chi phí và phản ứng nhanh với nhu cầu khách hàng, tạo lợi thế về vị trí cho việc thực hiện dự án.

Rủi ro và tác động tài chính

Công ty cũng cảnh báo về hai rủi ro chính: Thứ nhất, quy mô đầu tư lớn, thời gian xây dựng dài, có thể chịu ảnh hưởng từ kinh tế vĩ mô, chính sách ngành, biến động thị trường, có khả năng không đạt được lợi nhuận như dự kiến; Thứ hai, số vốn thực tế có thể điều chỉnh theo quá trình huy động vốn và tiến độ dự án, có khả năng khác so với kế hoạch ban đầu.

Năng Thành Đô nhấn mạnh rằng, dự án này sẽ không gây ảnh hưởng lớn đến tình hình tài chính ngắn hạn của công ty, nhưng về lâu dài sẽ giúp hoàn thiện cấu trúc hoạt động, nâng cao giá trị trên mỗi chiếc chấp hành chênh lệch bánh xe, tăng cường khả năng nhận đơn hàng mới từ các khách hàng chính và mở rộng thị trường quốc tế, qua đó củng cố vị thế ngành.

Đây là bước đi quan trọng của Năng Thành Đô trong việc mở rộng lĩnh vực linh kiện ô tô cốt lõi, dự kiến sau khi đi vào hoạt động sẽ nâng cao rõ rệt khả năng cạnh tranh của công ty trên thị trường hệ thống chấp hành chênh lệch bánh xe toàn cầu, góp phần xây dựng nhà máy sản xuất hệ thống chấp hành chênh lệch bánh xe đẳng cấp thế giới.

Nhấn vào đây để xem toàn văn thông báo>>

Lưu ý: Thị trường có rủi ro, đầu tư cần thận trọng. Bài viết này do mô hình AI dựa trên dữ liệu của bên thứ ba tự động phát hành, không đại diện cho quan điểm của Sina Finance, mọi thông tin xuất hiện trong bài chỉ mang tính tham khảo, không cấu thành lời khuyên đầu tư cá nhân. Nếu có sự khác biệt, vui lòng dựa theo thông báo chính thức. Mọi thắc mắc xin liên hệ: biz@staff.sina.com.cn.